Reaktiewe stuwing en die vervanging daarvan

2025 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2025-01-22 21:14

As jou motor vreemde geluide van die agteras af maak wanneer jy wegspring of op rowwe paaie ry, dui dit daarop dat die straalstoot gefaal het. Dit moet herstel word. Hoekom is dit so, want met die eerste oogopslag is dit makliker om 'n nuwe onderdeel te koop en te vervang sonder enige probleme? Natuurlik kan jy op hierdie manier gaan, maar jy moet in ag neem dat die koste van hierdie onderdeel vergelykbaar is met die prys van 'n volledige wringkragstaafherstelstel. En hoekom meer betaal as al die ander besonderhede in perfekte orde is? Daarom gaan ons vandag kyk hoe straaldrukkrag verander (2110 VAZ word as voorbeeld geneem) op modelle van motors van die tiende familie.

Watter gereedskap is hiervoor nodig?

Om te werk, benodig jy 'n 19 moersleutel (dit is raadsaam om twee voor te berei), 'n skroewedraaier, 'n staalstaaf om boute uit te slaan wanneer hierdie deel verwyder word, asook gereedskap om busse te druk / druk.

So, kom ons kyk hoe straaldruk by VAZ verander. Eerstens moet ons die boute losdraai en die bevestigingsmoere verwyder (in uiterste gevalle met 'n staalstaaf uitslaan). Demonteer dan die straalstoot self.

Dit is ook opmerklik dat tydens aftakeling probleme kan ontstaan wanneer die staaf verwyder word. Dit gebeur dikwels dat dit aan die een kant vanself uitval, en aan die ander kant kan dit net met 'n hamer verwyder word. Daarna moet jy die rubberbus losdraai (met 'n skroewedraaier), en dan die binnekant van die staaf skoonmaak. Dit is die beste om dit met 'n mes skoon te maak.

Volgende moet jy die rubberbus in die staaf self druk. Dit is belangrik om te onthou dat voor hierdie proses die onderdeel eers met seepwater gesmeer moet word. Dit word nie aanbeveel om enjinolie en soortgelyke vloeistowwe, insluitend petrol, as 'n smeermiddel te gebruik nie, aangesien die huls dikwels sulke spanning nie kan weerstaan nie en bloot sy eienskappe verloor. Deur hierdie deel met soortgelyke materiale te behandel, sal jy eenvoudig sy lewensduur verkort.

Nadat ons die rubberbus gedruk het, voer ons 'n soortgelyke proses uit met 'n metaaldeel. Dit moet ook met seepwater behandel word. En jy kan dit net stoot as die straaldruk in 'n spesiale bankschroef is. 'n Soortgelyke proses word met die agterste deel uitgevoer.

Dit is dit, op hierdie stadium is die herstelproses voltooi. Boonop kan nie net Ladovskaya-straalstoot op hierdie manier herstel word nie. "Kalina", "vyf" en "ses" kan ook volgens hierdie beginsel uitgesorteer word.

Nuttige raad

Baie motoriste smeer die monteerboute met nigrol wanneer hulle straaldruk herstel word. Hierdie aksie voorkom korrosie van die neute en, indien nodig,hulle kan sonder enige probleme verwyder word. As u tydens die herstel nie die bevestigingsmiddels smeer nie, sal die straaldruk in hierdie geval vir u ontoeganklik wees, en dit sal moontlik wees om dit slegs met 'n draad te verwyder, en alles met 'n slypmasjien af te sny. Wees dus lief vir jou motor en monitor altyd sy tegniese toestand. Maak seker dat hy jou sal bedank met betroubare en ononderbroke werk. Sterkte op die pad!