Hoe gereeld om die enjinlugfilter te verander: reëls en aanbevelings

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Om die motor doeltreffend te laat werk, sy maksimum krag, is dit nodig om periodieke instandhouding uit te voer. Tydens hierdie aksie word verskeie bewerkings uitgevoer. Een daarvan is om die lugfilter te vervang. Dit is 'n belangrike detail, wat die krag van die motor direk beïnvloed, sowel as die hoeveelheid brandstof wat dit verbruik.

Om die masjien se stelsels soos 'n Switserse horlosie te laat werk, moet jy weet hoe gereeld die enjin se lugfilter verander word. Hierdie proses kan op jou eie gedoen word. Dit sal bespaar op die besoek van 'n gespesialiseerde sentrum.

Doel van die lugfilter

Om te verstaan hoe gereeld die enjin se lugfilter verander word, moet jy eers uitvind wat die doel van hierdie deel is. Hierdie element is teenwoordig in enige model van die masjien. Dit keer dat stof en padvuil die verbrandingskamer van die enjin binnedring. As daar geen filter was nie, sou vreemde deeltjies die motor binnedring en met die werking daarvan inmeng.

Tydens brandstofverbranding word suurstof verbruik (hierdie proses is immers onmoontlik daarsonder). Vir 100 kmloop die enjin verbruik 12-15 m³ lug. Daarom is dit uiters belangrik om die toestand van die filter te monitor. Met verloop van tyd verstop die stof daarin. Die motor kan nie op volle krag loop nie. Meer brandstof word verbruik as met 'n nuwe filter.

Die lugfilter, benewens die gelyste funksies, verrig ook die funksie van 'n knaldemper. In petrolenjins reguleer dit ook die verhittingstemperatuur van die brandstof.

Hooftipes filters

Wanneer jy vra hoe gereeld om die enjin se lugfilter te verander, moet jy ook die tipes van hierdie onderdeel oorweeg. Daar is drie tipes in totaal. Die filter is maklik om onder die enjinkap te vind. Hierdie element is aan die bokant van die enjin geleë (soms aan die kant). Dit lyk soos 'n donkerkleurige plastiekhouer.

Daar is silindriese, raamlose of paneelfilters. As gevolg van sekere kenmerke van die werking van hierdie element, kies elke vervaardiger een of ander variëteit.

Die mees algemene materiaal waaruit sulke onderdele gemaak word, is karton. Maar in baie lande word sintetiese veselmateriaal as verkieslik beskou. Vervaardigers moet die frekwensie aandui waarmee hierdie elemente vervang moet word.

Klassifikasie

As in ag geneem word hoe gereeld die enjinlugfilter in 'n motor verander word, moet gesê word dat daar verskeie klassifikasies van hierdie onderdele is. Om die regte een of die ander te kiesverskeidenheid, moet jy die toepaslike opsie vir 'n spesifieke motor kies.

Filters verskil in vorm. Hulle kan plat, vierkantig, rond, ens wees. Volgens die metode van filtrasie word direkte-vloei, traagheid-olie en sikloon onderskei. Afhangende van die bedryfstoestande, kan daar swaar of konvensionele skoonmakers wees. Filters verskil ook in die vlak van hul afskrikvermoë. Hulle is enkel- of multi-stadium.

Hierdie diversiteit is te danke aan die voortdurende ontwikkeling van tegnoloë op die gebied van die uitbreiding van die werkverrigting van die motor. Nuwe sienings oor die probleem van die verskaffing van hoë geh alte lugsuiwering kom voortdurend na vore. Maar ouer motormodelle werk met filterweergawes wat gedurende die voertuig se produksietydperk deur die vervaardiger ontwikkel is.

Vervangingsfaktore

Wanneer jy kyk na hoe gereeld 'n enjin se lugfilter verander moet word, oorweeg die faktore wat dit beïnvloed. In sommige gevalle raak skoonmaakelemente vinniger verstop as wat deur die vervaardiger in die instruksiehandleiding aangedui word. Dit kan wees as gevolg van die strawwe bedryfstoestande van die enjin.

Gedurende die somerseisoen styg die stof van die pad sterker op. As die voertuig in sneeu gery word, raak die lugfilter baie stadiger verstop. Benewens vuilheid van die eksterne omgewing, kan enjinolie ook op die skoonmaker kom. Dit lei ook tot die behoefte om te vervanghierdie motorelement.

Wanneer die enjin nuut is, loop dit in 'n relatief skoon omgewing en hoef dit baie minder gereeld vervang te word. Vir voertuie met 'n hoë kilometers wat op stofpaaie ry, sal hierdie proses meer gereeld gedoen moet word.

Vervaardiger-aanbeveling

Daar is duidelike vervaardigeraanbevelings vir die skoonmaker. Die instruksies verskaf al die nodige inligting oor hoeveel hierdie element gebruik kan word. Voordat u die enjin versien, is dit dus nodig om na die meegaande dokumentasie te kyk en uself vertroud te maak met die stellings wat daar uiteengesit word.

Dit gebeur dat die skoonmaker nie tyd gehad het om vuil te word vir die kilometers wat in die instruksies aangedui word nie. In hierdie geval kan die vraag ontstaan hoe gereeld 'n skoon enjin lugfilter verander word. Die onomwonde antwoord sal die algemeen aanvaarde mening wees dat dit in hierdie geval moontlik is om voort te gaan om die suiweraar te bedryf.

