AKB "AKOM": resensies, kenmerke

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Elke motoreienaar het soms die behoefte om die battery te vervang. Watter battery om te koop - ingevoerde of binnelandse? Vandag sal ons praat oor die AKOM-battery. Eienaarresensies en batterybeskrywing sal jou help om te besluit of jy hierdie produk moet koop.

Wie is die vervaardiger?

'n Belangrike rol in die keuse van goedere word gespeel deur die land waarin die produk vervaardig word. Die battery genaamd "AKOM" word in Rusland vervaardig. Om meer presies te wees, die geboorteplek van batterye is in die stad Tolyatti, wat in die Samara-streek geleë is.

Die AKOM-aanleg bied batterye vir alle soorte voertuie: huishoudelike, ingevoerde en vragmotors.

Dit is opmerklik dat die assortiment sowel standaardbatterye as onderskatte batterye insluit, wat so dikwels deur Ford-eienaars op die rakke van motorhandelaars gesoek word.

Resensies van JSCB "AKOM" is in die meeste gevalle positief. Die eienaars skryf dit is 'n kwaliteit produk, al is dit binnelandse produksie. Jy kan beide 'n konvensionele battery, met 'n standaard beginstroom, en met kiesvergroot.

'n Belangrike faktor vir baie bestuurders is dat AKOM-batterye gediens word, dit wil sê jy kan elke fles oopmaak om die digtheid van die elektroliet te meet, asook om die toestand van die vloeistof self na te gaan - of die plate het begin afstort.

Volgende, kom ons praat oor die verskeidenheid AKOM-batterye. Resensies sal vir elke model teenwoordig wees.

Aangesien ons in hierdie afdeling oor motors praat, sal ons standaardbatterye met 'n kapasiteit van 60 Ah oorweeg.

Standaard AKOM-battery: 60 Ah

Dit is 'n kalsiumbattery, wat 'n nuwer vervaardigingstegnologie as lood-kalsiumbatterye is.

Die aansitstroom van so 'n battery is 520 A, wat genoeg is vir installasie op motors van die passasiersgroep. Ontwerp vir buitelandse motors en huishoudelike "perde" met 'n gemiddelde pakket van opsies. Beskikbaar in standaard- en verlaagde modelle, reguit en omgekeerd.

Hoe om die battery te herken? Deur heldergeel kleur en blou inskripsie "AKOM".

Resensies oor die battery "AKOM 60"

Resensies is 'n belangrike faktor. Kom ons kyk wat motoreienaars oor hierdie batterye sê. Kom ons oorweeg beide positiewe resensies oor die AKOM-battery en negatiewe resensies.

Positief

Hulle skryf dat die battery betroubaar is, dit begin die kar goed selfs in koue weer. Natuurlik, as dit voldoende gelaai is, wat nie alle motoriste volg nie. Ek hou van die kwaliteit van die battery, dit hou 'n lang tyd 'n lading, asseblieflading-identifiseerder - 'n deursigtige "loergat" op die omslag: groen vir 'n goeie lading, swart vir 'n onvoldoende een.

Negatief

'n Bietjie duur vir 'n binnelandse produk. "Oog" vir die opsporing van die heffing misluk.

REACTOR

AKB "AKOM REACTOR", resensies waarvan die vervaardigingsmaatskappy self die meeste bewonder word, verdien aandag.

Daar is geen batterye met 'n kapasiteit van 60 Ah in die lyn nie, aangesien die beginstroom in die model 'n hoër waarde het. Byvoorbeeld, vir die 55ste sal dit 550 A wees, vir die 65ste - reeds 650. Daarom, liefhebbers van kragtige batterye, kyk mooi na hierdie item.

Dit is onmoontlik om die 65ste battery "Reactor" op ou buitelandse motors en motors (motors) van binnelandse produksie te plaas, aangesien dit dikwels ontlaai sal word, aangesien die motor nie sy lading sal kan ondersteun nie. Vir die "Lada" pas die klassieke perfek by die 55ste. Selfs as jy gewoond is om die 60ste in te stel, kyk na die waarde van die kouestartstroom. In 'n konvensionele battery is dit 520 A, en in die "Reactor 55" sal dit reeds 550 A wees.

Batterye is geskik vir beide huishoudelike en ingevoerde motors met die maksimum pakket opsies. Beskikbaar met reguit en omgekeerde polariteit.

Hoe weet jy? Volgens grys (staal) kleur.

JSC "AKOM Reaktor": resensies

Almal wat hierdie "dier" vir die eerste keer in hul motor geïnstalleer het, was tevrede. Hulle skryf dat daar eenvoudig geen analoë van Russiese produksie is nie. Die battery is baie kragtigbegin die motor maklik selfs in erge ryp, wanneer die eienaars van ander batterye hul batterye huis toe dra - om op te warm en te herlaai.

Daar is net een negatiewe punt - die prys is bietjie hoog, nie almal kan so 'n battery verskaf nie.

AKOM + EFB

Om so 'n battery op die toonbank te sien, sal baie vra wat EFB beteken. Dit is die nuutste tegnologie om kalsiumbatterye te skep. Baie eienaars van kragtiger of, inteendeel, swakker motors kla dat lood-kalsiumbatterye 'n lading beter hou as net kalsiumbatterye. Byvoorbeeld, huishoudelike vervaardigde motors ly dikwels aan stroomlekkasie (hier het die bedrading wegbeweeg, daar, wat nie werking beïnvloed nie, maar die lading van die battery pomp selfs wanneer dit nie loop nie). Dus, as 'n kalsiumbattery 'n slagoffer van 'n diep ontlading geword het, sal dit moeilik wees om dit te herstel, die korrosieproses sal vinnig begin. EFB-tegnologie maak kalsiumbatterye meer bestand teen diep ontladings en daaropvolgende korrosie.

Geskik vir enige motors - ingevoer en binnelands.

Begrotingbattery "Bravo"

"AKOM" bied 'n meer begroting weergawe van die battery - dit is die "Bravo" lyn. Ontwerp vir praktiese mense wat in 'n sagte klimaat-streek woon en vir diegene wat nie in die winter ry nie.

Die 60 A/h Bravo se beginstroom is slegs 480 A.

Geskik vir huishoudelike en ingevoerde motors met 'n standaardpakket opsies. Daar is beide direk en omgekeerdpolariteit.

Resensies oor die battery "AKOM Bravo" is nie sleg nie. Almal verstaan dat dit 'n begrotingsopsie is, jy kan nie veel daarvan eis nie. Hulle skryf dat dit vir sy pryskategorie en eienskappe 'n redelik goeie opsie is.

Hoe om batterylewe te verleng?

Baie kan kla dat, sê hulle, die eerste jaar van die battery tevrede was, maar van die tweede af het dit begin misluk. Dit is die moeite werd om te onthou dat die battery 'n battery is wat gelaai moet word.

1. Gaan die digtheid na. As dit minder as 1,27 is, is dit tyd om te laai. In die winter moet die digtheid ongeveer 1.30 wees. Moenie herlaai nie, as jy die digtheid te veel verhoog, dan sal die plate vinniger begin afskud - korrosie.
2. Gaan die vloeistof na. As dit grys bewolk is, het korrosie begin. "AKOM" gee 'n waarborg vir sy batterye van 2 tot 3 jaar, bring dit na die winkel met 'n waarborgkaart. As die waarborg verval het, moet jy 'n nuwe battery koop.
3. Moet nooit elektroliet byvoeg nie! As die vloeistofvlak laag is, voeg gedistilleerde water by en laai die battery. Die feit is dat net water wegkook, en die suur bly. Selfs al is die digtheid laag op 'n lae vlak, kan elektroliet nie gegiet word nie. Alle suur is in die plate geabsorbeer en sal na laai in 'n vloeibare toestand vrygestel word. As jy elektroliet byvoeg, sal die suurvlak hoër as normaal wees, en dit dreig om te korrodeer.