Motorfietse 50 blokkies en hul kenmerke

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Die lewe van 'n moderne mens lyk soos 'n konstante ras. Sommige jaag werk toe, ander gaan huis toe, ander gaan skool toe. Hierdie lys is eindeloos. Hierdie ophef lei tot die voortdurende probleem om die beste manier te vind om te reis. Dit is nodig om aan te pas by die skedule van openbare vervoer, plus die behoefte aan oordragte en 'n konstante skare. Persoonlike voertuie is redelik duur om in stand te hou en nie almal kan bekostig nie. Ja, en gereelde verkeersknope (veral in groot stede) is nie ten gunste van motors nie. Om hierdie redes vestig al hoe meer mense hul aandag op tweewielvoertuie. 50cc-motorfietse is een van die beste opsies in hierdie geval. Dit is oor hulle wat die artikel bespreek sal word.

Voordele van motorfietse met klein kapasiteit

Die gewildheid van motorfietse met klein kapasiteit (tot 50 kubieke meter) onder kopers word deur 'n aantal redes verklaar. Die belangrikstes is:

Maklik om te bestuur. Op so 'n tegniek is dit redelik maklik om rond te beweeg. Gewoonlik is die hoofkontroles (gas, rem) op die stuurwiel geleë. Die aansitter word geaktiveer deur die versneller te draai

Manoeuvreerbaarheid. Klein afmetings en lae gewig dra by tot verbeterde manoeuvreerbaarheid. Dit is veral opvallend wanneer jy deur nou stadsstrate ry

Parkering sal ook nie 'n probleem wees nie, want daar is baie minder spasie vir 'n motorfiets as vir 'n motor

Klein verplasingsmotorfietse is goedkoop. Hul koste is baie minder as die koste van motors. En die prysfaktor is een van die deurslaggewende faktore ten tyde van aankoop

Soos jy kan sien, is daar genoeg voordele vir motorfietse met 'n klein enjingrootte. Dit is hulle wat die gewildheid van hierdie soort vervoer bepaal.

Dokumentasie

Geen registrasie nodig om op openbare paaie te ry nie. Die Kode van Administratiewe Misdrywe bepaal dat voertuie wie se enjinkapasiteit 50 cm3 oorskry3 geregistreer moet word. Dieselfde reël geld ook vir die slaag van die staatsinspeksie. Die regte op 'n motorfiets (tot 50 kubusse) word nie benodig nie. Dit kan deur persone ouer as 16 bedryf word.

Kenmerke van tegnologie

Motorfietse met 'n enjinverplasing van tot 50cc3, ongeag die vervaardiger, het 'n aantal soortgelyke eienskappe. Die grootste voordeel kan beskou word as lae brandstofverbruik. Hierdie syfer is gemiddeld 2-3 liter per 100 kilometer.

Afhangende van die afmetings en gewig, kan motorfietse tot 50 kubieke meter as lig- of swaarklas geklassifiseer word. In die eerste geval is hul gewig nie meer as 70 kg nie. Dit is 'n goeie opsie vir vroue en tieners. Die spoed van brommers van hierdie klas oorskry nie 60 km/h nie.

Gewig oorswaar modelle kan 90 kg bereik. Hul spoed styg tot 90 km/h. Dit word bereik deur die krag te verhoog en die radius van die wiele te vergroot.

Producers

Die moderne mark bied 'n wye verskeidenheid motorfietse van verskillende vervaardigers uit verskillende lande. Hulle word gewoonlik in verskeie groepe verdeel:

Europese en Amerikaanse modelle. Hulle word gekenmerk deur hoë bougeh alte en lang dienslewe. Maar terselfdertyd neem hul koste toe in vergelyking met opsies van ander vervaardigers. Nog 'n nuanse is die moeilikheid om onderdele te bekom, wat heel waarskynlik by 'n gemagtigde handelaar in vertoonlokale gekoop sal moet word. En dit sal weer tot hoër pryse lei

Japannese modelle van bromponies is die "goue middeweg". Hulle kombineer suksesvol goeie geh alte en billike prys. Hulle is betroubaar en veilig, het 'n aantreklike voorkoms. Die enjingrootte wat deur die vervaardiger verklaar word, stem altyd ooreen met die werklikheid

Chinees - goedkoop motorfietse. Dit is die lae koste wat die belangrikste feite ten gunste van die aankoop van hierdie voertuie is. Gevolglik is die kwaliteit ook laer as dié van modelle van ander vervaardigers. En dit lei weer tot 'n lae mate van sekuriteit. Met die aankoop van onderdele kan die vraag ook ontstaan. Dit is nie altyd maklik om hulle te vind nie

Op grond van hierdie kenmerke van modelle kom kopers dikwels by die probleem van keuse. Meestal kies hulle tussen 'n gebruikte Japannese en 'n nuwe Chinese motorfiets (tot 50 kubieke meter). Maar in hierdie saak meningsversprei.

Seleksiewenke

Benewens die keuse van 'n vervaardiger, is daar 'n paar ander dinge om in ag te neem wanneer motorfietse met 'n klein enjinverplasing gekoop word.

Motorfietsdepresiasie sal die kwaliteit van beweging beïnvloed. Daarom is dit belangrik om te oorweeg op watter paaie dit hoofsaaklik sal beweeg. Vir stadsstrate is dit die beste om modelle met 'n teleskopiese vurk te kies. Dit is die beste opsie om op plat strate te ry. As jy van plan is om 'n brommer hoofsaaklik buite die stad op grondpaaie te gebruik, is dit beter om voorkeur te gee aan 'n slingervurk. Hierdie variant van motorfietse (50cc) is beter vir stampe.

Gee aandag aan die plek waar die luginlaat geleë is. Hoe hoër dit is, hoe beter. Wanneer jy bestuur, sal die filter in hierdie modelle minder padstof “sluk”. Gevolglik sal dit minder gereeld verander hoef te word.