2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Die handels- en ekonomiese wonderwerk van die Republiek van Wit-Rusland lê in die feit dat hierdie land die produksie van sy eie produkte op sy grondgebied georganiseer het en saam met hulle die internasionale mark betree het. Dit voer onder meer sulke ernstige items soos toerusting vir landbou uit, waaronder Wit-Russiese mini-trekkers 'n waardige plek inneem.
Hierdie miniatuurmasjiene kan al die werk doen wat groot trekkers doen. Met hul hulp kan jy goedere in 'n sleepwa vervoer, hooi sny, die grond bewerk en ploeg. Die Wit-Russiese minitrekker van die 132H-reeks is merkwaardig kompak. Sy breedte is net 1 meter en sy lengte is ongeveer 2,5 meter. Hy kan in sommige take teen 'n spoed van sowat 2,8 km per uur oor die veld stap en in ander tot 17 km versnel. Die gewig van die masjien is minder as 450 kg, wat onnodige druk op die grond uitskakel, en dit is ook maklik om hierdie meganisme in 'n motorsleepwa te vervoer.
Minitrekker "Belarus" het 13 Japannese vervaardigde "perde" onder die enjinkap(Honda-enjin) en terselfdertyd is dit in staat om maklik om te draai op die grondgebied van 2,5 meter. Dit kan beide vanaf 'n handstelsel en vanaf 'n elektriese aansitter en battery aangeskakel word. Ten spyte van sy beskeie afmetings kan die Belarus 132H-minitrekker 'n sleepwa met 700 kg gelaai op geplaveide en, nog belangriker, op grondpaaie maklik hanteer. Dit het voor- en agterwielaandrywing. Die agteras kan, indien nodig, met 'n spesiale hefboom afgeskakel word. Die operateur se sitplek is naby genoeg aan die grond om hoë presisie werk toe te laat as gevolg van goeie visuele beheer.
Die brandstof wat deur die Wit-Rusland-minitrekker gebruik word, is A-92-petrol, wat in 'n klein 6-liter-tenk gegooi word. Die prys van 'n motor met sulke gunstige eienskappe is meer as aantreklik - in Rusland kan 'n nuwe trekker van hierdie soort gekoop word teen 'n prys van minder as 200 duisend roebels. Dit is die algemene kenmerke van die 132H-model.
Boonop word die Wit-Rusland-321-minitrekker op die mark aangebied, wat hoër werkverrigting het in terme van krag (33 pk-enjin), laaivermoë (750 kg in 'n sleepwa), en snelhede van tot tot 25 km/h en aangepas om in baie klimaatsones te werk, insluitend versuipte gronde. Benewens landbou-ondernemings, kan die masjien nuttig wees in openbare nutsdienste en bosbou. Resensies dui daarop dat die eenheid 'n betroubare transmissie het wat nie verstellings benodig nie, en 'n meganiese slot op die agterasewenaar.
Die trekker is toegerus met 'n aparte aggregaathidrouliese stelsel, waardeur jy hidrouliese, semi-gemonteerde en gemonteerde implemente vir landboudoeleindes kan beheer. Die masjien het twee soorte remme, waarvan die parkeerremme met 'n aparte hefboomtoestel vasgemaak word, en die hoofremme is skyfremme wat in 'n olierige omgewing werk en geskei is vir die agter- en voorwiele. Hierdie model is 2,9 meter lank, 1,28 meter breed. Soos die H123-reeks model, het die trekker 'n onbeskermde werkplek (oop kajuit), wat die gebruik van beskermende klere deur die operateur in slegte weer impliseer.
Aanbeveel:
Minitrekker van motoblok. Hoe om 'n mini-trekker van 'n loop-agter-trekker te maak
As jy besluit om 'n mini-trekker van 'n loop-agter-trekker te maak, dan moet jy al die bogenoemde modelle oorweeg, maar die Agro-opsie het 'n paar ontwerpfoute, wat lae breuksterkte is. Hierdie gebrek beïnvloed nie die werking van die agtervolg trekker nie. Maar as jy dit in 'n mini-trekker omskep, sal die las op die as-as toeneem
Hoe om 'n variator van 'n outomatiese masjien te onderskei: beskrywing, beginsels van werking, voor- en nadele
Soos jy weet, in die tyd van 2019, is die outomatiese ratkas op passasiersmotors baie gewild, en bestaan dit op byna elke motormodel. Wanneer 'n motor-entoesias 'n keuse het tussen 'n CVT en 'n outomatiese, kies hy laasgenoemde opsie. Dit is immers die mees betroubare, bewese oordrag oor die jare
KAMAZ aan boord - 'n groot vragmotor vir groot vragte
Vandag is padvragvervoer een van die mees gevraagde dienste. Anders as spoor-, see- en lugvervoer word padvervoer onderskei deur sy mobiliteit, ekonomie en praktiese gebruik. Aan boord van KAMAZ is 'n ideale opsie vir interstreekse en internasionale vragvervoer
MAZ-5337: 'n kort beskrywing van die masjien
MAZ-5337 is die breinkind van die Wit-Russiese motorfabriek. Die vragmotor het 'n aantal positiewe eienskappe, wat ons in meer besonderhede in die artikel sal bespreek
Enjinolievlak is 'n belangrike voorwaarde vir die gesondheid van die masjien
Seker die enkele belangrikste faktor in 'n motor se uitstekende werkverrigting is die olievlak in die enjin. Met die regte vlak sal die smeermiddel altyd ononderbroke aan die dele van die motor gelewer word, en dit sal verhoed dat die meganismes misluk en breek
