Jaar van die band. Ontsyfer die merk van bande

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

As dit nodig is om ou bande met nuwes te vervang, het alle motoriste die vraag hoe om hul vervaardigingsjaar uit te vind. Dit kan op die velling van bande gelees word, want elke vervaardiger moet die vervaardigingsdatum sonder versuim aandui. Maar daar is geen eenvormige standaarde nie, so dit kan soms moeilik wees om te doen. Jy kan lees oor waar op die bande jy die vervaardigingsjaar kan vind, oor hul lewensduur en aanbevole bedryfstoestande in hierdie artikel.

Bandmerke

Op elke band kan jy 'n stel tekens en simbole vind. Met die eerste oogopslag kan dit lyk asof die parameters van die vrag, bandontwerp of grootte baie kompleks is. Maar in werklikheid kan enige motoris die merk en dekodering van 'n band verstaan. As 'n reël kan die volgende kenmerke op bande gevind word:

• Bandtipe - hierdie benaming identifiseer 'n buis of buislose band.
• Bandgrootte - sluit verskeie waardes in: breedte, profielhoogte en grootte van die binnering. Gewoonlik aangedui in die formaat 210/55-18.
• Lasindeks - wys die maksimum toelaatbare gewig wat wiele met maksimum interne druk kan dra.
• Vervaardiger - hierdie inskripsie is gewoonlik in groot en opvallende letters. Hierdie aanwyser is die eerste ding waaraan motoriste aandag gee wanneer hulle bande kies.
• Seisoenaliteit - Die All Season-benaming dui op die moontlikheid van die hele jaar deur gebruik van sulke wiele.
• Speed index - wys die maksimum toegelate spoed.
• Die vervaardigingsdatum word gewoonlik deur 'n viersyferkode aangedui, waardeur jy kan uitvind in watter maand en jaar die bande vervaardig is.
• Weerstoestande - As jy sambreelmerke op bande sien, is hulle heel waarskynlik ontwerp vir nat en reënerige weer en het hoë hidroplan-beskerming.

Bandlewe

Die meeste bestuurders weet dat daar twee dinge is waarop jy nie in 'n motor moet spaar nie: remme en wiele. Bande is 'n sleutelelement van jou veiligheid, want dit bied vastrapkrag en effektiewe rem. Beide jou gesondheid en die dienslewe van die motor hang af van hoe hoogstaande en behoorlik gekies hulle is. Daarom moet die kwessie van die keuse van bande altyd met spesiale sorg benader word.

Bande verslyt met verloop van tyd, so jy moet tyd hê om hulle betyds te vervangvir nuwes. Dit is beter om dit 'n bietjie vroeër te doen as om op bande te ry wat tot aan die basis van die loopvlak verslyt is. Wat is die lewensduur van bande? Baie hang natuurlik af van die bedryfstoestande. Maar die maksimum toelaatbare tydperk word beskou as 'n punt van 45 duisend kilometer. Kenners beveel nie aan om die verandering van wiele verder te vertraag nie. Seisoenaliteit en versigtige bestuur help om die lewensduur van die wiele te verleng.

Hoekom weet die vervaardigingsdatum van bande

Maak dit dus sin om na die vervaardigingsdatum van bande te kyk, want die aantal kilometers daarop word in elk geval nie vertoon nie? Hierdie parameter moet erken word wanneer nuwe bande gekoop word. In hierdie geval is dit nuttig om te weet wanneer hulle gemaak is. As gevolg van onbehoorlike berging, kan hulle agteruitgaan, en in hierdie geval, hoe nuwer die produk, hoe beter. Met die regte temperatuurtoestande kan bande veilig vir 3-5 jaar gestoor word. Maar voordat u sulke produkte koop, moet u die bande noukeurig inspekteer vir krake, slytasie en ander spore. Vra die verkoper vir 'n kwaliteitsertifikaat om onaangename situasies te vermy.

Hoe om die jaar van vervaardiging van 'n band uit te vind

Jy kan uitvind wanneer die band vervaardig is deur die ooreenstemmende merk te lees. Waar is die vervaardigingsjaar op die bande? Elke bondel vervaardigde produkte het 'n viersyferkode, waarin die vervaardigingsjaar van 'n motorband versteek is. Hierdie datum is gewoonlik op die rubberrand geleë. Gerieflikheidshalwe is hulle dikwels in 'n ovaalstempel, so dit is nie moeilik om hierdie nommers te vind nie.

Die datum self bestaan gewoonlik uit drie of vier syfers, watdui die maand en jaar van vervaardiging aan. Byvoorbeeld, die benaming "0815" kan soos volg gedekodeer word:

• 08 - die agtste week van die jaar, d.w.s. die einde van Februarie;
• 15 – jaar van uitreiking.

As jy dus hierdie benaming lees, kan jy dadelik verstaan dat die band in Augustus 2015 vrygestel is. Die viersyferbenaming is in 2000 ingestel, so wanneer jy drie syfers in plaas van vier sien, kan jy dadelik verstaan dat sulke rubber in die vorige eeu vrygestel is.

Jaar van vervaardiging op Japannese bande

Op Japannese bandhandelsmerke word die vervaldatum op dieselfde manier as op alle ander aangedui. Die vervaardigingsjaar op Nokian-bande word op die syoppervlak, langs die DOT-inskripsie, aangedui. As u nie die vervaardigingsdatum kon vind wanneer u gebruikte rubber koop nie, is dit beter om so 'n verkryging uit te stel, want dit is nie bekend hoe lank dit reeds "geleef" het nie. Hoe om die jare van vervaardiging van 'n band uit te vind as die datum uitgevee is of nie sigbaar is nie? Dit is moontlik om die dratydperk van bande per oog te bepaal. Hoe kan jy ou bande herken?

