Advies vir beginnerbestuurders oor hoe om 'n voertuig te bestuur

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Deesdae het byna alle volwassenes regte. Nadat hulle aan 'n bestuurskool gegradueer het, klim bestuurders dadelik agter die stuur van hul eie motor in. Sonder bestuurservaring ondervind hulle egter ernstige probleme op die pad, wat oorkom kan word deur raad vir beginnerbestuurders.

Hoe om voor te berei vir jou reis

Voor die rit word 'n onervare bestuurder aangeraai om vooraf oor die roete te dink, die kaart van sy pad te bestudeer en aandag te gee aan padtoestande. Dit is nodig om oor naweke, wanneer daar min motors op die pad is, gereelde roetes, moontlike maniere van herbou, padtekens, jou optrede by verkeersligte uit te werk om op weeksdae selfversekerd te voel. Beginnerbestuurders moenie in spitstyd langs die sentrale strate ry nie, dit is beter om sulke plekke rond te gaan. Gebruik van navigasiehulpmiddels word aanbeveel.

Een van die nuttigste wenke vir 'n nuwe bestuurder is selfvertroue. Die bestuurder moet absoluut kalm en selfbesetend wees. Gewoonlik, die eerste keer wat jy in 'n motor klim,die bestuurder is bang. Dit word as normaal beskou, aangesien bestuur 'n groot verantwoordelikheid is, nie net vir jouself nie, maar ook vir ander padgebruikers. As jy verstaan dat jy nie gereed is om op jou eie 'n motor te bestuur sonder 'n instrukteur nie, is dit beter om die reis uit te stel. Moet ook nie bestuur as jy sleg voel nie.

Wanneer jy agter die stuur inklim, moet jy al die spieëls verstel, gemaklik sit en vasgesp. Maak seker dat u die doeltreffendheid van die rem nagaan. Om dit te doen, begin stadig beweeg en druk dan die rem totdat dit heeltemal tot stilstand kom. As die voertuig aanhou beweeg, is die remstelsel foutief. Dit is verbode om so 'n motor te bestuur, aangesien die remme die hoofelement van veiligheid is.

Waarskuwingsteken

Om probleme te vermy, is dit nodig om 'n geel uitroepteken op die agterruit van die motor te installeer. Op hierdie manier lig jy ander padgebruikers in dat jy 'n nuweling op die pad is, en hulle sal toegeeflik wees met jou foute.

Moenie paniekerig raak terwyl jy bestuur nie. Al jou optrede moet sinvol wees. As jou motor stilstaan, moenie ophef nie. Skakel die alarm stadig aan en begin die motor rustig. Jy kan nie swig voor die provokasies van toeterende bestuurders nie. Kalmte is die sleutel tot sukses.

Voordat hulle 'n aktiewe padgebruiker word, word beginners aangeraai om maneuver, draai, agteruitry, noodrem te oefen. Jy moet leer om die afmetings van jou motor te voel.

Nog 'n stukkie raad vir beginnerbestuurders -minder baanveranderinge op die pad, veral as die verkeersvloei redelik dig is. 'n Beginner op die pad hoef nie van baan te verander nie. Jy moet in 'n ry sitplek inneem en 'n motor bestuur en 'n afstand hou.

Moenie haastig wees nie, want stadige spoed sal jou die tyd gee wat jy nodig het om behoorlik op onvoorsiene situasies te reageer. Lae spoed is veral belangrik wanneer maneuvers uitgevoer word.

Nog 'n belangrike bestuurswenk vir 'n beginnerbestuurder is om te leer om die situasie op die pad te antisipeer. Om dit te doen, moet jy verskeie motors in sig hou wat voor en agter jou beweeg. In hierdie geval sal jy in staat wees om alle veranderinge in die beweging van die verkeersvloei te verwag: hul stops, baanveranderings en ander maneuvers. Dit sal jou die geleentheid gee om betyds en korrek te reageer. Dit word aanbeveel om elke 10 sekondes in die truspieël te kyk.

Geen afleidings

Een van die mees relevante bestuurswenke vir 'n beginnerbestuurder is om nie afgelei te word nie. Die bestuurder se oë moet op die pad wees en hande op die stuurwiel. Omdat mense vandag soveel tyd agter die stuur deurbring, kombineer hulle dikwels die proses van bestuur met ander aktiwiteite, wat tot tragiese gevolge kan lei. Daar moet onthou word dat bestuur 'n proses is wat al jou aandag verg. Moenie hard na musiek luister nie, word afgelei deur die radio te skakel. Dit word aanbeveel om jou selfoon op stil modus te sit sodat inkomende oproepe en teksboodskappe jou aandag nie aftrek nie. As jy dringend moet bel of 'n SMS moet stuurboodskap, jy moet stop en stop. Die gebruik van 'n selfoon terwyl jy bestuur is streng verbode.

Skielike gebruik van die remme of stuur word nie aanbeveel nie, aangesien dit die voertuig kan laat gly, wat veroorsaak dat jy in aankomende verkeer gegooi word. Bestuur moet glad wees, verskillende volgorde van maneuvers.

Maak geen geraas in die motor nie, veral as daar kinders in is. Dit irriteer die bestuurder, lei hom van beheer af.

'n Onervare bestuurder moet veral oplettend en gefokus wees tydens spitstyd, wanneer die verkeersvloei toeneem.

Op landpaaie

Baie belangrike raad vir beginnerbestuurders op landpaaie, aangesien dit baie verskil van paaie in die stad.

Om teen 'n hoë spoed op 'n kronkelende landpad verbysteek, is nogal gevaarlik. As jy twyfel of jou maneuver veilig sal wees, is dit beter om nie in te haal nie. Daar moet onthou word dat op 'n multi-baan snelweg, die linkerbaan slegs vir verbysteek is. Wanneer jy op ongeplaveide paaie ry, kies 'n spoed waarteen jy gemaklik kan ry.

Een van die belangrike reëls vir bestuurders wat op 'n lang reis gaan, is om gereeld te stop en te rus.

As daar tekens op die pad is wat waarsku van wilde diere wat die pad kan inkom, moet jy baie versigtig wees.

Nagbestuur

Dit verskil van die dag een deur die grootste moeilikheid as gevolg van beperkte sigbaarheid. Bestuurskole maak nie voorsiening vir ure se ry in die nag nie, so bestuurders wat pas 'n lisensie gekry het, is feitlik nie gereed vir hierdie probleme nie. In hierdie geval kan die advies van ervare bestuurders hulle help.

Wanneer jy snags bestuur, moet jy seker maak dat alle eksterne ligte werk, asook dat die eksterne en interne vensters en hoofligte skoon is. Vuil vensters verminder sigbaarheid op die paaie, en vuil hoofligte verminder beligtingsdoeltreffendheid. Dit word aanbeveel dat hoë strale tot die minimum beperk word, aangesien dit ander bestuurders kan verblind. Die truspieël moet so verstel word dat die hoofligte van voertuie wat agter ry nie daarin weerkaats word nie. Krommes, aansluitings en opdraandes in die pad moet noukeurig dopgehou word, aangesien ligflitse op bewegende voertuie dui. As jy 'n motor in die donker bestuur, word die bestuurder vinnig moeg, so jy moet jou oë meer gereeld rus.

Advies vir 'n nuwe vroulike bestuurder

Veilige bestuursadvies vir vroue is dieselfde as vir mans. Die hoofreël is dat die bestuurder nie moeg moet wees nie. 'n Vrou wat agter die stuur sit, behoort 'n idee oor hierdie motor te hê: hoe die remme, koppelaar, ratkas werk. As jy in die passasiersitplek sit, let op die optrede van die bestuurder - dit kan 'n goeie les vir jou wees. Jy moet leer hoe om glad te beweeg. Voordat u die voertuig begin,skuif na neutraal.

