2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Vloeibare rubber vir motors is viniel. Dit word ook rubberverf genoem. Hierdie deklaagopsie is 'n ware alternatief vir motor-emalje, wat vandag gebruik word om motors te verf. Hierdie tegnologie is innoverend, maar vandag het baie motoriste dit al getoets. Maar steeds verskil menings daaroor onder verbruikers sowel as onder kundiges op hierdie gebied. Dit is die moeite werd om meer te leer oor die koste om 'n motor met vloeibare rubber te verf, die resensies daaroor is nogal aantreklik.
Hoekom is daar verskillende menings?
Dit gebeur met alle nuwe tegnologieë wat die mark betree, daar is ondersteuners en teenstanders van die toegepaste tegnologieë. Daar is daardie motoriste wat glo dat hulle geld op vloeibare rubber mors. Hulle voer aan dat so 'n deklaag onprakties is en vinnig afdop tydens werking.
Terselfdertyd, in teenstelling met hierdie mening, sê baie dat wanneervoldoening aan al die reëls en die tegnologiese proses, sulke verwerking duur lank genoeg.
Dit is die moeite werd om te sê dat baie kenners wat al lank in die motorbedryf werk sê dat hierdie tegnologie baie belowend is en besig is om gewild te word. Ekstern lyk hierdie deklaag net ongelooflik. Daarbenewens is daar diegene wat glo dat vloeibare rubber tot 'n mate as 'n beskerming vir die verfwerk dien. Dit is universeel, dit kan beide op die vernis, wat reeds op die oppervlak van die motor is, en bo-op yster aangewend word.
Voordele
Vloeibare rubber word in verskeie tipes aangebied – mat en blink. Dit gee die koper die keuse van watter ontwerpoplossing om op hul voertuig toe te pas.
Vloeibare rubber beskerm teen eksterne faktore soos:
- UV-strale.
- Hoë humiditeit.
- weerstaan klein impak.
Soos jy uit die bogenoemde lys kan sien, hou hierdie tegnologie baie voordele in, waardeur al hoe meer motoriste dit gebruik. Vandag kan jy motordienste vind wat hierdie tegnologie bied as 'n alternatief vir konvensionele coating. 'N Groot aantal motoriste stem in om so 'n nuwigheid uit te probeer, en dan is hulle baie tevrede, hulle gebruik dit weer. Om 'n motor met vloeibare rubber te verf (die prys vir die verwerking van een motor is tot 30 duisend roebels) verower die mark. Maar die dekking hulpbron is nie baie groot - van drie jaar. Na die laag sal nie so aantreklik lyk asoorspronklik.
Daar is so 'n vloeibare rubber, wat 'n bykomende effek het - wanneer die temperatuur daal, verander dit van kleur, dit lyk baie oorspronklik en stylvol. Daar is 'n groot aantal vervaardigers op die mark wat sulke rubber vervaardig. Van die gewildste is Rubber Paint, Rapidflex, BeLife. Jy kan enige een kies, maar mettertyd kom elke motoris agter watter handelsmerk van die hoogste geh alte is. Natuurlik is daar 'n verskil in prys, dit hang alles af van die materiaal wat gebruik word en die kwaliteit van die werk wat uitgevoer word.
Om 'n motor met vloeibare rubber te verf: hoe word dit gedoen?
Daar is steeds 'n beperkte aantal handelsmerke wat vloeibare rubber op die Russiese mark verteenwoordig. Maar elke jaar is daar meer en meer sulke vervaardigers, hulle wys hulself suksesvol op die Russiese mark.
Nou is die tegnologie om vloeibare rubber aan te wend baie eenvoudig, selfs daardie motoriste wat dit nog nie voorheen gedoen het nie, kan dit gebruik. Natuurlik, om die tyd te verminder, kan jy die diens kontak. In elk geval, spesialiste het meer vaardighede en ondervinding om die werk uit te voer.
Daar moet onthou word dat die tegnologie om onderdele te verf en motors met vloeibare rubber te verf, 'n sekere benadering van die eienaar vereis. Dit is nodig om die laag so versigtig as moontlik te hanteer, dan sal dit langer hou. Veral versigtig moet jy swak kolle hanteer - dit is rande, hoeke, gewrigte. Dit is in hierdie areas van die motor dat die deklaag die meeste uitgevee word.
Spesiale aandag moet gegee word aan 'n motor met vloeibare rubberbedekking wanneer dit gewas word. By die karwas, maak seker dat jy waarsku dat so 'n deklaag aangebring is. Moenie na tweederangse motorwasserye gaan nie. Dit is te wyte aan die feit dat nie almal van vloeibare rubbertegnologie weet nie en nie verstaan hoe om dit reg te hanteer sodat dit nie beskadig word nie.
Wanneer werk uitgevoer word om 'n motor met vloeibare rubber te bedek, is dit noodsaaklik om al daardie dele toe te maak wat nie verwerk sal word nie. Byvoorbeeld, buffer, roosters en ander dele van die motor. In hierdie geval sal jy hulle veilig en gesond hou. Vloeibare rubber kan hulle beskadig.
Die wiele is ook nie bedek nie, hulle moet bedek wees sodat die vloeibare rubber nie aan hulle raak nie. Lees die instruksies noukeurig voor gebruik, daar kan nuanses wees, waarvan die nie-nakoming tot onaangename gevolge sal lei. Die feit is dat alle werk versigtig uitgevoer moet word, akkuraatheid is bo alles hier. As jy nie aan sekere punte voldoen nie, sal jy weer die werk moet doen. En hierdie geleentheid is redelik duur.
Produkkoste
Terloops, die prys om 'n motor met vloeibare rubber te verf, moet apart genoem word. Hierdie plesier is nie baie goedkoop nie. Maar as jy al die kostes herbereken, hoeveel verf sou gegaan het, dan blyk dit dat die koste omtrent dieselfde is. Dit is opmerklik dat hierdie tegnologie meer stylvol, duur en aantreklik lyk as konvensionele verfwerk. En die koste van verf ten minste 12000roebels, hang af van die streek en die kwaliteit van die materiaal. Die maksimum koste om te verf is 25-30 duisend roebels.
Terselfdertyd is dit belangrik dat hierdie deklaag redelik ekonomies is, dit neem nie veel in hoeveelheid om die hele motor te verf nie. Jy kan so 'n oplossing koop in verskeie motorwinkels wat spesialiseer in die verkoop van verf- en vernisbedekkings vir motors.
Kleure
Daar is vandag baie verskillende ontwerpoplossings vir vloeibare rubberbedekkings. Kleure kan absoluut enige gekies word, dit hang alles af van jou begeertes. Die koste hang nie af van die ontwerpbesluit nie, vloeibare rubber in verskillende kleure kos omtrent dieselfde.
Soos hierbo genoem, is die gebruik van so 'n oplossing redelik maklik en eenvoudig, dit sal nie veel tyd neem nie. En vandag is dit baie belangrik vir motoriste. Vloeibare rubber droog vinnig genoeg en vereis nie spesiale toestande om dit reg te maak nie. Om die verf te laat droog word, moet jy die motor lank in 'n hoëtemperatuurkamer staan.
Deskundige menings
Baie kenners in die motorbedryf sê met verloop van tyd sal vloeibare rubber die verfwerk heeltemal vervang. Dit is 'n meer moderne, stylvolle en pragtige oplossing.
Wat die koste betref, dit sal mettertyd ook minder word, soos vir alle gewilde produkte. Sodra hoë mededinging in hierdie gebied ontwikkel, sal die prysetikette vir materiaal en werk wat met vloeibare rubber verband hou, dadelik baie laer word. Dit sal binnekort gebeur, aangesien die bedryf aktief ontwikkel, wil al hoe meer mense daarin werk. En daar is elke dag meer verbruikers.
