Hoeveel verf het jy nodig om 'n motor te verf? Die keuse van verf, verf tegnologie

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45

Om te bereken hoeveel verf nodig is om 'n motor te verf, moet 'n mens die fisiese eienskappe van die kleuroplossing (temperatuur, viskositeit, stratifikasie), sowel as die toestand van die geverfde oppervlak, in ag neem. Om die laagste verfverbruik en hoë kwaliteit van die werk wat verrig word te behaal, moet motoronderdele versigtig geskuur word. Wanneer jy voertuie verf wat van fyn poreuse materiale gemaak is, kan jy 'n minimum verbruik van kleurmiddels bereik.

Karbakverf

Jy kan hoë besparings behaal deur kleure te kies wat soortgelyk is aan die kleur van die motor voordat dit oorgeverf is. 'n Volledige herverf van 'n motor sal meer lae verf benodig as 'n eenvoudige tintverandering. As jy die kleur van net die beskadigde deel wil herstel, sal dit baie goedkoper wees as 'n volledige oorverf van die motor.

Ook die moeite werd om te onthou: hoeveel verf jy nodig het om 'n motor te verf, hang af van die werkmetode en die handelsmerk van die spuitpistool wat gebruik word. Die moeite werd om aandag te geedaardie deel van die verf bly op die mure van die spuitpistooltenk. Alkyd-emalje neem gewoonlik 35-55% meer as akrielmotorverf op dieselfde oppervlak. Die hoeveelheid verf wat gebruik word hang af van die grootte van die motor. 'n Vollyfverf neem van 2,5 tot 3 liter vloeistof.

Die hoofparameter van motorverfverbruik is viskositeit. 'n Onbehoorlik verdunde samestelling sal nie net die verbruik van verf verhoog nie, maar kan dit selfs verwoes. Te vloeibare verf sal nie goed stol nie en in druppels oor die liggaam versprei, en dik verf sal 'n lemoenskil-effek op metaaldele veroorsaak. In albei gevalle sal jy moet skuur en oorverf. Veral om sulke foute te vermy, is daar 'n instrument - 'n viskosimeter. As hierdie toestel nie beskikbaar is nie, kan jy die gemerkte houer en liniaal gebruik.

Die werksmetodes van die viskosimeter is gebaseer op die bepaling van die verlangde viskositeit teen die tyd waartydens die vloeistof deur 'n spesiale gaatjie in die bad gegooi word (dit is gerieflik om die tyd met 'n stophorlosie te oorweeg). Nog 'n opsie is om verf in die houer te gooi en die presiese hoeveelheid vloeistof wat met 'n liniaal gevul is, te meet, sodat ons die vereiste hoeveelheid oplosmiddel kan uitvind. Om die presiese proporsie uit te vind, moet jy na die blikkie verf kyk, die verhouding van verf en dunner word in die metode van toediening aangedui.

Hoeveel kos dit om 'n motor te verf

Die temperatuur van die kamer en verf beïnvloed die finale resultaat. As die temperatuur in die verf kamer laag is, na droog op die masjien liggaam, kan daar weesdaar is skeure van die geharde verf.

'n Oplossing met te veel kleuremalje sal baie dun wees. Die verharder word toegelaat om teen 'n temperatuur van 20 - 23 °C gebruik te word.

Soos vroeër genoem, om 'n gewone motor te verf, moet jy gemiddeld 2,5 - 3 liter verf spandeer. Hoe groter die motor, hoe groter die verbruik, dus moet 'n akkurate berekening van die hoeveelheid produk per 1 vierkante meter van die voertuig gemaak word. As jy nie weet hoeveel verf jy nodig het om 'n motor te verf nie, moet jy die formule N=¼/1 m2. gebruik.

Waar:

• N - die hoeveelheid verf benodig in liters;
• 1/4 is die vereiste hoeveelheid (van 'n liter) teen 1 m2;
• 1 m2 - motorbak om geverf te word.

