2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Vermindering van die vlak van eksterne klankblootstelling is 'n voorvereiste vir gemak. Om die normalisering van geraasprestasie te bereik, word spesiale materiale gebruik - isolators en onderdrukkers. Afhangende van die oorsprong en operasionele parameters, kan hulle in verskillende gebiede gebruik word. Veral die materiaal vir klankdigting van tegniese toerusting, insluitend motors, het onlangs gewild geword. Die beskikbare tegnologie vir die gebruik van sulke bedekkings laat enige bestuurder toe om met hul eie hande akoestiese gemak in die kajuit te bied. Terselfdertyd verloor tradisionele middele van klankdigting wat bedoel is vir kamers nie hul relevansie nie. Miskien is dit die moeite werd om die resensie met hulle te begin.
Materiaal vir klankdigte kamers
In woonstelle en huise moet klankdigtingsmateriaal 'n versperring vorm vir die voortplanting van geraasgolwe deur dit te absorbeer en te verstrooi. 'n Klassieke manier om hierdie taak te bereik, is 'n gipsbordbekledingsbord. Benewens die beskerming teen eksterne geraas, vervul dit ook 'n dekoratiewe rol en help om die verwarmingsfunksie te verhoog. 'n Afsonderlike kategorie is die materiaal vir klankdigting gebaseer op houtgrondstowwe. As 'n reël word naaldhoutvesels in die vervaardiging van sulke panele gebruik. Onder die voordele van hierdie isolator kan 'n waardige geraasabsorberende funksie en omgewingsvriendelikheid opgemerk word. As gevolg van hul natuurlike oorsprong, kan sulke isolators in woonkamers gebruik word. Die beste oplossing om 'n perseel teen skokgeraas te beskerm, kan 'n materiaal wees wat sandvuller gebruik. Dit is blaaie wat soos gewone bekleding lyk, maar binne 'n mengsel van rou hout en kwartssand bevat.
Motorgeraas-isolasiemateriaal
'n Kenmerk van die motorgeraas-isolasieproses is om 'n dubbele funksie van die materiaal te verskaf - beskerming teen vibrasie en geraas-effekte. Om die eerste taak uit te voer, word vibrasiedempers gebruik. Dit is swaar bedekkings wat vibrasie-energie demp en dit in termiese straling omskep. Veral vir geraasbeskerming, moet hierdie materiaal nie gebruik word nie, hoewel dit effektief die onderdrukking van lae frekwensies hanteer. Volwaardige klankdigting van 'n motor vereis steeds die gebruik van spesiale klankabsorbeerders, wat jou sal toelaat om die tweede taak te voltooi. Uiterlik is hierdie materiaal soortgelyk aan skuimrubber, maar daar is ernstige verskille in die struktuur.
In die geval van motorisoleerders is die fokus op die doeltreffendheid van die sellulêre struktuur, wat geraasgolwe demp wanneer van een versperring na 'n ander beweeg word. Dit is die moeite werd om te let op die eksterne beskerming, wat deur die materiaal vir klankisolasie verskaf moet word om te beskerm teen meganiese skade. Hiervoor vervaardigersgebruik film blink bedekkings.
Installasie van isolators
In die geval van huisisolasie en installering van klankabsorbeerders in 'n motor, word dieselfde installasiebeginsels gebruik. Gewoonlik behels dit landing op gom of meganiese installasie met behulp van spesiale hegstukke. Wat tegniese implementering betref, is doen-dit-self-kleef-klankisolasie meer toeganklik vir baie motoriste. Watter materiaal word benodig om hierdie operasie uit te voer? Dit is baie belangrik om 'n betroubare en hoë kwaliteit bindmiddel te kies. Gom word gewoonlik saam met die isolatorstel voorsien, maar dit is dalk nie. Voor installasie moet die oppervlak ontvet word, wat adhesie tussen materiale sal verhoog. Die beste oplossing sal 'n kombinasie van twee installasiemetodes wees. In hierdie geval word die vasgeplakte paneel ook met krammetjies of skroewe vasgemaak.
Wat om te oorweeg wanneer jy 'n isolator kies?
Vereistes vir klankdigtingsmateriaal verskil. Uiteraard is die vlak van klankabsorpsie die hoofkriterium, maar selfs dit word nie altyd 'n bepalende faktor nie. Baie hang af van die bedryfstoestande en die vermoë om dieselfde panele teen vog en meganiese skade te beskerm. Tog is die beste klankisolasie vir 'n motor of 'n kamer een wat ook beskerming vir sy eie struktuur kan bied. Dit is 'n belangrike punt, aangesien die duursaamheid van die materiaal probleme tydens die operasie sal uitskakel. Byvoorbeeld, as die tegnologie die installering van 'n isolator onder die afwerking behelsbekleding, dan sal voortydige vervorming van die klankabsorber ook lei tot die behoefte om die dekoratiewe laag op te dateer.