Voordat 'n maneuver op die pad begin (van baan verander, draai, rem), moet jy beslis in die truspieël, sowel as in die syspieëls, kyk. Gereelde baanveranderinge en skerp stuurdraaie word nie aanbeveel nie. Moenie te gereeld van ratte verander nie. Jy moet al die reëls van die pad volg, hou jou afstand. Dit word aanbeveel om 'n eenvormige spoed te handhaaf wat ooreenstem met die verkeer. Hierdie wenke vir 'n nuwe vroulike bestuurder sal haar help om meer selfversekerd agter die stuur te voel.

Winterry

Om 'n motor in die winter te bestuur, in moeilike weersomstandighede, vereis spesiale kennis en vaardighede van bestuurders. Wenke vir beginnerbestuurders in die winter sal jou help om belangrike reëls vir veilige bestuur te leer.

As jy jouself in moeilike weersomstandighede bevind, moet jy die basiese reël onthou - moenie paniekerig raak nie, moenie senuweeagtig wees nie, bly kalm.

Dit is nodig om geleidelik stadiger te ry, met inagneming dat 'n skerp afname in spoed op 'n gladde pad kan veroorsaak dat die motor traksie verloor en kan gly.

Jy moet versigtig beweeg, skielike bewegings (rem, versnelling, draaie) vermy, want dit kan verlies aan beheer en gly veroorsaak. Voertuigspoed moet laag wees. Op draaie en lang booggedeeltes moet jy uiters versigtig en oplettend wees. Om die voertuie voor en agter jou dop te hou, sal jou help om die situasie op die pad te beheer en, indien nodig,reageer korrek. Dit is beter om die afstand na ander motors te verdubbel vir veilige noodrem.

In slegte weer, maak seker dat jy die dimstraal aanskakel sodat bestuurders van ander motors jou op die pad kan sien.

As jy in die winter stadiger as ander padgebruikers beweeg, moet jy van baan na regs verander en die alarm aanskakel. Dit sal die situasie veilig maak vir jou en ander padgebruikers, asook die opeenhoping van verkeer wat agteruit beweeg, voorkom.

As 'n sneeustorm begin terwyl jy ry en sigbaarheid is amper weg, kan jy nie dadelik stop nie. Om dit te doen, moet jy die regte plek kies, want as jy stop, kan die motor met sneeu bedek word, en dit sal vassit. Dit sal beter wees as dit 'n skoongemaakte area, 'n vulstasie, 'n kafee was.

Nog 'n belangrike reël is die verpligte gebruik van winterbande met 'n diep loopvlak, wat sal help om die beweging van jou motor so veel as moontlik op 'n ysige pad te verseker. Jy moet hulle op alle wiele sit. As jou roete veldry beplan word, sal gespierde bande help. Vir stadsbestuur waar paaie gereeld skoongemaak word, is wrywingbande die beste keuse.

As jy in die stad met gespatbande ry, moet jy in ag neem dat op 'n nat pad wat van sneeu skoongemaak is, die remafstand toeneem.

Die gevaarlikste lugtemperatuur wanneer 'n motor traksie kan verloor, is van +1 tot -3 grade.

Die petrolpedaal moet minimaal in die winter gebruik word, aangesien die wiele beter greep het as hulle nie gly nie.’n Nuttige wenk vir nuweling outomatiese bestuurders is om oor te skakel na wintermodus. In hierdie geval kan jy 'n oormaat wringkrag vermy wanneer die voertuig begin beweeg, en die greep van die wiele met die pad sal beter wees. Wenke vir beginnerbestuurders oor meganika in wintertoestande - vermy skielike ratwisseling. Die herbou moet in 'n lae rat uitgevoer word om dit nie tydens die maneuver om te skakel nie. Dit sal jou maksimum beheer oor die voertuig se trajek gee.

Op 'n ysige padoppervlak moet jy behoorlik rem. Om dit te doen, is dit genoeg om die rempedaal saggies, af en toe en bietjie vir bietjie te druk totdat die motor heeltemal tot stilstand kom. Op rowwe paaie, los die rempedaal voor stampe om te verhoed dat die agteras gly. Wanneer jy draai, word dit aanbeveel om baie glad te rem. Wanneer jy daal, moet jy rem en gas afwissel. In swaar ys is dit beter om met die enjin te rem (moenie gas gebruik sodat die motor vanself stadiger word nie). Dit is die doeltreffendste metode, en die gebruik daarvan sal jou so veilig moontlik hou op gladde paaie.

Snuit op die paaie

Alle bestuurders moet weet dat ys op die padoppervlak ook baie gevaarlik is. In sulke weer is dit beter vir beginnerbestuurders om nie te bestuur nie. As die rit nie vermy kan word nie, beweeg teen 'n spoed van nie meer as 40-50 km per uur nie. Dit word aanbeveel om voortdurend in 'n laer rat te ry, en ratte met 'n vertraging te skakel. Byvoorbeeld, in plaas daarvan om na die gewone 40 km oor te skakelper uur skof na 50 km per uur. Rem moet kort-kort wees om gly te voorkom. Daar moet onthou word dat die remafstand in die winter aansienlik toeneem.

Wanneer jy by 'n verkeerslig stop, trek die rem 'n paar keer liggies aan. Op hierdie manier kan jy die aandag trek van 'n motor wat van agter af nader, en die bestuurder sal dit vooraf vertraag.

In sulke weersomstandighede moet jy probeer om maneuvers te vermy.

Outomatiese voertuie

Vir aspirant-vroulike bestuurders is 'n outomatiese motor ideaal. Om so 'n motor te bestuur het sy eie nuanses. Wenke vir beginner vroulike bestuurders op die masjien sal help om hulle uit te vind.

Wanneer jy bestuur, skuif die sitplek sodat wanneer jy die pedaal heeltemal indruk, die been heeltemal uitgerek is. Terwyl hy bestuur, moet die bestuurder die posisie van die bene en bekken kan verander sonder om die proses te onderbreek. Die rugleuning moet so verstel word dat die arms op die stuurwiel gebuig is. As u die landingshoogte aanpas, moet u die posisie van die oë in ag neem. Hulle moet bo die middellyn van die voorruit wees. As dit moontlik is om die stuurwiel en pedale te verstel, korrigeer hul posisie. Stel die binne- en buitespieëls sodat jy die situasie op die pad van alle kante kan beheer.

Handoordragkenmerke

Masjiene met 'n handratkas word gekenmerk deur laer koste, hoë doeltreffendheid, brandstofdoeltreffendheid, versnellingsdinamika, eenvoud enoperasionele betroubaarheid. So 'n masjien is makliker om in moeilike weerstoestande te beheer, wat dit veiliger maak. Die basis van bestuurkuns word beskou as handbeheer van die motor. Die belangrikste raad vir beginner vroulike bestuurders oor meganika is om te leer hoe om spoedmodusse betyds te verander. Om dit te doen, moet jy oefen om te verskuif op 'n stilstaande masjien. Gebruik die petrol- en koppelaarpedale gelyktydig. As die koppelaarpedaal voortydig losgelaat word, sal die motor tot stilstand kom.

Baie ervare bestuurders is geneig om hul ervaring met nuwelinge op die pad te deel. Van besondere voordeel en belang is die wenke vir beginnerbestuurders van instrukteur Mikhail, wat kwessies aanspreek oor behoorlike parkering, toegang tot die motorhuis en ander situasies wat belangrik is vir onervare bestuurders.

So vind vry om meer uit te vind. Sterkte op die pad!