HTM Boliger: eienaarresensies, spesifikasies. Hawtai Boliger

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

In 2015 is die motormark aangevul met 'n middelgrootte crossover Htm Boliger. Sy land van herkoms is China. Buite hul land is die maatskappy "Khavtai" min bekend aan enigiemand. Ons kan sê dat ons dit net erken het te danke aan die groot B35 SUV, wat Boliger genoem is te koop in buitelandse markte. Die crossover, aan die ander kant, het deur 'n moeilike pad na Rusland gegaan (as gevolg van die val van die roebel in 2014 het die Chinese besluit om die vrystelling van die motor in ons land uit te stel).

Nuwe "Boliger"

In Augustus 2018 het die Chinese 'n reeds opgedateerde model van die Boliger aangebied, en, soos hulle sê, dit het alles om Russiese paaie te verower. Wel, ons kom later daarby, maar kom ons kyk eers na die buitekant van die motor.

Hy lyk wonderlik.’n Groot, kragtige motor wat sekerlik by baie veldry-entoesiaste sal aanklank vind. Buitekant nieheeltemal oorspronklik, in sommige dele kan jy die invloed van motors soos die Porsche Cayenne sien, sowel as die gees van die Bentley en Jaguar. Dit is egter duidelik sigbaar op die foto.

Die Chinese het egter nie net gesê dat die motor vir moeilike padtoestande aangepas is nie: dit word bewys deur ten minste 'n groter grondvryhoogte van 172 mm. Baie eienaars van Hawtai Boliger merk op dat dit goed presteer in Russiese realiteite, selfs 'n baie beskeie aantal handelaars in ons land meng nie in nie.

Ander veranderings

Wat het nog verander ná herstilering? Die dak het dakrelings ontvang, die helling van die voorruit het effens verander, waardeur sig beter geword het. Daar is ook veranderinge aan die voorkant van die crossover: die liggewig buffer, wat voorheen deur ietwat pofferige vorms onderskei is, het daarvan ontslae geraak. Die groot vensters van die luginlate trek ook aandag. Massiewe motor gee nuwe wielboë en 'n bultende kap met twee vee ribbes.

Optics

Hawtai Boliger het ná herstilering 'n meer moderne halogeenvulling ontvang. Afgeplatte voorligte en stroke LED-dagryligte beklemtoon hierdie vorm perfek. Hawtai-ingenieurs het die vorm van die verkoelerrooster effens verander, dit het steeds 'n swart staalmaas, maar die chroomafwerking het wyer geword.

Terug

As die voorste deel van die buitekant, te oordeel aan die resensies van die eienaars van Htm Boliger, deur baie gehou word, dan lyk die agterkant ietwatrustiek. Sy is 'n bietjie afgekap en lyk nie so kragtig nie. Die agterbuffer het na herstilering kleiner geword, die afmetings en ligte het onveranderd gebly. Maar die agterklepvenster kon groter gemaak gewees het, aangesien 'n deel van die uitsig ook die agterste spoiler dek.

Binnenland

Die binnekant van die Htm Boliger-motor het ook 'n bietjie verander ná herstilering. Hulle het probeer om dit meer premium te maak, waarin, blykbaar vir Chinese ingenieurs, ligte kleure baie sou help. In Rusland is dit egter onwaarskynlik dat motoriste hiervan hou, want 'n ligte kleur is onprakties. Oor die algemeen kan die binnekant redelik ingetoë genoem word. Daar is min afwerkingselemente, dekoratiewe aluminium-insetsels net op die ratkaspaneel en op die deurhandvatsels.

Die sitplekke is redelik ferm, en die systutte kan sterker wees. Die paneelbord lyk nogal stylvol, hoewel dit geen spesiale ontwerpoplossings het nie. In die Russiese motorgemeenskap kan al hierdie tekortkominge gedek word deur die rompvolume - 610 liter. Die agtersitplekke vou af om volume tot 2 100 liter te verhoog.

