2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Die vyfde ry-reeks motors het in die vroeë sewentigerjare van die vorige eeu begin vervaardig word. Volgens sy kenmerke behoort die BMW 520 tot die middelklasmotors. Dit beteken dat die enjinkapasiteit van sulke voertuie wissel van 1700 tot 3000 kubieke sentimeter. In daardie jare, in die motorbedryf, was die klem op die spoedeienskappe van die motor. As u die BMW 520 beoordeel, waarvan die resensies meestal positief is, kan opgemerk word dat dit tot tweehonderd kilometer per uur kan versnel. Met ander woorde, in die algemene verkeersvloei het die motor altyd sy plek ingeneem en was nie onder die wat agterbly nie.
Mededinging in die motormark neem net mettertyd toe. Prioriteite en evalueringskriteria is besig om te verander. Wat gister as voldoende beskou is, stel vandag nie meer die verbruiker tevrede nie. BMW 520, wat in ooreenstemming met algemene neigings ontwikkel het, het sy eksterne buitelyne en interne inhoud verander. Om die gesprek oor die enjin voort te sit, moet gesê word dat die motor in verskillende afwerkingsvlakke toegerus was met 4- en 6-silinder petrolenjins. Die Russiese eienaars van hierdie model is deeglik bewus daarvan dat baie Moskvich-onderdele vir eenvoudige herstelwerk van hul motors gebruik kan word. Een tot een pas klepdeksel.
As deel van die gesprek oor die onderhoudbaarheid van die voertuig, moet daarop gelet word dat die voorkant van die BMW 520, insluitend die vlerke, op boute gemonteer is. Indien nodig, kan die hele struktuur maklik uitmekaar gehaal word. Nadat die beskadigde elemente reggemaak is, word alles net so maklik herstel. Oor die afgelope 10 - 15 jaar is 'n netwerk van herstelwinkels, sowel as diensstasies, kragtig ontwikkel. Motorherstelwerk in kunsmatige toestande word hoofsaaklik uit nood deur baie min vakmanne uitgevoer. As deel van hierdie neiging brei BMW ook sy handelaar- en diensnetwerk uit.
As jy die BMW 520, foto's van moderne modelle en voorbeelde van vorige jare vergelyk, sal die verskil aansienlik wees. In hierdie konteks is dit belangrik om nie eksterne veranderinge te let nie, maar inhoudelike. Aangesien daar tans spesiale aandag aan die veiligheid van mense in die motor gegee word, het die ontwikkelaars die oplossing van hierdie probleem ernstig en verantwoordelik benader. Eerstens moet kennis geneem word van so 'n kleinigheid as 'n herinneringstelsel dat die veiligheidsgordels nie vasgemaak is nie. Oefening bewys oortuigend dat as die gordel nie vasgemaak is nie, ander beskermingstelsels eenvoudig hul doeltreffendheid verloor.
Moderne BMW 520-modelle is toegerus met dubbelfase-lugsakke, wat frontaal, voor die bestuurder en passasier geleë is. Die kantlugsakke is in die deure. Die bestuurder se veiligheidsgordel is toegerus met 'n tweevlak-voorspanner. Jy moet net die reëls volg en ná alles wegbeweegbandjies is in plek gesluit. Die binnekant van die motor is toegerus met elemente om kinderstoeltjies vas te maak. Toetse vir die sterkte van die liggaam en die veiligheid van die motor word gereeld uitgevoer. Hulle resultate word aan alle belangstellendes bekend gemaak. Hulle is veral interessant vir diegene wat 'n motor gaan koop.
Aanbeveel:
Spatbande - 'n waarborg van veiligheid op die winterpad
Elke keer as die winter nader kom, word motoriste gekonfronteer met die kwessie van voorbereiding vir hierdie “glibberige” tyd van die jaar. Sneeudryf op die paaie skep 'n risiko van ongelukke. Winterbande word benodig om beheer oor die motor in moeilike toestande te behou
Die korrekte verhouding: die eienskappe van die vrag - die lengte, breedte en hoogte van die vragmotor
Vir enige vervoerde goedere word gewoonlik 'n sekere tipe geskikte voertuig wat met spesiale toerusting toegerus is, gekies. Volgens die volume, gewig, temperatuur regime van berging en die metode om die vrag te verpak, bepaal die tipe oplegger
Resensies: die Chrysler-enjin op die Gazelle. Die installering van die Chrysler-enjin op die Gazelle
Vir die eerste keer het die motor "Gazelle" in 1994 verskyn en is vervaardig deur die Gorky-motorfabriek. Die motor het goed gevaar. Pas herstel, baie betroubaar geblyk te wees. Sy enigste nadeel is die enjin. Alhoewel dit ten tyde van vrystelling nog redelik mededingend was, maar na 'n paar jaar het die vraag om 'n alternatief te vind ernstig geword. Dit word veral bevestig deur verbruikersresensies. Die Chrysler-enjin is sedert 2006 op die Gazelle geïnstalleer
N Dienbare remsilinder is 'n waarborg van veiligheid op die pad
Dit het met almal gebeur dat die remme vroeër of later geweier het om te werk. Dit is erg wanneer hulle nie so effektief is soos hulle behoort te wees nie, maar selfs erger wanneer hulle heeltemal verdwyn. In albei gevalle moet sommige onderdele vervang word, byvoorbeeld 'n remsilinder
Tydige herstel van die remstelsel is die sleutel tot veiligheid op die pad
Die artikel bespreek sommige tipes remstelsels, oorsake van mislukking en metodes van uitskakeling. Boonop word klein goedjies aangeraak wat die werk tydens herstelwerk kan vergemaklik
