2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Verkoelde oplegger is een van die soorte swaardienssleepwaens wat ontwerp is om goedere te vervoer wat spesiale temperatuurtoestande vereis. Sulke vragte sluit vleis, seekos, alkoholiese drankies (veral wyn), medisyne, blomme en halffabrikate in. Moderne verkoelde opleggers is toegerus met verkoelingseenhede wat in staat is om die vragkompartement af te koel tot 'n temperatuur van minus 20-30 grade. In die algemeen, vir die vervoer van bogenoemde goedere, word voldoening aan die regime van -18 tot +12 grade Celsius egter vereis.
Verkoelde semi-sleepwaens verskil nie in beginsel van hul tuisinstallasies nie. Die enigste verskil is in die verkoelingsarea. Om koue vir al 33 palette vrag te voorsien, word baie krag benodig. Dit is hoekom die meeste van hierdie installasies hul eie binnebrandenjin het, wat,loop gewoonlik op diesel. Verkoelde opleggers verbruik ongeveer 3-4 liter diesel per uur. Die brandstof daarin word in 'n aparte tenk gegooi wat binne die verkoelingseenheid self geleë is.
Eers vang die "ref" lug van die straat af, dan gaan dit deur verskeie stadiums van verkoeling (verkoelde semi-sleepwaens het ook hul eie koelmiddel) en gaan deur die waaierblaaie binne. Die beginsel van werking is soortgelyk aan 'n motorlugversorger, net die skaal van hul werk is anders.
Dit is opmerklik dat nuwe verkoelde opleggers gemerk is met 'n spesiale plakker wat wys dat die installasie aan 'n bepaalde standaard voldoen. As 'n reël is die inskripsie in groen of blou geverf en word aan beide kante bo-op die liggaamsmuur geplaas. Nou voldoen alle Europese vervaardigde installasies, insluitend die Krone-verkoelde oplegger, aan die FRC-standaard. Dit dui daarop dat die stelsel in staat is om goedere te vervoer in temperature wat wissel van minus 20 tot plus 12 grade Celsius.
Wat ontwerp betref, het vandag se verkoelde semi-sleepwaens 'n isotermiese bak, gewoonlik gemaak van veselglaspanele. Voorheen het baie vervaardigers sta altoebroodjiepanele gebruik ('n uitstekende voorbeeld is die Tsjeggiese "ALKA" en die 2-as Sowjet-ODAZ).
Die vragkompartement van baie sleepwaens is toegerus met spesiale hake vir die vervoer van vleiskarkasse, sowel as dwarsstawe om goedere in 2 vlakke te plaas. Sommige modelle is toegerus met spesiale afskortings watlaat toe om twee vragte op dieselfde tyd in verskillende temperatuurtoestande te vervoer.
Alle Europese verkoelde semi-sleepwaens is 13,6 meter lank, wat hulle in staat stel om vrag met 'n volume van meer as 86 kubieke meter te vervoer (in die reël kan hulle van 33 tot 36 euro-palette pas).
Op die oomblik is die koste van 'n nuwe sleepwa met 'n verkoelingseenheid in Rusland ongeveer 3-3,5 miljoen roebels. Terselfdertyd is die koste van tent-analoë 2 keer laer. Selfs 'n Duitse 86cc Schmitz kos nie meer as een en 'n half tot twee miljoen roebels nie.
Aanbeveel:
Wat is die verskil tussen voorwielaandrywing en agterwielaandrywing: die verskil, voordele en nadele van elk
Onder motoreienaars, selfs vandag, bedaar geskille oor wat beter is en hoe voorwielaandrywing van agterwielaandrywing verskil nie. Elkeen gee sy eie argumente, maar erken nie die bewyse van ander motoriste nie. En om die waarheid te sê, dit is nie maklik om die beste tipe aandrywing tussen die twee beskikbare opsies te bepaal nie
Wat is die verskil tussen 'n tweeslag-enjin en 'n vierslag-enjin - vergelykende analise
Die belangrikste verskil tussen 'n tweeslag-enjin en 'n vierslag-enjin is die ontstekingsmodusse van die brandbare mengsel, wat onmiddellik deur die klank opgemerk kan word. 'n 2-slagmotor produseer gewoonlik 'n skril en baie harde dreuning, terwyl 'n 4-slagmotor geneig is om 'n stiller spin te hê
Reëls vir motorvoertuigregistrasie: wat is die verskil tussen 'n trekker en 'n motor?
Russiese wetgewing skryf die verpligte beskikbaarheid van staatsnommerplate voor vir alle soorte vervoer, wat deur die registrasie-owerhede uitgereik word nadat die registrasieprosedure geslaag is. Die regulatoriese raamwerk vir sulke staatsbeheer oor voertuie is die Reëls vir die Registrasie van Motorvoertuie. Daar is egter 'n mate van verskil in die registrasieprosedure tussen motorvoertuie en spesiale voertuie
Wat is die verskil tussen 'n crossover en 'n SUV? Nuttige artikels
As jy daarvan hou om uit te gaan na die natuur of gereeld te gaan visvang, is die koop van 'n jeep die beste keuse. Maar ook hier is daar nuanses. Onlangs het kruismotors relevant geword. Maar hoekom is hulle vandag so in aanvraag? Wat is die verskil tussen 'n crossover en 'n SUV?
Wat is 'n spoedmeter en kilometerteller? Die verskil tussen toestelle
“Nie nodig om enigiets vir my te verduidelik nie, ek het 100 000 kilometer op die spoedmeter” - jy kan dikwels so 'n frase hoor onder diegene wat oor motors stry. Maar die bewoording is heeltemal verkeerd
