Ford Transit Custom: beskrywing, spesifikasies en resensies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Sedert 2012 het die Europese afdeling van die Amerikaanse motorvervaardiger Ford begin met die vervaardiging van 'n voorwielaangedrewe middelgrootte bussie, bekend as die Ford Transit Custom. Wat vinnig gewild geword het en steeds in aanvraag is tot vandag toe. Die voordele van hierdie bussie verdien egter spesiale aandag.

Model in kort

Soos jy dalk uit die naam raai, is hierdie motor 'n keuse uit 'n reeks modelle bekend as die "Ford Transit". Nuut vir 2012 is vrygestel as 'n verbeterde en meer moderne alternatief vir die vierde generasie.

Dit is belangrik om daarop te let dat beide 'n kommersiële Ford Transit Custom-bussie en 'n passasierswa vervaardig word. Slegs die gemak-weergawe is bekend onder die alias Tourneo.

Verteenwoordigers van die Europese afdeling het opgemerk dat die idee om die produksie van hierdie model te begin ontstaan het as gevolg van die vervaardiger se begeerte om mee te ding met suksesvolleverteenwoordigers van hierdie segment, wat motors soos die Volkswagen Transporter en Mercedes Vito is.

En, dit is opmerklik, die vervaardigers het daarin geslaag om hul doel te bereik. In 2012 is die model vrygestel, en in dieselfde jaar is dit erken as die bussie van die jaar in Europa. En die Ford Transit Custom het die eerste eenton-bussie geword wat 'n 5-ster Euro NCAP-veiligheidsgradering ontvang het.

Praktiese

Hierdie bussie het 'n groot laairuim. Ford Transit Custom kan verskeie euro-palette gelyktydig akkommodeer, beide in vertikale en horisontale posisies. En hul afmetings, terloops, is 800x1200x145 mm.

Maar om groot vragte in hierdie bussie te vervoer is nie 'n probleem nie. Die lengte van die vervoer is amper 5 meter, en die hoogte is meer as twee. Breedte sonder spieëls bereik 1986 mm. Boonop maak die skuifdeure van hierdie modelle tot 1030 mm oop. Daarom sal die laai van groot items geen ongerief veroorsaak nie. Die opening van die agterdeure van hierdie vragmotors bereik 1 400 mm.

Maksimum laailengte is 2555 mm. Maar dit kan verhoog word as gevolg van die teenwoordigheid van 'n luik in die afskorting (met 530 mm). Die totale volume vragruimte is 6 vierkante meter. m. En die bussie is ontwerp om goed te vervoer vir 'n maksimum van 2,7 ton. Dit laat sleep. Maar sy maksimum moet nie 2700 kg oorskry nie.

Pakketkenmerke

Die jongste weergawes van Ford Transit Custom/Tourneo-bakkies het baie tegniese hoogtepunte wat verbeterpraktiese en funksionaliteit van die model.

Die tru-kamera skakel byvoorbeeld outomaties aan sodra die bestuurder trurat kies. En as jy lywige bagasie op die dak moet plaas, hoef jy nie bekommerd te wees oor die integriteit daarvan tydens vervoer nie, want die ontwikkelaars het opvoubare vrag-dwarsbalke in die dak geïntegreer, wat betroubare en gerieflike bevestiging verskaf.

Ook, as ons praat oor watter soort "bykomstighede" die Ford Transit Custom het, dan kan mens nie anders as om die parkeersensors te noem nie. Hulle is agter en voor op hierdie bakkie. Hulle is wonderlik vir veilige en vinnige parkering – soos die afstand afneem, neem die intensiteit van die waarskuwingsklanke toe.

Salon

Wanneer hulle in hierdie bussie is, is mense vir 'n oomblik verward. Die interieurstyl herinner aan 'n passasiersmotor vir sakelui, maar nie 'n vragvoertuig nie.

Binne is alles so ergonomies moontlik ontwerp. Die klankbeheerknoppies is op die stuurwiel geleë. Die breë bestuurdersitplek is toegerus met verstellings, verwarming en het 'n gemaklike armleuning. Dieselfde geld vir passasiersitplekke. Die klankstelsel is ook nie eenvoudig nie - AM / FM, met "bluetooth", USB- en AUX-koppelaars. Die stuurkolom kan vir bereik en hoogte verstel word. Die spieëls is verhit en elektries verstelbaar.

Ek wil graag spesiale aandag gee aan die vlak van veiligheid in so 'n motor soos die Ford Transit Custom. Die resensies wat mense oor hierdie bakkies laat, beïnvloed dikwelshierdie belangrike onderwerp.

Hierdie motors is toegerus met kragtige sekuriteitstelsels. Die liggaam is byvoorbeeld gemaak van ekstra sterk staal wat boor bevat. Daar is passasiers- en bestuurderlugsakke, heuwelbeginhulp, TSC, ESP, ABS en selfs Hands Free.

Kenmerke

Onder die enjinkap van hierdie bussie is 'n moderne ekonomiese dieselenjin, waarvan die volume 2,2 liter is. Dit werk in tandem met 'n 6-spoed "meganika". Daar is twee opsies – een lewer 125 liter. s., en die ander - 100 liter. s.

Spesiale aandag verdien die onderstel van die Ford Transit Custom-bussie. Die tegniese eienskappe van hierdie komponent bied maksimum stabiliteit aan die motor. Alhoewel, 'n soliede liggaamstruktuur ook 'n belangrike rol speel.

Dit is ook opmerklik dat tydens die ontwikkeling van hierdie bussie, draai-vastrapbeheertegnologie gebruik is. Danksy dit word die krag dinamies herverdeel, so ook die remkrag.

Terloops, die battery van hierdie bussie is toegerus met 'n intelligente regeneratiewe laaistelsel. As gevolg daarvan word hy net in daardie oomblikke wanneer dit nodig is met energie aangevul. Maar nie terwyl jy die petrolpedaal druk nie. Danksy hierdie spesifisiteit word brandstof bespaar en die vlak van stowwe wat in die atmosfeer vrygestel word CO_2..

En daar is ook 'n spesiale aanwyser op die paneelbord wat die bestuurder vertel op presies watter oomblik hy na 'n ander rat moet oorskakel. Dit is eenvoudig, maar baiedoeltreffende brandstofbesparingsmetode.

Opmerkings van motoriste

Mense wat bakkies van hierdie model besit, gee net positiewe terugvoer. Eerstens let hulle op die uitgawe. Van 5,5 tot 6 liter per 100 kilometer! Uitstekende prestasie. Dit is te danke aan sulke data dat die Transit suksesvol meeding met die VW Transporter, wat tot 7,3 liter verbruik.

Baie mense hou ook van die helder beligting van die laairuim met LED-optika. Dit word egter as 'n opsie aangebied. Maar die eienaars wat reeds hierdie Ford gekoop het, raai aan om dit te bestel - 'n baie praktiese en nuttige toevoeging.

Baie mense hou ook van die kompartement onder die passasiersitplek, waarin jy iets kleins kan bêre – byvoorbeeld 'n skootrekenaar. Of 'n gereedskapstel.

Maar die hoofrede waarom hierdie Custom/Tourneo so gewild geword het, is as gevolg van die enjins. Die kraglyne, sowel as sommige transmissie-elemente, is deur die ontwikkelaars aangeneem vanaf die modelle van die vorige generasie vragmotors, wat hulself reeds goed bewys het.