Hoeveel kos klankdigting?
Baie ondernemings is besig met die gespesialiseerde produksie van klankisoleerders, waaronder daar baie huishoudelike firmas is. Die mees bekostigbare panele kan gekoop word vir 150-200 roebels/m2. Dit is goeie opsies om gedeeltelik van derdeparty-klanke ontslae te raak, maar dit sal jou nie red as hoëgeh alte en diep klankisolasie vereis word nie. Die prys van 'n materiaal gerig op gemiddelde vereistes vir akoestiese gemak wissel van 400 tot 600 roebels/m2.
Nie altyd is die take van isolasiemateriaal beperk tot slegs een funksie van geraasvermindering nie. In moderne vervaardigerslyne is multifunksionele bedekkings redelik algemeen, wat ook 'n esteties aantreklike voorkoms en isolerende vermoë het. Hul hooftaak is egter steeds klankdigting. Die prys van materiaal in sulke reekse kan 1500 roebels/m2 bereik. So 'n hoë koste is nie net te danke aan 'n groot verskeidenheid funksies nie, maar ook aan die omgewingsvriendelikheid van die isolator.
Gevolgtrekking
Die installering van materiaal vir geraasvermindering voldoen nie altyd aan die verwagtinge van gebruikers nie. Selfs duur produkte van hoë geh alte kry dikwels kritieke resensies. 'n Swak effek kan wees as gevolg van die feit dat die voorwerp aanvanklik lae kwaliteite van klankbeskerming het. Byvoorbeeld, klankdigting van 'n motor sal 'n minimale resultaat gee as die bakstruktuurhet baie terugslag en oor die algemeen onbevredigende verseëling. Dieselfde geld vir residensiële persele. Dun mure, die gebruik van houtrame in vensteropeninge en die gebrek aan hoë kwaliteit afwerkings - hierdie en ander faktore sal nie die isolator toelaat om sy take op die regte vlak uit te voer nie.
Aanbeveel:
Hoe word van motors ontslae geraak? Kan 'n geredde motor herstel word?
In die Russiese Federasie werk 'n program al vir 'n paar jaar suksesvol wat jou toelaat om ou motors sonder enige moeite weg te gooi. Dit streef verskeie doelwitte na wat nie net vir die staat belangrik is nie, maar ook vir voertuigeienaars. Boonop is een van die belangrikste take van die program om die moderne motorbedryf by te werk en die plaaslike mark te ondersteun
Hoekom ruk die kar terwyl jy bestuur? Redes waarom die kar tol ryg, wanneer ratte geskakel word, wanneer gerem word en teen lae spoed
As die motor ruk terwyl jy ry, is dit nie net ongerieflik om dit te bestuur nie, maar ook gevaarlik! Hoe om die oorsaak van so 'n verandering te bepaal en 'n ongeluk te vermy? Nadat jy die materiaal gelees het, sal jy jou "vierwielvriend" beter begin verstaan
Hoekom word petrol duurder? Waarom word petrol duurder in die Oekraïne?
N Grappie is algemeen onder die mense: as olie in prys styg, dan styg petrolpryse, as olie goedkoper word, dan styg die koste van brandstof. Wat is werklik agter die stygende prys van petrol?
Vibrasie wanneer teen spoed gerem word. Vibrasie van die rempedaal wanneer gerem word
Die grootste probleem wat in die remstelsel van 'n motor kan voorkom, is vibrasie wanneer gerem word. As gevolg hiervan, in 'n uiterste situasie, kan die motor eenvoudig nie op die regte tyd stop nie en 'n ongeluk sal plaasvind. Professionele mense skryf dit toe aan die feit dat die bestuurder in 'n noodgeval bang sal wees om in die stuurwiel en pedale te klop en die krag van die remdruk sal verswak. Erger as hierdie probleme kan net 'n heeltemal onwerksame remstelsel wees
Koppeling wanfunksies. Koppelaarprobleme - gly, maak geraas en gly
Die ontwerp van enige motor, selfs met 'n outomatiese ratkas, maak voorsiening vir die teenwoordigheid van so 'n nodus soos 'n koppelaar. Die oordrag van wringkrag vanaf die vliegwiel word daardeur gedoen. Soos enige ander meganisme, misluk dit egter. Kom ons kyk na koppelaar wanfunksies en sy variëteite