Verfverbruik wanneer 'n motor geverf word: motorkap - 0,5 l, buffers - 0,25-0,30 l, dak - 0,4 l, kattebak - 0,3-0,4 l, verkoelerrooster - 0,1 l, agter- en voorspatborde - 0,5 l, drempels - 0,15 l, motordeure - 0,3 l.

Spuitverf

Wanneer onderdele van een kleur na 'n ander geverf word, neem die verbruik van verfwerkmateriaal met 0,5 keer toe in vergelyking met die gewone volume wat spandeer word.

Daar is ook verf- en vernisoplossings in aërosolblikke, in so 'n houer hoef jy nie die verhouding te kies nie, aangesien dit reeds gereed is. Dit is egter opmerklik dat die oppervlak wat geverf moet word met 'n hoë geh alte geskuur moet word, en ook bedek moet word met 'n spesiale onderlaagoplossing, in geen geval met betonkontak nie! Homte groot sanddeeltjies, en na verf sal hulle sigbaar wees.

'n Tipiese blikkie verf bevat vanaf 0,2 liter vloeistof. Op 'n goed geprimeerde oppervlak behoort een blik genoeg te wees vir 0.25 - 0.50 m², die hoeveelheid oppervlak wat bedek moet word hang af van die porositeit van die metaal en kleur. Om 1 m² in 'n kleur soortgelyk aan die vorige een te verf, sal dit 2 blikkies verf neem. Wanneer die bakkleur oorgeverf word, sal 'n minimum van 4 blikkies per 1 m2 weggaan^{2. Uit die prys van verf vir die hele bak van 'n motor, vind ons uit hoeveel dit kos om 'n motor te verf.}

Berei die liggaam voor vir verf

Voordat alle werk begin, is dit die moeite werd om die motor te was, en nie net water daarop te gooi nie, maar dit met skoonmaakmiddels te was, dit sal help om spore vuil en vet van die oppervlak te verwyder. Die volgende deel sal die aftakeling van alle plastiekonderdele op die bak van die motor wees, asook hoofligte en optika.

Volgende moet jy die volgende doen:

• ons maak al die stampe en grofheid van die liggaam skoon;
• ons bou duike en slaggate op tot by die fabrieksgrootte met motorstopverf;
• draai al die besonderhede sodat hulle in die posisie is waarin hulle was toe hulle 'n motor gekoop het.

Lees meer oor die voeging van beskadigde verfwerk

Voordat jy voeg, moet jy die motor onder die lig plaas en die liggaamsdele inspekteer. Merk alle skrape, krake en slaggate met 'n merker.

Nou dat ons al die knoppe wat op die liggaam is geïnstalleer het,ons neem skuurpapier 60-100 en 'n beitel 5 mm. Ons vryf die defek versigtig af tot op die metaal. Ons probeer om nie die oppervlakte van die gevryfde oppervlak te vergroot nie, hoe kleiner dit is, hoe makliker sal dit wees om dit reg te maak en na 'n algemene kleur te bring. Die omtreksone tussen die hele deel van die motor en die defek moet onsigbaar wees, sonder skrape, golwe en delaminasies. Hoeveel verf nodig is om 'n motor te verf hang af van die kwaliteit van die voorbereide oppervlak.

Voor verf, is dit nodig om al die stof van beide die motor en onder dit skoon te maak, af te vee, anders gaan die stof sak wanneer die verfoplossing aangebring word.

Om ontslae te raak van defekte met outovuller

Nadat jy die motor gestroop het, kan jy begin om die stopverflaag aan te wend. Vir die masjien is dit die beste om sintetiese en poliëstermengsels te gebruik. Die spatel word aanbeveel om met 'n rubberlem gebruik te word - dit sal die voorkoms van nuwe skrape tydens werking voorkom. Veral groot duike moet bedek word met afwerking stopverf, dit is maklik om mee te werk en dit verhard vinnig.

Nadat die hele stopverf-area verhard is, gaan ons voort om te voeg. Stopverf moet met growwe skuurpapier 120-600 gevryf word. Wanneer die oppervlak 'n pragtige gladde voorkoms het, moet dit afgevee word, dan kan 'n onderlaag aangebring word om die motorbak verder te verf.