2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Van 1999 tot 2003 is so 'n SUV soos die Kia Retona vrygestel. Dit was 'n burgerlike weergawe van 'n militêre jeep wat deur dieselfde Suid-Koreaanse onderneming vervaardig is. En die model, gebou op die platform van die eerste weergawes van die Kia Sportage, het baie gewild geword. Sy het suksesvol meegeding met motors soos SsangYong Korando en Suzuki Jimny, en in Rusland is sy selfs bo Lada Niva verkies. Maar, eerste dinge eerste.
Liggaam
"Kia Retona" is 'n regte brutale all-terrain voertuig. Alhoewel, baie glo dat dit uiterlik baie ongemaklik en omslagtig lyk. Dit is egter nie die geval nie, die motor is beweegbaar - talle toetsritte en eienaarresensies laat ons dit verifieer.
Die model is kompak. Sy lengte is presies 4 meter. Die breedte bereik 1745 mm, die hoogte is 1835 mm, en die grondvryhoogte is 20 sentimeter. Die asafstand is indrukwekkend - 2360 mm. Dit is ook opmerklik dat dit 'n taamlik swaar motor is. Sy randsteen gewig bereik 1394 kg. En die maksimum toelaatbare is meer as 1,9 ton.
Die liggaam van die "Kia Reton" is sodanig dat dit sonder vrees gedoen kan wordblootgestel aan verskeie eksterne invloede, soos bosse en bome waardeur veldry-entoesiaste gewoonlik ry.
Interne gemak
Kia Retona se salon is so eenvoudig as moontlik. Baie eienaars van hierdie terreinvoertuig sê selfs dat dit asketies is. Dit geld egter vir die pluspunte - daar is eenvoudig niks om binne te breek nie, en dit is nog 'n rede vir die volle werking van hierdie sportnutsvoertuig vir sy beoogde doel.
Die model is nie sonder kenmerke nie. Baie let op klein vensters met aandag. Maar jy kan vinnig daaraan gewoond raak. Die belangrikste ding is dat alles perfek sigbaar is in die truspieëls.
Terloops, die binnekant van die Kia Retona, hoewel eenvoudig, is funksioneel. Die motoris kry die geleentheid om dit te transformeer. Alle sitplekke kan maklik in een breë gemaklike bed verander word. En die kattebak word terselfdertyd so groot dat jy hard moet probeer om dit tot kapasiteit te laai.
En die toerusting is nie sleg nie, selfs in die standaard weergawe. Goeie musiek, verstelbare sitplekke in verskillende rigtings en verstelbare stuurwiel, armleuning voor, sondak, kragtige lugversorging. Die enigste ding wat ontbreek, is verhitte sitplekke.
Spesifikasies
Potensiele kopers is verskeie modelle van Kia Retona aangebied. Hulle het verskil in eienskappe en enjins.
Onder die enjinkap van die swakste weergawe was 'n 2-liter 83-perdekrag turbo-aangejaagde dieselenjin. Hierdie vierwielaangedrewe model is deur 'n 5-spoed beheer"meganika". Versnelling tot "honderde" van die model neem 20,5 sekondes. En die spoedgrens is 124 km/h. Die model verbruik, terloops, 10 liter brandstof per 100 kilometer in gemengde modus.’n Vol tenk is gewoonlik lank genoeg, want sy volume is 60 liter.
Daar was ook 'n model met 'n 87-perdekrag-enjin. Maar ten spyte van die groter aantal "perde", is hierdie weergawe stadiger - sy maksimum is 120 km/h.
Die kragtigste was modelle met petrolenjins. Wat aangebied is in die hoeveelheid van twee stukke. Een van hulle het 128 liter geproduseer. s., en die ander - 136 liter. Met. Die laaste opsie is die kragtigste. Met so 'n enjin het die Kia Retona baie indrukwekkende tegniese eienskappe gehad. Sy "maksimum" het tot 150 km/h toegeneem, en die verbruik was 16 en 9 liter (onderskeidelik in die stad en op die snelweg).
Dit is ook opmerklik dat alle weergawes kragstuur en geventileerde skyfremme gehad het. En ook 'n betroubare vering - wensbene voor en kronkelvere agter.
Rybaarheid
Dit is een van die belangrikste nuanses wat baie motoriste met aandag opmerk en resensies oor die Kia Retona SUV laat.
Hierdie masjien is swaar, maar beweeglik. Turbo-diesel weergawes verskil nie in besondere dinamika nie, maar hulle hou maklik in die stroom. Verbruik het natuurlik met ouderdom “gegroei”. As jy die spoed op ongeveer 2200-2300 hou, en nie vinniger as 100 km / h gaan nie, sal dit 'n bietjie minder as 10 liter op die snelweg wees. Die ratkas werk goed, maar die vierde rat kan eers ná die spoedmeternaald ingeskakel wordsal bo die merk van 95 km/h styg.
Die enigste nadeel wat motoriste met aandag opmerk, is die sensitiwiteit van die motor vir spore. En hierdie gebrek word opgemerk teen hoë snelhede. Die motor hanteer duidelike veldry maklik, en op plat paaie staan dit asof dit “geskink” is. En, soos die eienaars van hierdie model verseker, hoe hoër die spoed, hoe moeiliker is dit om die motor uit die pad te “skuif”.
Koste
'n Paar woorde moet gesê word oor hoeveel die Kia Retona kos. Die foto's wat hierbo verskaf word, wys 'n stewige en goed gebreide SUV. In Rusland word dit selde gesien, maar dit is nietemin realisties om advertensies vir die verkoop te vind. Die Cruiser-weergawes word meer dikwels aangebied - dié wat na 'n effense kosmetiese herstilering vervaardig is.
'n Model in 'n goeie toestand kan ongeveer 350-400 duisend roebels kos. En dit is 'n goeie prys vir 'n stewige SUV, ook met misoptika, 'n sondak, 'n alarmstelsel met outomatiese aansit, xenon-hoofligte en enjinverhitting. Maar teen hierdie prys word modelle met 83-87 pk-enjins gewoonlik aangebied. Met. Diegene wat kragtiger is, sal 'n bietjie meer kos.
Dignity
'n Motor soos die Kia Retona Cruiser het baie van hulle. Motoriste let met spesiale aandag op die selfsluitende ewenaar en die teenwoordigheid van 'n gerieflike hefboom om vierwielaandrywing aan te sluit. En ook 'n uitstekende lugversorging en verhittingstelsel. In die somer is dit nie warm by haar nie, en in die winter hoef jy nie te vries nie.
Deurlaatbaarheid is uitstekend, maar die klaring is nie genoeg niepuik. Hierdie probleem kan egter maklik opgelos word deur hoëprofielbande te installeer.
Die enjins is almal hoë wringkrag, die motor beweeg sonder probleme weg, selfs vanaf die tweede spoed, en sommige mense op die paaie koppel nie eers die vierwielaandrywing nie. Die enigste negatiewe is wanneer jy op ys ry. Die motor is nie toegerus met ABS nie, dus kan dit op gladde oppervlaktes “omdraai”.
Oor die algemeen laat mense wat hierdie motor besit uiters positiewe kommentaar. Die motor is ideaal vir liefhebbers van veldritte in die berge, visvang, jag, ens. Bediening veroorsaak geen probleme nie, en as dit nodig word om enige onderdele te vervang, sal jy nie baie aan onderdele hoef te spandeer nie., want hulle is baie goedkoop. En dit is belangrik.
Aanbeveel:
"Volkswagen Golf-3" stasiewa: spesifikasies, resensies en resensies
Volkswagen Concern vervaardig baie motors onder verskeie handelsmerke. Die maatskappy het 'n hele paar ikoniese motors vervaardig waarvan die publiek mal is. Dit sluit die Volkswagen Golf-lyn in, naamlik die derde generasie. "Golf" het die topverkoper Duitse motor van die vorige eeu geword
"Yamaha Viking Professional": tegniese spesifikasies, enjinkrag, maksimum spoed, kenmerke van werking en instandhouding, resensies en resensies van eienaars
"Yamaha Viking Professional" - 'n regte swaar sneeuscooter, ontwerp om berghange en sneeudrifte te verower. Van die rondings van die voorbuffer tot die ruim agterste bagasieruim, die Yamaha Viking Professional praat letterlik van sy nutssneeumobiel
"Kia Venga" (Kia Venga): foto's en resensies van die eienaars
Die voorkoms van die motor Kia Venga was eintlik nie heeltemal tipies vir Asiatiese motors nie. Maar wie moet verbaas wees? Gebruikersresensies oor die model is eenvoudig wonderlik, baie vooraanstaande bekommernisse kan die kommersiële sukses daarvan beny
BMW X5 crossover. "BMW E53": spesifikasies, resensies, resensies
In 1999 het die produksie van die X5 "BMW E53" begin, wat die voorouer geword het van die luukse middelslag-kruistoestelklas. Vir 7 jaar van sy bestaan het die eerste generasie X5 daarin geslaag om oor die hele wêreld beroemd te word, en tot vandag toe word dit gerespekteer onder motoriste. Kom ons vind uit hoe hierdie motor sy status verdien het
"Toyo" - bande: resensies. Bande "Toyo Proxes SF2": resensies. Bande "Toyo" somer, winter, alle weer: resensies
Die Japannese bandvervaardiger Toyo is een van die wêreld se topverkopers, met die meeste Japannese voertuie wat as oorspronklike toerusting verkoop word. Resensies oor bande "Toyo" verskil byna altyd in positiewe terugvoer van dankbare motoreienaars
