2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Leërs in state word geskep om teen verskeie aanvalle te beskerm en grense te beskerm, en militêre voertuie is ontwerp om hulle hiermee te help. Terselfdertyd is beide mense en tegnologie baie nou verwant. Dit is onmoontlik om tegniese ondersteuning aan die troepe te verskaf met ondoeltreffende toerusting, net soos dit onrealisties is om militêre voertuie te beheer deur mense wat nie hierin opgelei is nie.
Elke staat streef daarna om sy buurlande met sy tegniese toerusting te oortref, en die uitslag van die stryd hang dikwels van die voertuie en hul vuursteun af. Miljarde dollars word jaarliks toegeken om tegnologie te ontwikkel en te verbeter. Die oorlogsmasjiene van die wêreld word elke jaar meer funksioneel en gevaarlik. Daardie lande wat weens verskeie omstandighede nie toerusting vir die weermag kan ontwikkel of vervaardig nie, gebruik die ontwikkelings van ander state op 'n kommersiële grondslag. En Russiese militêre toerusting in sommige posisies is in goeie aanvraag, selfs sy verouderde modelle.
APC's en tenks
Ontwyfeld gepantsertegniek het 'n beduidende impak op die uitslag van die stryd met vaardige beplanning van aksies. En hoe beter bestuurbaarheid en sekuriteit militêre voertuie het, hoe groter is die kans om te wen met die minste verliese. Tot op hede kon geen land ter wêreld die aangepaste T90-tenk oortref nie. En selfs "Luiperds" en "Shermans" verloor vir hom in alle uitvoeringskenmerke, ten spyte van sy grootste nadeel. Maar die belangrikste tenk wat alle potensiële teenstanders van Rusland vrees, is die Armata. Dit sal in 2015 in gebruik geneem word. Boonop het die Armata-platform so goed ontwerp en veelsydig geblyk dat dit beplan word om infanterievegvoertuie en gepantserde personeeldraers daarop te vervaardig.
Pantservoertuie vir die infanterie- en lugtroepe van die Russiese Federasie is geensins minderwaardig as voertuie van Frankryk, Israel, Duitsland of die Verenigde State nie. Onder gepantserde personeeldraers is dit opmerklik die BTR 82 en BTR 82A, wat in 2013 in gebruik geneem is. Russiese militêre voertuie vir infanterie vandag het geen gelyke in die wêreld nie - geen land kon 'n analoog van die BMP-3 skep nie.
Veeldoelige veilige voertuie
Dit is onmoontlik om nie kennis te neem van die STS "Tiger", wat in diens is met die Russiese leër. Reeds tydens die ontwikkeling is die taak opgelos om die meeste van die onderdele en samestellings met die gepantserde personeeldraer te verenig, wat herstelwerk in moeilike veldtoestande vereenvoudig het. Alhoewel baie vrae ontstaan: in vergelyking met die Amerikaanse Hummer en die Italiaanse Iveco, verloor die Tiger duidelik. Eerstens, enjinkrag en brandstofverbruik. Die torsiestaafvering laat jou egter toe om waar ander motors te gaanvashaak. Hierdie Russiese militêre voertuie is bedoel om kolomme, tenks te begelei, goedere en soldate by hul bestemming af te lewer, verkennings- en anti-terreur-operasies uit te voer. Alhoewel die kapasiteit nie te indrukwekkend is nie - tot agt mense of tot 1,2 ton vrag.
Pantservragmotors
Daar sal altyd 'n gesprek wees tussen twee liefhebbers van militêre toerusting, watter militêre voertuie beter is. Terselfdertyd sal daar geen wenner in die dispuut wees nie – enige motor het sy voor- en nadele. Drie modelle is nogal merkwaardig: die Russiese Ural-63099, die Switserse DURO-3 en die Amerikaanse op die FMTV-platform.
DURO-3 het 'n 6 x 6-wielrangskikking en is gepantser. Word gebruik in diens van die Switserse leër, sowel as in die eenhede van Duitsland, Venezuela, Maleisië en die Verenigde Koninkryk. Dit het goeie beskerming teen vuur, myne en fragmentasiegranate. Kan tot 10 spanlede dra.
Vragmotors op die FMTV-platform is in diens van die VSA en Irak. In hierdie groep is daar baie modifikasies vir gebruik vir verskeie doeleindes: vervoer van goedere, mense, water, ammunisie. Die beheer het te veel elektronika, wat 'n beduidende nadeel in 'n noodgeval kan wees.
Ural-63099 het nog geen analoë nie. Toegerus met mynbeskerming, sowel as teen projektiele. Die een-volume koffer bied beskerming van die vervoerde vrag, komponente en samestellings. Die motor kan ook platforms sleep ongeag die beskikbaarheid en toestand van paaie, 2 meter waterversperrings oorkom, asookvertikale versperrings tot 0,6 meter. Brandstoftenks is vlamvertragend.
Topol- en Yars-trekkers vir Strategiese Missielmagte
Maar missielstelsels op wiele tot vandag toe kon geen ander land in die wêreld ontwikkel nie, behalwe Rusland. MZKT-79221 is ontwikkel sedert die dae van die USSR en het daarin geslaag om die tye te oorleef toe die kernontwapeningsverdrag onderteken is.’n 8-as trekker kan op paaie van enige kompleksiteit beweeg, dit benodig net 34 meter vrye spasie om om te draai, en dit kan verskeie struikelblokke oorkom. Sulke militêre voertuie (die foto word in hierdie artikel aangebied), saam met missiele, maak Rusland respekvol.