Gewoonlik, in huishoudelike motors, moet die filter elke 10 duisend kilometer vervang word. Vir nuwe motormodelle kan hierdie syfer tot 20-30 duisend km toeneem. Hoe nuwer die motor, hoe minder gereeld sal jy hierdie onderdeel moet verander.

Tekens vir vervanging

As die eienaar van die voertuig nie aandag gegee het aan die aanbevelings oor hoe gereeld om die motorenjin se lugfilter te verander nie, sal kenmerkende tekens van enjin wanfunksionering mettertyd verskyn. Dit behoort nie toegelaat te word nie.

Eerstens kan die bestuurder 'n verhoogde verbruik van die brandbare mengsel opmerk. Wanneer die filter vuil is, begin die brandstof in die motor verryk, wat lei tot onvoldoende krag van die meganisme. Vir verbranding om behoorlik te kan plaasvind, benodig dit genoeg lug.

Die volgende teken is die verskyning van 'n groot hoeveelheid koolstofdioksied in die uitlaatmassas. As dit 'n vermindering in enjinkrag tot gevolg het, is dit tyd vir 'n onmiddellike inspeksie. As die eienaar van die motor selfs na die verskyning van sulke tekens geen maatreëls tref om die filterelemente in stand te hou nie, sal hy binnekort die enjin moet verander.

Gevaar van die ou filter

Ervare tegnici gee raad oor hoe gereeld om die enjin se lugfilter te verander. Deskundige aanbevelings dui die behoefte aan vir 'n eenmalige gebruik van hierdie element. Selfs as die bestuurder die skoonmaker spoel, waarborg dit nie die doeltreffendheid daarvan nie. Selfs die uiterlike ligte filter, wat die eienaar van die motor ontvang nadat hy die materiaal gewas het, bly steeds onbruikbaar.

Deeltjies wat in die struktuur van so 'n toestel oorbly, sal die elektroniese beheerstelsel vir die toevoer van lug in die verbrandingskamer nadelig beïnvloed. In hierdie geval ly die vloeimeter eerstens. Dit sal binnekort verander moet word.

Die herwonne filter beskadig die verbrandingskamer. Mikroskopiese skrape verskyn op die suiers, die mure van die moue. Dan word hulle krake. Met verloop van tyd kan dit die hele enjin beskadig.

Hoe om die filter te verander

In ag genome hoe gereeldjy kan die enjin lugfilter verander, dit moet gesê word oor die prosedure van hierdie proses. Indien nodig, kontak die tegniese diens. Om geld te spaar, is dit heel moontlik om al die stappe self te doen. Daar is geen probleme hiermee nie.

Die enjinkap moet oopgemaak word. Die filter word gewoonlik van donker plastiek gemaak. Dit is aan die bokant of kant van die motor geleë. Die liggaam van die skoonmaker word deur verskeie metaalklemme vasgehou. Maak hulle oop met 'n skroewedraaier. Die filter is maklik om uit die behuising te kry. In sommige gevalle word dit met skroewe vasgemaak. In hierdie geval word hulle eenvoudig losgeskroef.

Die filtermateriaal is gewoonlik helder, sodat bestuurders self die mate van besoedeling kan beoordeel. Deur na die suiweraar in die lig te kyk, kan jy maklik die behoefte aan vervanging bepaal.

Deskundige advies

Ervare motoriste is gereed om raad te gee oor hoe gereeld om die enjin se lugfilter te verander. Hulle beveel aan om hierdie prosedure te kombineer met die verandering van die enjinolie. As 'n reël gebeur dit een keer elke 10-15 km se hardloop. In hierdie geval sal dit moontlik wees om die hele enjin te versien, wat die lang betroubare werking daarvan verseker.

Om die prosedure vinnig te laat verloop, moet jy eers die vervaardiger se instruksies lees, die struktuur van die enjin verstaan. Dit is nodig om 'n lugfilter te koop in ooreenstemming met die handelsmerk van jou motor. Meer moderne toestelle kan ook te koop wees. Maar voordat jy dit koop, moet jy vasstel of sulke filters geskik is vir die stelsel van 'n spesifieke motormodel.

Kenners raai ook afbespaar op die aankoop van sulke onderdele. Die werking van die hele motor hang immers af van die kwaliteit van die filter. Dit sal baie duur wees om dit te herstel of selfs te vervang.

Nog 'n paar kenmerke

Daar is nog 'n paar subtiliteite in die vraag hoe gereeld die enjin se lugfilter verander word. Afhangende van die tipe motor, is daar 'n paar aanbevelings oor die frekwensie van hierdie proses. As die enjin nuut is, nie onder ernstige toestande gebruik word nie, word die olie meer gereeld as die lugfilter verander. Die skoonmaker word elke keer in 'n nuwe een gesit wanneer smeermiddels gevul word.

Turbo-aangejaagde dieselenjins vereis 'n ernstiger houding teenoor so 'n prosedure. Kenmerke van die werking van sulke meganismes vereis 'n vermindering in die duur van die werking van die lugfilter. Vir dieselenjins, masjiene met 'n turbine, word die olie en filter elke keer tydens onderhoud verander.

Die koste van die herstel of aankoop van 'n nuwe motor vandag is baie hoog. Daarom is dit beter om die lugfilter betyds te verander, gereeld onderhoud uit te voer. Die koste van so 'n prosedure is onvergelykbaar met die moontlike verliese wat veroorsaak word deur die mislukking van die motorenjin.