2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
Vandag is padvragvervoer een van die mees gevraagde dienste. Anders as spoor-, see- en lugvervoer word padvervoer onderskei deur sy mobiliteit, ekonomie en praktiese gebruik. En die vervoer van goedere deur swaar voertuie laat jou toe om intermediêre oorladings te vermy. Hierdie faktor het 'n positiewe uitwerking op die begroting van die vragmotormaatskappy.
Vagvervoer hang nie af van die ligging van spoorweë of seehawens nie. En die persentasie netto wins uit vervoer hang direk af van die korrekte keuse van voertuig.
Maatskappye wat 'n beperkte begroting het, kies vir huishoudelike tegnologie. KAMAZ-vragmotors is die mees algemene voertuie in Rusland. Hulle het so gewild geword as gevolg van die goedkoopheid van onderdele, sowel as 'n hoë landloopvermoë. Slaggate, klowe en driwwe is nie 'n hindernis vir Russiese vragmotors nie. Aan boord van KAMAZ is 'n ideale opsie vir interstreek- en internasionaalvrag vervoer. Sulke motors word van 'n afdak voorsien, wat van drie kante oopgemaak kan word.
Wanneer jy 'n nuwe voertuig van binnelandse produksie koop, moet jy aandag gee aan KAMAZ. Die sybak is baie veelsydig – dit kan die meeste soorte vrag oor afstande beweeg. Vir karweiers wat betrokke is by die vervoer van goedere na interstreekbestemmings, is dit beter om 'n 10-ton voertuig te gebruik. Dit is net die KAMAZ-boordreeks 5308. Weens die ligging van die wiele gedra dit perfek op die pad. Selfs teen maksimum vrag, sal die masjien maklik wees om te gebruik.
Hierdie vragmotor het die ou modelle 55111 en 53215 vervang. Die tien ton KAMAZ aan boord is toegerus met 'n herstylde kajuit, binne-in waarin daar 'n slaapplek is. Die totale gewig van die nuwigheid is 15 ton. En vir die vervoer van lywige goedere kan dit met 'n sleepwa bestuur word, waarvan die bruto gewig 14 ton bereik. Terselfdertyd word die maksimum drakrag tot 20 ton verhoog. Dus, KAMAZ met 'n sleepwa vervang 'n swaar trok-trekker heeltemal.
5308-reeksspesifikasies
KAMAZ aan boord verskil van sy eweknieë in sy laeraam-onderstel en laeprofiel 19-duim-bande. Hierdie veranderinge het die ingenieurs gehelp om die nuttige volume van die vragkompartement aansienlik te vergroot. Die nuwe vragmotor het 'n verstelbare lugvering.
Onder die enjinkap (of eerder, onder die kajuit) is 'n Cummins-turbodieselenjin met 'n kapasiteit van 285 perde en 'n volume van6,7 liter. Die nuwigheid voldoen ten volle aan die Euro 3-omgewingstandaard. Die ratkas is meganies, negegang. Die ontwikkelaars van die nuwe vragmotor het aandag gegee aan ekonomiese brandstofverbruik – nou is dit 25 liter per 100 kilometer.
Dit is opmerklik dat alle voertuie van KAMAZ OJSC aangepas is vir werking teen lae temperature – tot minus 40 grade Celsius. Daarom is hulle glad nie bang vir beide tropiese en arktiese klimaat nie. Kies 'n KAMAZ aan boord: sy prys stem ooreen met die kwaliteit.
Aanbeveel:
Kapasiteit van die "Gazelle" aan boord: spesifikasies
Kapasiteit van die "Gazelle" aan boord: beskrywing, wysigings, voor- en nadele, ontwerpkenmerke, foto. Airborne "Gazelle": tegniese eienskappe, werking, doel, gebruikers resensies. Wat is die drakrag van die Gazelle 3 en 4,2 meter?
Hoekom is die Check Engine-liggie aan? Hoekom gaan die check engine-liggie aan?
In die era van moderne tegnologie maak die tegniese kenmerke van 'n motor voorsiening vir die teenwoordigheid van 'n groot aantal elektronika. Karre is letterlik propvol daarmee. Sommige motoriste verstaan nie eens hoekom dit nodig is of hoekom hierdie of daardie liggie aan is nie. In ons artikel sal ons praat oor 'n klein rooi gloeilamp genaamd Check Engine. Wat is dit en hoekom lig die "Check" op, kom ons kyk van naderby
Aan boord rekenaar ("Chevrolet Niva"): instruksies en installasie
Praktiese advies oor die installering en bedryf van verskeie modelle van boordrekenaars op 'n Chevrolet Niva-motor
Gazelle aan boord: foto's en kenmerke van die motor
Gazelle is miskien die bekendste ligte vragmotor in Rusland. Almal ken en het hierdie kar gesien. Die motor is sedert die 94ste jaar massavervaardig. Destyds kon min mense kon dink dat hierdie vragmotor sulke meesters soos GAZon en Zil Bychok heeltemal van die mark sou verdryf. Nou is daar baie modifikasies van Gazelle, wat in die alledaagse lewe, huishouding en industrie gebruik word. Vandag sal ons een van die gewildste weergawes oorweeg. Dit is 'n Gazelle aan boord
Die grootste motor. Die grootste vragmotor. Baie groot masjiene
Groot industrie - groot tegnologie! Dit is miskien die slagspreuk van al die reuse van die wêreldbedryf. Industriële masjiene van ongelooflike krag en krag is nie net die sleutel tot sukses nie, maar ook 'n simbool van leierskap in grootskaalse produksie. Wat is die reusagtigste wonderwerke van tegnologie waarmee die mensdom tot vandag toe vorendag gekom het?