KAMAZ "Tifoon"
"Tyfoon" is 'n hele familie van gepantserde weermagvoertuie. Hierdie militêre voertuie word vir verskeie doeleindes gebruik: die vervoer van personeel, die organisering van 'n mobiele hoofkwartier, radio- en biochemiese verkenning, die bewaking en begelei van kolomme, die uitvoer van vuurondersteuning en die uitvoer van verkenningsoperasies. Benewens die gepantserde romp, het die voertuie van die Typhoon-familie hoë beskerming van die wiele en die onderkant teen ondermyning - hulle kan 'n ontploffing van 8 kg TNT weerstaan.
"Terminator" - tenkondersteunende gevegsvoertuig
Die ontwikkeling was so suksesvol dat die Israeliese weermag daarin belanggestel het. Hulle het dit nie gekoop nie, maar hulle kon nie hul eie weergawe, soortgelyk aan die Russiese een, ontwikkel nie.
Intussen het hierdie militêre voertuie verskyn ná die bestorming van Grozny. Tenks is nie baie goed om te veg niein die stad, so hulle het ondersteuning nodig. Op die platform vanaf die T-90-tenk is twee 30 mm-kanonne, 'n Kord-masjiengeweer, 'n anti-tenk-missielinstallasie en twee granaatlanseerders geïnstalleer. Die Terminator is in staat om 40 personeel- en 6 infanterie-vegvoertuie te vervang.
Militêre ingenieursvoertuie
Ingenieurtroepe en hul toerusting word nie net in militêre konflikte van 'n plaaslike of globale skaal gebruik nie. Ingenieurs militêre voertuie word ook gebruik om die gevolge van verskeie natuurrampe uit te skakel. So, vandag word die IMR-3 in die Russiese leër gebruik. Dit is geskep op die basis van die T-72 en T-90 tenks. Die versperrings-ingenieursvoertuig is in staat om 'n fondasieput te grawe of op te vul, blokkasies te verwyder, paadjies in die woud te lê, en laai- en aflaai-operasies uit te voer.
In die VSA is daar 'n soortgelyke tegniek - M1 "Grizzly". Dit word ook op die onderstel van die Abrams-tenk geplaas en is in staat om sekere operasies uit te voer, soos die Russiese IMR-3. Vir die instandhouding daarvan is 3 mense egter nodig (slegs 2 op die huishoudelike een), dit het nie net masjiengewere nie, maar ook granaatlanseerders om 'n rookskerm te skep. Maar die Grizzly is nie funksioneel nie, so dit is nie eers in massaproduksie geplaas nie.
Tot onlangs het die gevegsvoertuie van die wêreld die toerusting van die Russiese Federasie oortref. Interne konflikte in Rusland het egter daartoe gelei dat die militêre-industriële kompleks nie net begin ontwikkel het nie, maar ook toerusting geskep het wat gelyk is aan wêreldstandaarde, en in baie gevalle dit oortref en geen analoë in die wêreld het nie.
Aanbeveel:
Verandering van die olie in die Chevrolet Niva-enjin: die keuse van olie, die frekwensie en tydsberekening van olieveranderings, advies van motoreienaars
Die motor se aandryfstelsel benodig gereelde instandhouding. Die enjin is die hart van enige motor, en sy lewensduur hang af van hoe versigtig die bestuurder dit behandel. In hierdie artikel sal ons praat oor hoe om die olie in 'n Chevrolet Niva-enjin te verander. Ten spyte van die feit dat elke motoris dit kan doen, is daar 'n paar nuanses waarmee u uself eers moet vergewis
Militêre KAMAZ: die sterkte van die Russiese troepe
In 1980 is die KamAZ-4310-weermag op 'n reeksproduksiestroom geplaas. Kama Automobile Plant bied 'n uitsig van 'n weermag universele vragmotor
Wat is die grootste vragmotor in die wêreld? Die grootste stortwaens in die wêreld
Daar is verskeie modelle van reuse-stortwaens wat in swaar nywerhede gebruik word vir steengroef in die wêreld. Al hierdie supermotors is uniek, elkeen in sy eie klas. Daarom is dit nie verbasend dat 'n soort kompetisie jaarliks tussen produserende lande gehou word nie
Lys van wanfunksies waarin die werking van die voertuig verbied word. Bepalings vir die toelating van voertuie tot bedryf
Die tegniese veiligheid van 'n voertuig is die toestand van 'n voertuig waarin die risiko van skade daaraan of skade aan die persoon wat dit bestuur of aan ander persone tot die minimum beperk word
Toyota Camry-reeks: die geskiedenis van die skepping van die motor, tegniese eienskappe, jare van produksie, toerusting, beskrywing met foto
Toyota Camry is een van die beste motors wat in Japan gemaak word. Dié voorwielaangedrewe motor is toegerus met vyf sitplekke en behoort aan die E-klas-sedan. Die Toyota Camry-reeks dateer terug na 1982. In die VSA het hierdie motor in 2003 die eerste posisie in verkoopsleierskap ingeneem. Danksy sy ontwikkeling het Toyota reeds in 2018 die negende generasie motors in dié reeks vrygestel. Model "Camry" word geklassifiseer volgens jaar van vervaardiging