2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Die Amerikaanse maatskappy Peterbilt Motors Company is in 1939 gestig. Die maatskappy het sy naam gekry danksy die houthandelaar Theodor Alfred Pieterman. Hierdie man het vir 'n lang tyd motors van ander vervaardigers gerekonstrueer vir sy handwerk. Hy het toe 'n klein firma in Oakland uitgekoop. Alhoewel die nuut vrygestelde modelle nie enige onderskeidende kenmerke gehad het nie, het hulle reeds die naam "Be alt-Blyth" gedra, en daarna het die naam van die groot handelsmerk "Peterbilt" self voorgekom.
Hierdie artikel bevat slegs inligting oor 'n paar van die interessantste modelle wat deur hierdie maatskappy vervaardig word. Hier is 'n storie oor twee modifikasies van verskillende generasies: die Peterbilt 362-vragmotortrekker en die Peterbilt 379.
Eerstens sal ons oor 'n ouer model praat.
Amerikaanse cabovers is tans wydverspreid. Maar in die twintigste eeu was dit moeilik om sulke modelle aan te bied, want dit was byna onmoontlik om die chique bonneted-broers te skuif, maar baie vooraanstaande maatskappye het verstaan dat vroeër of later so 'n innovasie gemaak sou moes word. Agter die Amerikaanse trekker Peterbilt362” is daar nog verskeie voorouers, maar hy is die ster van daardie tyd.
Spesifikasies
Om van te kies, het die maatskappy verskeie krageenhede verskaf wat met motors toegerus is. Die eerste, kragtigste, maar taamlik skaars, is die Caterpillar 3406B. So 'n motor is toegerus met 'n turbine en 'n tussenverkoeler. Hierdie kombinasie gee 550 perdekrag uit volgens die paspoort. Verbruik is sowat 36 liter per 100 km. En die brandstof word in twee tenks gestoor met 'n totale kapasiteit van 1200 liter brandstof.
Dit is nou moeilik om 'n groot hoeveelheid inligting oor so 'n rariteit te vind. As daar tyd en geleentheid is, dan kan jy maar Amerika toe vlieg, 'n paar motor-entoesiaste vind wat met vragmotorbestuurders verbind is, en alles in detail uitvind.
In meer besonderhede is dit die moeite werd om stil te staan by die jong weergawe - die Amerikaanse trekker "Peterbilt 379".
Spesifikasies
Ons lys die volgende:
- Jaar van uitgawe - 1987.
- Lengte - 7500 mm.
- Width - 2600 mm.
- Hoogte - 4150 mm.
Hierdie eenheid bied 'n keuse van twee krageenhede:
Peterbilt 379 12.0 MT
Dit is 'n 12 000 cc turbo-aangejaagde dieselenjin3. So 'n "hart" lewer 430 perdekrag teen 1800 rpm, sowel as 2000 Nm wringkrag by 1400 rpm. Die samestelling is toegerus met 'n 13-gang handratkas en agterwielaandrywing. Verbruik per honderd op 'n gekombineerde siklus sal ongeveer 38 liter wees.
Peterbilt379 15.0 MT
- Maksimum spoed is 100 km/h.
- Enjin - turbo-aangejaagde diesel.
- Volume - 15 000 cm3.
- Maksimum krag en RPM - 565 perde/1800.
- Wringkrag en RPM - 2200Nm/1400.
- Gekombineerde siklusverbruik - 40 liter.
- Bokskonfigurasie - 16-spoed-handrat.
- Ry – agter.
Kajuit en salon
Die maatskappy het nog nooit sy tradisies in kwaliteit verander nie. Dit het nie hierdie model omseil nie. Die kajuit is gemaak van liggewig en duursame aluminium vir gewigsverlies. Die maatskappy het verskeie variasies gemaak: die eerste vir plaaslike vervoer, en die tweede vir lang afstande. Die sitarea is toegerus met 'n sagte matras en beslaan 'n groot area. Daar is verskeie openinge en kompartemente vir bagasie en 'n mini-yskas. Die kajuit was ook toegerus met lugversorging en 'n verwarmer. Spesialiste het probeer om die beste moontlike te doen vir die gemak van die bestuurder.
Gevolgtrekking
Die reeks trekkers "Peterbilt" was baie omvangryk. Die maatskappy het die hele tyd produkte vervaardig wat waardig is en in aanvraag op die mark is. Dit is gewaardeer vir sy kwaliteit, betroubaarheid en duursaamheid. Selfs vandag kan jy vragmotors vind wat regoor Amerika ploeg en hul funksies tot op die laaste verrig. Die belangrikste ding is om die motor in die regte hande te kry, wat alles in gedagte sal kan bring, wel, en natuurlik sal daar 'n begeerte wees. Trekkers "Peterbilt" het 'n simbool geword van alle vragmotors rondomwêreld.
Aanbeveel:
"MAN" (trekkers): beskrywing en foto
MAN is 'n bekende motorvervaardiger van Duitsland. Dit is betrokke by die vervaardiging van vragmotors, busse en enjins. Die geskiedenis van die maatskappy het in die 18de eeu begin
Trekker - wat is dit? Handelsmerke en tegniese eienskappe van trekkers
Beskrywing van 'n trekker as 'n effektiewe assistent in verskeie sektore van landbou, konstruksie, nutsdienste en ander dienste. Modifikasies, foto's van trekkers en landboumasjinerie: resensies, foto's, kenmerke
Die gewildste Volvo-trekkers en hul eienskappe
Volvo-trekkers is bekende vragmotors. Hulle is bekend vir hul kwaliteit, krag en gemak. Wel, dit is die moeite werd om te praat oor die bekendste modelle van trekkers en hul kenmerke
Kruiptrekkers van die USSR. Geskiedenis van trekkers in die USSR
In die USSR is baie aandag aan trekkerkonstruksie gegee. Die landbou het spoedige meganisasie nodig gehad, en daar was geen eie fabrieke in die land nie. Met die besef van die behoefte om arbeidsproduktiwiteit op die platteland te verhoog, het V. I. Lenin in 1920 die ooreenstemmende dekreet "Op 'n enkele trekkerplaas" onderteken. Reeds in 1922 het kleinskaalse produksie van huishoudelike modelle "Kolomenets" en "Zaporozhets" begin
Nuut van "KAMAZ". Model 5490 trekkers - oorsig en kenmerke
Die KAMAZ-5490-vragmotortrekker is 'n ware vlagskip van die binnelandse vragvervoermark. Sulke oortuigings het nie uit die lug verskyn nie - hierdie trekker het die binnelandse kompetisie "Beste Kommersiële Voertuig van die Jaar" gewen en is met die titel "Perspektief van die Jaar" bekroon. Daarbenewens, soos die hoof van die Republiek van Tatarstan gesê het, is model 5490 die toekoms van Rusland. Natuurlik het die nuwigheid baie vooruitsigte in die vragvervoermark, maar sal dit in werklikheid so wees, ons
