Range Rover. Produserende land. Geskiedenis van die skepping van die legende

INHOUDSOPGAWE:

Range Rover. Produserende land. Geskiedenis van die skepping van die legende
Range Rover. Produserende land. Geskiedenis van die skepping van die legende
Anonim

Range Rover is die legendariese SUV wat deur Land Rover, die groep se vlagskipvoertuig, vervaardig word. Land van herkoms Range Rover - Verenigde Koninkryk. Die motor het in 1970 begin vervaardig word. Gedurende hierdie tyd het hy daarin geslaag om in baie rolprente te verskyn. Die wêreldbekende model het 'n reeks skilderye oor James Bond gebring. Land Rover is tans die vervaardiger van die vierdegenerasie Evoque- en Sport-modelle. Hierdie motors is baie gewild. Die maatskappy vervaardig tot 50 duisend motors per jaar.

Ontwikkeling van die eerste motormodelle

Die maatskappy het in 1951 begin probeer om 'n SUV te skep. Die Willys militêre SUV is as die basis geneem. Die ingenieurs wou dieselfde betroubare terreinvoertuig vir die behoeftes van Britse boere skep. Gedurende die oorlogsjare is vliegtuigenjins by die maatskappy se aanleg vervaardig. Van hierdie produksie het baie velle aluminium oorgebly, wat gebruik is vir die liggame van nuwe motors vir die behoeftes van die land. "Rover" - 'n vervaardiger van militêre toerusting - is dus voorsien van 'n hoë-geh alte aluminiumlegering wat bestand is teen korrosie, wat die lewensduur verhoog hetmotors.

Tesame met die vervaardiging van motors vir boere, was die maatskappy besig om 'n gemakliker sportnutsvoertuig te ontwikkel. Maar die eerste modelle van sulke motors was te duur en nie gewild nie. Dit het etlike dekades geneem om 'n toekomstige legende te skep.

Eerste generasie

Model 1970
Model 1970

Die Range Rover Classic-model is van 1970 tot 1996 deur 'n Engelse maatskappy vervaardig. Gedurende hierdie tyd is meer as 300 duisend eksemplare verkoop. Die eerste motors was bedoel vir toetsritte. Werklike verkope het in September 1970 begin. Die model is voortdurend verbeter en verfyn. Sedert 1971 het die maatskappy 250 motors per week begin vervaardig.

Die motor het 'n unieke ontwerp vir sy tyd gehad. Vir 'n geruime tyd was hy as een van die uitstallings in die Louvre uitgestal. Die model was in groot aanvraag, en sy prys het vinnig gestyg. Tot 1981 was die motor slegs in 'n 3-deur weergawe beskikbaar. Sulke motors is as die veiligste en sterkste beskou. Daarbenewens het die model ten volle aan Amerikaanse uitvoervereistes voldoen.

Skyfremme is op al die wiele van die motor geïnstalleer. Die aluminium enjinkap is vervang met 'n staal een, wat die algehele gewig van die motor verhoog het. Die model was toegerus met 'n kragtige en betroubare enjin van Buick. Die masjien is ontwerp om die Amerikaanse mark te betree. Terselfdertyd is die vervaardigingsland van die Range Rover die Verenigde Koninkryk.

In 1972 is 'n 4-deur-model ontwikkel. Maar sy het nooit die mark betree nie. Toe kom die 5-deur SUV.

In 1981 is Range vrygestelRover Monteverdi. Die motor is ontwerp vir welgestelde kopers.’n Nuwe leer binneruim en lugversorging is daarin aangebring. Die sukses van hierdie model het die maatskappy in staat gestel om 'n motor met vier deure te begin ontwikkel. Die nuwe model was toegerus met 'n 3,5 liter-enjin, 'n inspuitstelsel en twee vergassers. Die motor kon tot 160 km/h versnel. Dit het 'n nuwe rekord vir sportnutsvoertuie geword. Polyester-buffers, oorspronklike bakverf, fyn hout-interieure en ander kenmerke onderskei die nuwe model van ander. Motors was toegerus met vergasser- en inspuitenjins.

Vir gesinsgebruik is die Discovery-motor deur die maatskappy ontwikkel. Die model het 'n goedkoper lyf gekry. Die nadele van die eerste generasie motors sluit in hul hoë koste, gebrek aan outomatiese ratkas. Eerstegenerasie-motors is nie in Rusland verkoop nie.

Tweede generasie

1994 model
1994 model

Vervaardiging van die Range Rover P38A het in 1994 begin, 24 jaar ná die bekendstelling van die eerste motors. In 1993 het die maatskappy die eiendom van BMW geword. Terselfdertyd is Engeland steeds Engeland genoem as die vervaardigingsland van die Range Rover.

Meer as 200 000 kopieë van hierdie vyfdeur-sportnutsvoertuig is verkoop. Die modelle is aangedryf deur 'n opgedateerde weergawe van die V8-petrolenjin, die BMW-vervaardigde M51 inlyn-ses 2.5-liter turbo-aangejaagde dieselenjin. Die motor is in 'n verbeterde opset aangebied.

Die voordele daarvan sluit in stylvolle ontwerp, ruim binneruim, uitstekende tegniese eienskappe,veiligheid. Die nadele van die model is brandstofverbruik, hoë koste van herstelwerk en onderdele, mislukking van elektroniese stelsels.

Derde generasie

Range Rower Discovery
Range Rower Discovery

Range Rover L322 het in 2002 verskyn en is tot 2012 vervaardig. Hierdie model was sonder 'n raamstruktuur. Dit is saam met BMW ontwikkel. Die model bevat algemene komponente en stelsels (elektronika, kragbronne) met BMW E38-motors. Maar die land van oorsprong van die Range Rover is steeds Engeland.

In 2006 het amptelike verkope van die maatskappy se motors in Rusland begin. In 2006 en 2009 is die model opgedateer. Die voorkoms van die motor is verander, die binneruim is herontwerp, die enjins is gemoderniseer, die lys van beskikbare opsies is uitgebrei.

Vierde generasie

Model 2014
Model 2014

Range Rover L405 is in 2012 by die Parys Internasionale Motorskou aangebied. Die motor is toegerus met 'n aluminiumbak. By die skep van hierdie masjien het ingenieurs die nuutste tegnologie gebruik. Die model is toegerus met 'n gemaklike en ruim lyf. Tans gaan die Britse maatskappy voort om nuwe motormodelle te ontwikkel. Min mense het 'n vraag, watter land is die vervaardiger van die Range Rover. Tradisie bly tradisie.

Aanbeveel: