2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Harley-Davidson Road King is 'n wêreldbekende toerryer wat beroemd en geliefd geraak het deur die motorfietsgemeenskap vanweë sy tegniese eienskappe, stylvolle ontwerp en gerief.
Die motorfiets word in die beste tradisies van HD gemaak, maar soos ander skeppings van die maatskappy. Dit is tradisioneel massief en hurk, afgewerk in blink chroom, speke en duur leer, toegerus met 'n luukse sitplek.
Ontwerp
Baie buite-elemente van die Harley-Davidson Road King is nostalgies. Die motorfiets lyk solied en baie duur.
'n Kenmerkende kenmerk van die model is 'n uitgebreide kleurspektrum, wat oor die algemeen redelik atipies vir HD is. Maar die hoë voorruit kan 'n klassieke styl genoem word.
Die basiese pakket sluit redelike groot saalsakke en verstelbare volgrootte trappe in, daar is spoedbeheer en remme met ABS. 'N Eenvoudige en bondige netjiese is op die tenk geleë, 'n analoog spoedmeter (in myl) is ook daar geïnstalleer. Die aansitterskakelaar is direk onder dit geleë.
Met die eerste oogopslag blyk dit dat die tenk met twee toegerus isgate, maar een van die doppies is vals.
Spesifikasies
Harley-Davidson Road King is kragtig soos verwag. Die voorkoms daarvan is nie bedrieglik nie, en die hoë prys word ten volle geregverdig deur die tegniese kenmerke.
| Motorvolume, cmz | 1690 |
| Maksimum krag, hp | 86 |
| Silinders (hoeveelheid), stuks | 2 |
| Beats | 4 |
| Maksimum spoed, km/h | 165 |
| Brandstoftipe | petrol |
| Verbruik (gemiddeld), l | 5, 6 |
| Brandstoftenkvolume, l | 22, 7 |
| Ratkas | 6-spoed |
| Gewig sonder brandstof, kg | 367 |
| Sitplekhoogte, mm | 678 |
Die enjin is op rubberkussings gemonteer. Baie eienaars merk op dat die motor redelik maklik is om te onderhou, en die samestelling van die motorfiets self is baie suksesvol: om die onderdeel te verwyder, hoef jy nie die fiets uitmekaar te haal nie. Vir geringe herstelwerk en voorkomende instandhouding kan die enjin in die meeste gevalle op die raam gelaat word.
Teleskopies met 117 mm beweging voor. agterdie wiel word deur 'n paar slingers vasgehou. Dupleksraam.
Eienaarmenings
Die meeste fietsryers noem die sterk punte van die Harley-Davidson Road King vir gemak van ry en onderhoud.
Volgens die eienaars het die motor goeie vastrap by lae spoed, maar teen hoë spoed is dit dalk nie genoeg nie. Die ratwisseling van die motorfiets is nogal hard. Dit kan moeilik wees om neutraal te raak. Transmissies is redelik lank. Die boks self stem ten volle ooreen met die motor, veral as jy nie baie versnellingsdinamika nodig het nie.
Harley-Davidson Road King is gehoorsaam en bestendig. Dit absorbeer met selfvertroue stampe in die pad, nie net danksy 'n kragtige vering nie - dit word vergemaklik deur ergonomie en aansienlike gewig. Om hul bestuurservaring te beskryf, praat die oorgrote meerderheid eienaars goed van hierdie oomblik.
Maar sommige kenmerke van die model veroorsaak kritiek. Byvoorbeeld, baie mense is nie baie vleiend oor die koplig nie: sy krag is laag, die straal is verstrooi, die lig is taamlik swak. Nie almal is tevrede met die gebrek aan 'n toereteller nie. Enigiemand wat noukeurig na die model kyk, moet ook bewus wees van sommige kenmerke van olievul. Dit moet by die motor, ratkas en primêre transmissie gevoeg word. Boonop is die verbruik redelik hoog.
In die algemeen is die indrukke van hierdie model eenparig entoesiasties. Wat anders kan verwag word van die breinkind van die legendariese Amerikaanse onderneming? Die Harley-Davidson Road King-motorfiets dra hierdie trotse naam vir 'n rede. Hy blink uit in reis. Landspaaie is sy element. Baie eienaars glo dat hul prys, wat is$12 000 minimum, hierdie fiets is absoluut die moeite werd.
Instelopsies
Die vervaardiger bied genoeg geleenthede om vervoer te verbeter. In die amptelike handelaarnetwerk kan jy baie dopa koop. Alle soorte klerekaste is gewild, want massiewe gereelde koffers is ver van altyd nodig; vir reise deur die stad kan jy iets meer kompak gebruik. Sommige poog om 'n reeds gemaklike sitplek te verbeter deur rugleunings te installeer.
Aanbeveel:
Voorbereide UAZ: konsep, kenmerke, tegniese verbeterings en resensies met foto's
Voorbereide UAZ: konsep, kenmerke, aanbevelings, resensies, foto's. Hoe om UAZ voor te berei vir veldry: wenke vir verbetering, spesifikasies, voor- en nadele. Voorbereide UAZ: "Hunter", "Patriot", "Loaf", toepassing, interessante feite
Motorbedryf is Tipes, kenmerke, kategorieë, waardevermindering en brandstofverbruikberekeninge, kenmerke van werk en tegniese gebruik
Logistieke ondersteuning van padvervoer is 'n belangrike faktor in tegniese bedryfstelsels en is 'n proses om motorondernemings te voorsien van rollende voorraad, eenhede, onderdele, bande, batterye en materiaal wat nodig is vir hul normale werking. Behoorlike organisasie van logistiek speel 'n deurslaggewende rol in die verbetering van die gebruik van voertuie deur dit in 'n goeie toestand te hou
Motor "ongeldig": jare van produksie van motors, tegniese kenmerke, toestel, krag en kenmerke van werking
Serpukhov-motoraanleg in 1970, om die S-ZAM-gemotoriseerde wa te vervang, het 'n vierwiel-tweesitplek-SMZ-SZD vervaardig. "Ongeldiges" sulke motors is algemeen genoem as gevolg van die verspreiding deur middel van sosiale sekerheid agentskappe onder gestremdes van verskillende kategorieë met volle of gedeeltelike betaling
"Yamaha Viking Professional": tegniese spesifikasies, enjinkrag, maksimum spoed, kenmerke van werking en instandhouding, resensies en resensies van eienaars
"Yamaha Viking Professional" - 'n regte swaar sneeuscooter, ontwerp om berghange en sneeudrifte te verower. Van die rondings van die voorbuffer tot die ruim agterste bagasieruim, die Yamaha Viking Professional praat letterlik van sy nutssneeumobiel
Uitlaatstelsel VAZ-2109: doel, toestel, tegniese kenmerke, kenmerke van werking en herstel
VAZ-2109 is miskien die bekendste Russies-vervaardigde motor. Hierdie motor is sedert die dae van die USSR vervaardig. Dit was die eerste motor waar die wringkrag na die voorwiele eerder as die agterwiele oorgedra is. Die motor is baie anders in ontwerp as die gewone "klassieke"
