Doen-dit-self stuurwielafwerking

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Die eienaars van selfs die mees gesofistikeerde motors het van tyd tot tyd 'n begeerte om die kosbare beheertoestel - die stuurwiel - te "aantrek". Sommige neem hierdie stap omdat die ou leerbedekking verslete is, ander uit 'n dors om 'n vars aanraking aan die "grys alledaagse lewe" van die salon te bring. Doen-dit-self-stuurwielbekleedsel is 'n goeie opsie vir diegene wat gereed is om die "artistieke risiko" te neem en te wen!

Waar ons s'n nie verdwyn het nie

Verfyning van die voorkoms van die ysterperd om verbruikerseienskappe te verbeter, is 'n moeisame maar opwindende besigheid. Jy weet nooit wat jy kan doen voordat jy probeer nie. Selfs as die "eerste pannekoek" nie baie goed is nie, sal die vaardigheid verskyn en handig te pas kom (vir sommige bied die aangeleerde vaardighede 'n geleentheid vir bykomende verdienste). Enige bestuurder sal bevestig: die kwaliteit van bestuur hang grootliks af van hoe gemaklik die stuurwiel van die motor is.

Egte leerbedekking is nie net lekker om aan te raak nie. Dit is asemhaalbaar, het die vermoë om vog te absorbeer en lyk uiteindelik elegant. Oor die algemeen maak dit sin om slim te wees en die operasie persoonlik uit te voer. Om die stuurwiel met leer met jou eie hande te bedek is redelik haalbaar, en dit is ook altyd lekker om iets nuttigs te doen. Verder,Samodelkin se tydige uitbroei-neigings sal baie geld bespaar, en, soos jy weet, is daar nooit baie van hulle nie.

Vaardige en vindingryke klub

Die Russe is egter vindingryk: om 'n uitweg uit enige situasie te vind, is in hul bloed. Boonop is dit as 'n reël ver van 'n gespesialiseerde ateljee, en vaardige hande is altyd in plek. Kom ons gaan dan voort na die stap-vir-stap transformasie van die stuurwiel (van enige konfigurasie).

Leer-stuurwielafwerking begin met die maak van 'n patroon. Aangesien die "baadjie" vir die bagel nie te ingewikkeld is nie, moet jy nie bekommerd wees oor die gebrek aan sny- en naaldwerkvaardighede nie. Ons sal vooraf die nodige materiaal vir werk kies. In beginsel niks besonders nie: hierdie items is in elke huis, en sommige is konstante metgeselle van huisvroue in die kombuis.

Nie 'n toebroodjie nie, maar tog

• Jy sal maskeerband nodig hê (dit laat nie merke op die oppervlak na verwydering nie). Jy kan dit by enige boumateriaalwinkel koop. Rolle wissel in breedte. Ons benodig smal kleefband.
• Kosfilm is geskik vir baie doeleindes. In hierdie geval is dit nodig vir die stuurwielomhulsel.
• Ons sal die rande van die velstukke met 'n merker teken.
• Dit is gerieflik om die besonderhede noukeurig langs die gemerkte lyne met 'n klerklike mes uit te sny.
• Ons neem mediumdikte karton direk vir die patroon.

Leerstuurwiel vereis presiese berekeninge. Hulle is makliker om te doen wanneer die stuurwiel verwyder word. Uitmekaar gehaal? Kom ons kry kleefplastiek aan die gang! Seker almal het gesien hoe behendig sy toebroodjies in reserwe pas. Stel jou 'n stuurwiel voor“worsring”: oeps, gepak! Maak seker dat die materiaal goed om nie net die rand nie, maar ook die basisse van die speke (moeilike area) toegedraai is. Nou kan ons voortgaan na die volgende stap.

Ons fokus op omstandighede

Smal maskeerband draai stadig in 'n sirkel, kontroleer die eenvormigheid van die trap en vermy gapings. Waar is ons blink merker? Dit is tyd om te merk waar die "agterkant", "voor", "moue" sal wees (teken die nate). 'n Universele benadering word beskryf, sonder om die afmetings van die dele te spesifiseer. Kies self die proporsies.

Die vlegsel word tipies in drie of vier dele verdeel. Gewoonlik "op die grond" is dit dadelik duidelik watter segmente die mees optimale is. Volgende kom die klerklike mes. Met sagte bewegings, sny die laag papier streng langs die gemerkte lyne. Om die leerstuurwiel die perfekte resultaat te gee, is dit raadsaam dat die sjablone onder 'n stapel boeke of ander pers gaan lê.

Selfsnyer

Belyning van gesnyde besonderhede is nodig om onnodige ophef (verdraaide spasies) te vermy wanneer die beeld na karton oorgedra word. Voltooide digte dele moet genommer word (dit sal jou toelaat om die samestelling te stroomlyn). Ons lê kartondele sonder haas op, skets versigtig met 'n merker en sny dan versigtig uit. Nie ver van die vel van die motor se stuurwiel nie.

Diegene wat selfs effens vertroud is met fynmaak-subtiliteite, is bewus van die sogenaamde naattoelatings. Eenvoudig gestel, elke komponent van die snit word met 'n kantlyn uitgesny (verwyder van die merklyn met 2-5 millimeter na regs en links, as ditIndien nie, sal die voltooide pak vir die stuur hopeloos klein wees).

Draad: hoe sterker hoe beter

Ons werk leerlappies op 'n naaimasjien (as die huis nie vat nie, kan jy hierdie operasie in 'n spesiale werkswinkel bestel, dit kom steeds goedkoper uit). Dit word aanbeveel om 'n versterkte (digte, gedraaide) draad te neem. Daar is 'n mening dat dit nie sleg is om lyne langs die rande van 'n reeds voltooide vlegsel te lê nie. So 'n skuif laat jou toe om geringe defekte weg te steek wat soms voorkom wanneer die stuurwiel met leer bedek is.

In hierdie geval moet jy 'n toename van 5 millimeter maak, nie net op die plekke waar die stukke in serie verbind is nie, maar ook langs die bo- en onderkant van die dele. Uit ervare nate kan jy raad hoor: nadat jy die stukke gestik het, verminder die tegnologiese vyf-millimeter-toelating tot 2-3 mm om 'n estetiese pasvorm te verseker.

Tutelka in tyutelka

Is 'n passtuk nodig wanneer die stuurwiel met leer bedek is? Natuurlik, soms is daar verskeie. Ons lê die werkstuk langs die stuurwiel, trek dit vas, kyk of dit styf genoeg sit. As jy nie voldoen aan die voorwaardes van fiksheid nie, verhit in warm weer, sal die vel in voue plooi. Dit is duidelik dat met so 'n hoë graad van pas die nate sal bult. Daar word geglo dat die gebrek verwyder kan word deur groewe op die stuurwiel te maak met 'n klerklike mes (waar die nate skuil).

Die groef aan die basis van die naalde sal jou toelaat om klein oortollige vel op hierdie plek weg te steek. Ons trek die vlegsel vas met 'n sterk draad met twee rooiwarm naalde. Die middelvingers word deur vingerhoedjies beskerm. Nate word toegepasanders ("sport", "sterretjie", "visgraat", ens.). Die knope word met supergom gesmeer sodat die draad nie per ongeluk deurglip nie, veilig vasloop, en ook om te verhoed dat die gladde kapron in die toekoms losgemaak word. Soos genoem, is die beskryfde metode universeel. Daar is baie ander.

Pluizig of blomme

Hoewel baie motoreienaars glo dat hulle hul eie stuurwielafwerking kan doen, is daar baie maatskappye in Moskou wat stuurwielherstofferingsdienste verskaf. Professioneel, vinnig, kwalitatief meesters voer werk van enige kompleksiteit uit. Verskillende materiale word gebruik: natuurlike, kunsleer, nie-geweefde ultramikrovesel (alcantara).

Hier sal hulle alles vir die kliënt doen: hulle sal die stuurwiel verwyder, dit dikker maak, dit 'n indrukwekkende voorkoms gee. Die uitreikingsprys is ongeveer 5-7 duisend roebels (daar is aanbiedings van 2,5 duisend roebels). Daar is baie afsetpunte wat klaargemaakte vlegsels verkoop. Die keuse is verstommend: van klassieke leerklere tot oorspronklike omhulsels van natuurlike of nagemaakte pels.

Weefmakrame

Baie glo dat ongewone deksels die motor 'n persoonlikheid gee. Daar is ook damesgoed: helder vlegsels met blomme-tema.

Nadat jy 'n blanko aangeskaf het (of dit met jou eie hande gemaak het), word daar ook werk gedoen soos om die stuurwiel met Kia Rio-leer te bedek (met die eerste oogopslag blyk dit dat dit moeilik sal wees om die stuur te hanteer wiel van hierdie motor, alles kan eintlik opgelos word).

Skroef die lugsak af en verwyder versigtig, sit die stuurwiel reguit, rus met ons voeteop die vloer en trek dit na jou toe, skud dit. Ons verwyder proppe en drade, strek die vel. Jy kan hoor dat die "macramé"-naat homself as uitstekend bewys het - dit is lig en pragtig. Jy kan 'n banier in die werkswinkel bestel. As 'n reël is die uitvoering vinnig en met goeie geh alte, billike pryse. Daar is soorte harde materiaal wat die stuurwiel jare lank soos nuut laat lyk.