• Verlies aan elastisiteit – as jy die rubber begin buig, sal dit skaars ingee. Die nuut vrygestelde item kan maklik gebuig word, aangesien die nuwe bande elasties en duursaam is.
• Die voorkoms van krake – die kleinste daarvan sal dalk nie vir die menslike oog sigbaar wees nie. Jy kan hulle vind as jy die band effens buig. So 'n produk is heel waarskynlik reeds gebruik en dit is beter om dit nie te koop nie.
• Die donkergrys kleur van die bande kan ook hul langtermynproduksie aandui.
• OortredingMeetkunde is een van die mees opvallende tekens van onbehoorlike bandberging. Dit is ook beter om so 'n produk te weier, want niemand weet hoe lank sulke "nuwe" bande gaan hou nie.

Waarvoor moet ek nog soek wanneer ek bande koop?

Wanneer jy 'n nuwe "skoen" vir jou motor kies, is dit belangrik om nie net aandag te gee aan die vervaardigingsjaar van bande nie. Daar is 'n aantal tekens waarmee jy kan verstaan dat die goedere verkeerd gestoor is:

• Swellings en breuke op die oppervlak van die band – dui aan dat die bande reeds gebruik is. Jy moet in geen geval sulke bande koop nie, want sulke neoplasmas veroorsaak bandwanbalans, wat nie in enige bandewinkel verwyder kan word nie.
• Mikrokrake op die sywand - heel waarskynlik, 'n produk met sulke probleme kom nie meer in aanmerking vir verkoop nie weens onbehoorlike berging of verstryking van die dienslewe.
• Spore van sweismiddel of seëlmiddel - dui aan dat "herstellers" aan die band gewerk het. Sommige bande kan nog herstel word, daar is selfs hele maatskappye wat dit doen. Maar dikwels is vulkaniserende pastas wat snye en krake verseël ondoeltreffend. Die bande begin leegloop, die kar ry, oor die algemeen, jy sal beslis geen plesier daaruit put om op sulke bande te ry nie.

Selfs wanneer jy gebruikte bande koop, inspekteer hulle noukeurig vir die bogenoemde tekens. As jy ten minste een van hulle kry, stel so 'n aankoop uit vir later.

Verleng bandlewe

Bandlewe hang nie net af van die jaar van vervaardiging van die band nie, maar ook van hoe jy dit berg. Na 'n seisoenale vervanging van wiele, stuur baie dit om stof in koue motorhuise te versamel, of nog erger - op straat. Sulke behandeling verminder die lewensduur van bande met twee of selfs drie keer. Watter reëls moet jy volg sodat die rubber jou lank kan dien?

• Voldoening aan die temperatuurregime is die hoofvoorwaarde vir die veiligheid van bande. Terselfdertyd is lae temperature nie so skrikwekkend vir hulle as verhoogde nie. Bo 25 grade begin die rubber op molekulêre vlak vervorm, en dit beïnvloed sy werkverrigting negatief.
• Optimum humiditeit is ook baie belangrik vir die handhawing van al die kwaliteite van bande. As die kamer te vogtig is, sal vog op die oppervlak van die rubber vestig. In sulke toestande sal niks kritiek binne 'n paar maande gebeur nie, maar as die bande van jaar tot jaar in so 'n kamer geberg word, hoef jy nie op hul lang dienslewe te reken nie.
• Vir bandberging is 'n vertikale posisie verkieslik. Moenie bande "kolom" bo-op mekaar gooi nie. Rubber moet ook nie in direkte sonlig gelaat word nie, want dit kan krake op die oppervlak veroorsaak.

deskundige wenke

Daar is 'n mening onder motoriste dat dit die beste is om alle bande van dieselfde vervaardigingsjaar te koop, sodat die motor se greep beter sal wees. Maar bande van verskillende groepe is nie maklik om met dieselfde vrystellingsdatums te pas nie, en is dit nodig? Kenners sê dat die jaar van vervaardiging van die bandabsoluut geen invloed op die parameters daarvan nie, as die produk korrek gestoor is en die sperdatums nagekom is. Daarom, as jy 5-6-jaar-oue bande teen 'n afslag gekoop het, moenie dink dat hulle nie baie lank sal hou nie.

Dit is beter om sulke bande by 'n bekende vervaardiger te koop as bande van 'n onbekende handelsmerk wat pas van die monteerband afgerol het. Glo my, eersgenoemde is meer geneig om hul 5-7 jaar sonder probleme uit te werk. As jy vasbeslote is om net die beste bande te koop, dan is dit beter om na die nuwe produkte op die mark te kyk. Hulle sal beslis met die jongste produksiedatum wees.

Results

Wanneer jy nuwe of gebruikte bande kies, let op die vervaardigingsdatum. Hoe om die jaar van vervaardiging van 'n band na te gaan? Dit is nodig om aandag te gee aan die kleur en die teenwoordigheid van krake op die oppervlak van die rubber. Ou bande gaan van swart na grys, en 'n verstrooiing van krake kan op hul oppervlak gesien word. As jy so 'n produk teëkom, vra om 'n produk van 'n nuwer voorraad te bring of weier om heeltemal te koop. Maar moenie vergeet van ander parameters wanneer jy bande kies nie: evalueer die hoogte van die profiel, maak seker dat hulle presies by jou motor pas. Kies seisoenale bande, bêre dit behoorlik, en dan sal hulle jou vir baie jare dien!