2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Die moderne wêreld het 'n ongelooflike neiging tot 'n toename in die aantal mense wat op die wêreld woon. China alleen het reeds sowat 1,6 miljard mense. So 'n ontwikkeling van die bevolking vereis die ontwikkeling van nie net industriële en maatskaplike sektore nie, maar ook vervoerinfrastruktuur. 'n Groot stroom mense moet vinnig van een punt na 'n ander vervoer word. Minibusse het wye gewildheid regoor die wêreld verwerf, wat 'n groot aantal mense kan akkommodeer, sowel as hulle betyds by hul bestemmings aflewer.
Wat is 'n minibus
Dit is 'n voertuig wat tot 16 passasiersitplekke insluit. Hierdie motor verskil van busse in kleiner afmetings. En van minibusse - ruimheid.
Geskiedenis van die ontwikkeling van hierdie vervoer
Die eerste sketse van minibus-konsepte dateer terug na 1914, toe Alfa-Romeo die eerste keer gedink het aan maniere om per taxi te reis. Die stad Detroit het hierdie idee opgetel. En nadat dit tot lewe gebring is, het dit in 1935 begin om massa-vervaardig te wordStout Scarab, wat gehelp het om die verkeersituasie in Amerikaanse stede aansienlik te verlig.
In 1950 het die meeste van die besit van die destydse wêreld hierdie nuwe produk begin vervaardig. Een van hierdie maatskappye was die onderneming Citroen. "Citroën" (minibus) is vervaardig tot 1981, en sy naam was Type H. Hy het groot sukses geniet vanweë sy ruimheid en duursaamheid. In die Sowjetunie het die geskiedenis van minibusse begin met die universeel herkenbare RAF-2203, wat vir 'n uiters lang tyd bedryf is.
Moderne ontwikkeling
Citroen het 'n beduidende bydrae gelewer tot die vervaardiging van minibusse, soos hierbo beskryf. Hulle modelle het nie net gewild geword oor die hele wêreld nie, maar het ook universele erkenning en respek van die meeste motor-entoesiaste gekry.
Baie bekommernisse is nou besig met die vervaardiging van hierdie soort vervoer: Mercedes, Volkswagen en selfs Fiat. Maar nie een van hulle kan met die kwaliteit van 'n Citroën-motor (minibus) vergelyk word nie. Dit is te wyte aan die feit dat die maatskappy in 1934 met massaproduksie van motors begin het. Soos destyds was hulle verbasend goedkoop en maklik om te onderhou. Ten spyte hiervan, het die passasiersmotor van hierdie maatskappy 'n oorspronklike ontwerp gehad, was uiters maklik om te bedryf, onaanvaarbaar om te onderhou, en het ook 'n minimale petrolverbruik gehad. "Citroën" (passasiers minibusse) is met dieselfde parameters vervaardig. Selfs al is die toename in volumeenjinkrag en groter passasiersruimte.
Citroen (minibusse): reeks
Die reeks vrag- en passasiersminibusse van die onderneming is nie minderwaardig in getal as motors nie. Boonop het die maatskappy 'n groot verskeidenheid konsepte en ontwikkelings, wat op hul amptelike webwerf gevind kan word.
"Citroen" (minibusse) reeks (motorfoto's word in die artikel aangebied) bied 'n redelike wye reeks.
Voordele van Citroen-passasierswaens
"Citroen" (minibus) toegerus deur die maatskappy met die volgende parameters:
- Wyde en ruim lyf, wat 'n moderne ontwerp het. Dit word gemanifesteer in die gladde lyne van die liggaam, die oorspronklike hoofligte, die proporsionaliteit en harmonie van die elemente met mekaar.
- Toegerus met kragtige dieselenjins wat wissel van 2200 tot 3000 kubieke sentimeter en tot 130 perdekrag. Dit laat jou toe om 'n aansienlike aantal passasiers te vervoer sonder om die dinamika en hantering van die motor te verander.
- Oriëntasie vir passasiers- en vragvervoer kan opgespoor word in die versterkte motorraam, versterkte vering (meestal pneumaties agter), en ander leidende elemente wat aansienlike vragte moet weerstaan.
- Die binneruim het nie net 'n bondige en aangename afwerking nie, maar ook groter gemak. "Citroën" (minibus) kan van 8 tot 15 passasiersitplekke hê, afhangend van die model.
- Nuutste elektronikalaat nie net toe om al die aksies wat onder die enjinkap plaasvind, noukeurig te monitor nie, maar ook om rygerief vir die bestuurder van die voertuig te verseker. Die standaardlys sluit noodremstelsels, sluitweer- en stabiliseringstelsels in, asook verhoogde vastrap wanneer jy opklim. Verskille kan gesien word in minibusse met verskillende toerusting en jaar van vervaardiging.
- Voertuigverbruik per 100 kilometer in die stad oorskry nie 9 liter nie, en in snelwegtoestande - nie meer as 7 nie. Die volume van die brandstoftenk is ongeveer 90 liter, wat jou toelaat om 'n minibus vol te maak en te vergeet lank daaroor.
"Citroen" (passasiers-minibusse) word aan strawwe toetse vir uithouvermoë en betroubaarheid onderwerp. Een daarvan is die gebruik van die motor totdat dit die merk van 4 miljoen goed gereisde kilometers bereik. Dit stel ons in staat om elke klant produkte van hoë geh alte en hul duursaamheid te waarborg.
Aanbeveel:
Verandering van die olie in die Chevrolet Niva-enjin: die keuse van olie, die frekwensie en tydsberekening van olieveranderings, advies van motoreienaars
Die motor se aandryfstelsel benodig gereelde instandhouding. Die enjin is die hart van enige motor, en sy lewensduur hang af van hoe versigtig die bestuurder dit behandel. In hierdie artikel sal ons praat oor hoe om die olie in 'n Chevrolet Niva-enjin te verander. Ten spyte van die feit dat elke motoris dit kan doen, is daar 'n paar nuanses waarmee u uself eers moet vergewis
Tydige herstel van die remstelsel is die sleutel tot veiligheid op die pad
Die artikel bespreek sommige tipes remstelsels, oorsake van mislukking en metodes van uitskakeling. Boonop word klein goedjies aangeraak wat die werk tydens herstelwerk kan vergemaklik
Minibusse, alle fabrikate en modelle van Russiese en Sowjet-minibusse
Almal het sulke motors gesien. Iemand het hieraan gaan werk, iemand om te studeer, iemand het vir sulkes gewerk. Benewens passasiersweergawes, was daar baie suksesvolle ontwikkelings van motors vir amptelike gebruik. Hierdie is 'n minibus, en nie net 'n minibus nie, naamlik
Een van die modernste minibusse is die Opel Meriva. Resensies oor hom bevestig dit
Die Opel-lyn bestaan uit 'n groot aantal motors, wat elkeen individueel is. Dit is die groot Antara, en die kompakte Corsa, en selfs die Meriva-minibussie. Dit is daarop dat ons nou ons aandag sal vestig. Opel Meriva is 'n moderne, hoë-tegnologie en hoë-geh alte motor. Al hierdie voordele onderskei Opel Meriva
Motorfiets bobber. Geskiedenis van voorkoms, kenmerke van die Bobber-styl
Die geskiedenis van bobber-styl motorfietse gaan terug na die middel van die vorige eeu. Gedurende hierdie tyd het die motorfiets baie avonture en ware metamorfoses beleef. Sy beeld is aangevul, vernou en uitgebrei, getransformeer, terwyl sy hoofoorspronklike kenmerke en kenmerke gehandhaaf is