Kenmerke

Die tegniese spesifikasies van die Htm Boliger in die 2018-model het geen veranderinge ontvang nie. Dit is steeds 'n 1,8-liter petrolenjin met 160 perdekrag. Met. Gemiddelde brandstofverbruik is 10 liter (sowat 12 liter in stadsmodus en 8 liter op die snelweg). Met 'n topspoed van 190 km/h en versnelling na honderde in 10,6 sekondes. Of diesel turbo-aangejaagde enjin 2 l, krag150 l. met., met versnelling in 9,5 sekondes, verbruik van 11,3 liter en 'n maksimum spoed van 200 km/h.

Die toerusting op die Russiese mark is die enigste een. Dit sluit in 18-duim allooiwiele, ABS, misligte, klimaatbeheer, verhitte voorsitplekke, dubbele lugsakke voor, 'n agt duim ritrekenaar, parkeersensors agter, 'n trukamera en volkragtoebehore.

Hoeveel sal jy vir hierdie motor moet betaal? Die prys is redelik bekostigbaar - ongeveer 750 duisend roebels. Die weergawe met outomatiese ratkas kos sowat 870 duisend roebels.

Wat sê hulle?

Resensies van Htm Boliger-eienaars in die Russiese motorgemeenskap is meestal positief. Alhoewel daar natuurlik 'n aantal nuanses is. Daar is byvoorbeeld nie so baie handelaars in ons land nie, so jy sal na groter stede moet gaan om 'n motor te kry.

Dit wil voorkom asof dit dieselfde probleem sou wees met die verloop van geskeduleerde instandhouding, om nie die waarborg te verloor nie. In 'n resensie van die Htm Boliger skryf die eienaars dat hulle 'n motor in Rostov-on-Don gekoop het, en geskeduleerde instandhouding het by Hyundai-handelaars, byvoorbeeld in Voronezh, plaasgevind nadat hulle handelsmerkonderdele van Rostov bestel het.

Baie mense moes hul dagryligte onder waarborg verander, en dit blyk die geval te wees vir byna elke eienaar van hierdie motor. So in ander resensies van die eienaars van Htm Boliger skryf hulle dat vir 41 500 km se hardloop die dagryligte twee keer verander is, so dit is 'n duidelike defek van die motor.

Behalwe hiervoormeeste eienaars is tevrede met hul Boligers, en glo dat dit een van die beste opsies vir hul geld is. U moet egter weet dat die motorbak nie gegalvaniseer is nie, dus, gegewe die nie baie goeie verfwerk nie (jammer, dit is 'n algemene neiging in die moderne motorbedryf), is dit beter om onmiddellik na aankoop te galvaniseer, om nie beveg roes later.

Voor- en nadele

Oor die algemeen kan opgemerk word dat die motor onbetwisbare voordele het. Hulle beskik oor hoë grondvryhoogte, gemiddelde hantering, 'n ruim binneruim en, waarskynlik een van die belangrikstes, 'n bekostigbare prys. Boliger se naaste mededingers, Honda-Pilot en Toyota-Venza, kos meer as twee miljoen roebels, dit wil sê byna twee en 'n half keer meer. Maar wat kwaliteit betref, kan daar nie gesê word dat "Boliger" soveel minderwaardig aan hulle is as wat dit in prys wen nie.

Sommige van die tekortkominge, soos die voortdurend uitbrand van dagryligte (maar die oplossing vir hierdie probleem is blykbaar nie ver nie), harde sitplekke en swak laterale ondersteuning wat nie op skerp draaie bespaar nie, het ons reeds genoem. Hierby moet gevoeg word swak klankdigting van die kajuit en 'n stoof wat gereeld gebreek word, maklik vuil bekleedsel, en, soos sommige eienaars opmerk, 'n taamlike taai ratkas.

Op die ou end

Htm Boliger-toetsrit wys dat die Chinese 'n goeie begroting-oorkruismodel op die Russiese mark bekend gestel het. Nou sal baie motoriste wat voorheen nie sulke motors kon bekostig nie, kan bekostig"nuwe speelding" Die motor is ver van perfek, eerder "gemiddeld", op 'n tienpuntskaal kan dit nie meer as sewe punte gegee word nie. Die binneruim kom in net een kleur opsie, en beige sal waarskynlik baie kopers afskakel. Miskien in die toekoms sal die opsie om die kleur van die binnekant te kies by die pakket gevoeg word.