Wanneer 'n motor verkoop word
Baie wonder hoe hierdie behandeling die verkoop van die motor sal beïnvloed. Aan die een kant is so 'n deklaag 'n groot pluspunt, want bykomende tuning van die motor is werklik gedoen. En die nuwe eienaar moet bly wees, maar daar is daardie konserwatiewes en pragmatiste wat niks nuuts wil aanvaar nie.
Vir sulke mense is veranderinge aan die motor onaanvaarbaar, en hulle sal nie so 'n motor koop nie. Moenie hieroor ontsteld wees nie, elke produk vind sy verbruiker. Dit beteken dat so 'n motor in 'n oorspronklike en stylvolle afwerking altyd sy nuwe eienaar sal vind.
Wat is die voorspellings?
Natuurlik, in moderne toestande sal dit nogal lank neem om te verkoop, maar die feit bly staan - daar is elke dag meer en meer mense wat 'n motor met hierdie tegnologie wil verwerk. So, natuurlik, so 'n deklaag is beslis 'n voordeel vir jou motor en vir jou.
Vir die verbruiker speel die groei van mededinging in hierdie gebied 'n positiewe rol. Daar is meer en meer firmas wat die beste voorwaardes sal bied vir die aankoop van materiaal en verwerkingskenmerke.
Tegnologieë beweeg vorentoe, wat beteken dat vloeibare rubber mettertyd net meer perfek sal word, dit sal selfs mooier en praktieser wees. Alle vervaardigersis proaktief, probeer om tegnologie te moderniseer en die ervaring wat hulle opgedoen het toe te pas.
Aanbeveel:
Vragmotortrekker: handelsmerke, foto's, pryse. Watter merk trekker moet ek koop?
Trekkertrok - 'n sleepvoertuig wat met lang opleggers werk. Die masjien is toegerus met 'n vyfdewieltipe toestel met 'n grypsok waarin die stang van die insleepvoertuig gesteek word
Doen-dit-self plaaslike motorverf. Plaaslike motor verf: pryse, resensies
Baie moeilikheid gebeur in die lewe van 'n motoris. Soms, na 'n onsuksesvolle parkeermaneuver, kan die gevolge uiters onaangenaam wees. Maar as jy ’n skrapie aan die lyf van jou ystervriend “gevang” het, moet jy nie so ontsteld wees nie. Plaaslike motorverf is presies die tipe herstelwerk wat jou sal toelaat om groot finansiële koste te vermy en jou nie baie tyd sal neem nie. Wat is dit en wat is die kern van hierdie werke?
Vloeibare rubber vir motors: resensies, prys, resultate en foto's. Hoe om 'n motor met vloeibare rubber te bedek?
Vloeibare rubber is 'n moderne multifunksionele laag gebaseer op bitumen. Dit is makliker om 'n motor met vloeibare rubber te bedek as met 'n film - die gespuite deklaag hoef immers nie gesny te word, in vorm gestrek te word en dan die bulte verwyder te word nie. Die koste en tyd van werk word dus geoptimaliseer, en die resultaat is kwalitatief dieselfde
Vervanging van die kajuitfilter in Solaris. By watter kilometers om te verander, watter maatskappy om te kies, hoeveel kos 'n vervanging in 'n diens
Hyundai Solaris word suksesvol in byna alle lande van die wêreld verkoop. Die motor is wyd gewild onder motoreienaars vanweë sy betroubare enjin, energie-intensiewe vering en moderne voorkoms. Met 'n toename in kilometers begin die vensters egter mis, en wanneer die verwarmingstelsel aangeskakel word, verskyn 'n onaangename reuk. Hyundai-motordiens skakel die defek binne 15–20 minute uit deur die kajuitfilter te verander
Hoeveel verf het jy nodig om 'n motor te verf? Die keuse van verf, verf tegnologie
Voordat jy 'n motor verf, moet jy die basiese reëls vir verf noukeurig bestudeer. Uit hierdie artikel kan jy leer hoe om verfverbruik te bereken, watter defekte tydens verfwerk voorkom, watter werk gedoen moet word voordat jy verf