Hoe effektief is die elektroniese petrolpedaal

Hoe effektief is die elektroniese petrolpedaal
Hoe effektief is die elektroniese petrolpedaal
Anonim

Die elektroniese petrolpedaal het meer as tien jaar gelede in die motorbedryf verskyn, en veranderinge aan hierdie uitvinding het in die vorige eeu begin verskyn, vermoedelik sedert 1997. vervaardiging, het die bekende maatskappy Bosch geword. Op huishoudelike vervaardigde motors het 'n elektroniese petrolpedaal onlangs verskyn, sedert ongeveer die middel van 2010.

Verskeie motor-entoesiaste het 'n motor met 'n soortgelyke pedaal gekoop en gesien dit lyk soos 'n petrolpedaal met 'n meganiese versneller. Baie mense vra hulself af hoekom dit uitgevind is en hoe om dit so aktief te maak soos op 'n meganiese choke.

Elektroniese petrolpedaal
Elektroniese petrolpedaal

Die elektroniese petrolpedaal het 'n aantal voordele, maar het ook sy nadele. Die voordeel van hierdie nuwigheid is die vermindering van skielike gasveranderinge, waartydens die vrystelling van skadelike stowwe plaasvind wat die atmosfeer vergiftig.’n Groot aantal motoriste is ontevrede met die vertraging in werkmotor, wat plaasvind wanneer jy vinnig die pedaal druk. In werklikheid is daar egter geen vertraging nie, aangesien die beheereenheid onmiddellik reageer op die verplasing van die pedaalligging, begin die toename in enjinspoed sonder 'n sprong, glad, wat nogal ongewoon is vir ervare bestuurders. Daar moet kennis geneem word dat die afwesigheid van 'n meganiese verbinding tussen die smoorklep en die petrolpedaal te wyte is aan die vereenvoudiging van die ontwerp van stelsels wat die enjin tydens werking nadelig kan beïnvloed (elektriese rigtingstabiliteit, ABS, anti-gly, klimaatbeheer, anti-bux, ens.)

petrolpedaal
petrolpedaal

Amptelik word die elektroniese petrolpedaal as onherstelbaar beskou. Daar is vakmanne wat die uitskakeling van tekortkominge en onklaarrakings aanpak, maar as die waarborgtydperk vir die motor nog nie verstryk het nie, is dit beter om daarsonder te klaarkom. As die petrolpedaal wanfunksioneer, is dit nie die moeite werd om na 'n motorhandelaar te gaan vir herstel nie - hulle sal jou nie daar kan help nie. Dit sal meer korrek wees om na die amptelike diens te kom, waar jy beslis tagging moet vereis oor die herstelwerk wat gemaak is. Jy het die reg om te eis dat jou motor met 'n ander een vervang word, mits die motor ten minste drie keer in 'n amptelike diens herstel is.

booster pedaal
booster pedaal

Aan die einde van die artikel moet gesê word dat verskeie toestelle onlangs op die uitverkoping begin verskyn het, die sogenaamde haakplekke van die petrolpedaalmeter. Daar is soos "jeter", "pedal booster", "spur" en vele ander. Daar is baie artikels op die internet oor sulke toestelle, wat sê dat hullebeter as chip-tuning. Hoekom is sulke toestelle goed? Hulle is in 'n gaping in die bedrading van die elektriese gaspedaal gemonteer. Die werkingsbeginsel is soos volg: die toestel mislei die ECM, wat aandui dat jy meer wringkrag benodig met die kleinste pedaalslag.

Hoe om dit te verstaan? Dit beteken dat deur die pedaal met 5% te trap, die ECU sal dink dat die pedaal reeds met 60% getrap is. Dit is dieselfde as as jy self die petrolpedaal halfpad druk, dit wil sê, jy sal vir lug betaal. Miskien is dit beter om nie so 'n toestel te koop nie, maar net die pedaal halfpad in te trap?

Aanbeveel: