Enjin-opknapping. Wenke en truuks

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

In die moderne tegnologiese wêreld word die herstel van verskeie komponente en samestellings al hoe meer gewild. Enjinopknapping is 'n taamlik ingewikkelde proses, wat benewens vaardigheid ook goeie teoretiese opleiding verg. Om die ineenstorting so vinnig en doeltreffend moontlik uit te skakel, is dit nodig om 'n deeglike ontleding en beoordeling van die toestand van die eenheid te doen, en hier kan natuurlik nie van diagnostiek afgesien word nie.

Dit is die heel eerste stap voor die enjinopknapping begin. Die prys is laag, dit hang af van die handelsmerk van jou motor. Die hele prosedure word uitgevoer met behulp van 'n spesiale skandeerder wat aan die boordrekenaar van die motor gekoppel word en u toelaat om nie net die algemene kenmerke te sien nie, maar ook die foute wat tydens die werking van die enjin plaasgevind het. Eers daarna word die spesifieke oorsaak van die onklaarraking vasgestel, en die enjinopknapping begin. Daar moet egter op gelet word dat sulke diagnostiek nie klein defekte oftoekomstige ineenstorting. Die enjinopknapping van VAZ-modelle sluit selde diagnose in, aangesien die boordrekenaar op sommige van hulle heeltemal afwesig is. In hierdie geval word 'n volledige demontage van die eenheid uitgevoer, waarna defekte onderdele geïdentifiseer en uitgeskakel word, wat in 'n spesiale dokument aangeteken word.

Standaarddiagnostiek, voordat 'n enjinopknapping begin, sluit in:

- Meting van kompressie in elke silinder;

- Lesings van uitlaatgasse en tegniese vloeistowwe word bestudeer;

- Die algemene tegniese toestand van alle komponente, onderdele en samestellings van die motor word nagegaan;

- Die vlak van druk in verkoelingstelsels, smering word bepaal;

- Kyk vir vreemde klanke.

Na diagnose

ostiki is 'n skatting vir onderdele en installasiewerk. As die kliënt instem, begin die enjinopknapping. Dit is belangrik om daarop te let dat elke detail wat in die skatting ingesluit is, individueel met die kliënt bespreek moet word, hulle moet die uitvoerbaarheid van hierdie vervanging verduidelik en toestemming van die kliënt vir hierdie operasie verkry. Die volle siklus van die aanvaarding van 'n motor by die vulstasie tot die uitreiking aan die eienaar deur professionele persone neem van 3 tot 5 dae. Natuurlik is daar tye wanneer die koste van werk en die aantal onderdele toeneem met volledige demontage. Dit is 'n normale praktyk, want sommige masjiene is nog nie gerekenariseerd genoeg om die breek van sommige klein onderdele of hul erge slytasie te wys nie. Weet dat in hierdie geval jyhulle moet ook in kennis stel voordat met die herstel begin word, die koste van die onderdeel en werk uitspreek. As die rekening vir die enjinopknapping hoër blyk te wees as die voorheen verklaarde koste, dan het jy die reg om bewys te eis van die toepaslikheid van hierdie aksies, asook die verskaffing van ou onderdele wat met nuwes vervang is.

Moet nooit op sulke herstelwerk bespaar nie, kies betroubare en gespesialiseerde sentrums. Vir die oorbetaalde 10-15% sal jy nie net gekwalifiseerde diens ontvang nie, maar ook die lewensduur van jou motor se enjin aansienlik verhoog, en nie weer opstaan vir herstelwerk na etlike duisende kilometers nie.