Great Wall Wingle 5: foto's, spesifikasies, resensies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Elke jaar verower Chinese motors die Russiese mark meer en meer. Hierdie neiging word sedert die middel 2000's waargeneem. Maar toe het die eerste groep "Chinese" glad nie die beste bougeh alte verskil nie. Maar terselfdertyd kos hulle baie laer as alle mededingers. Is dit die moeite werd om die ou "Chinese" te oorweeg om te koop? Dit is 'n baie twyfelagtige transaksie. Maar wat sê hulle van die nuwe Chinese sportnutsvoertuie? So het hulle sedertdien verander? Beskou die voorbeeld van die Great Wall Wingle 5. Foto en resensie van die motor - later in ons artikel.

Beskrywing

Great Wall Wingle 5 is 'n bakkie wat sedert 2011 deur China se Groot Muur vervaardig word.

Die masjien is op verskeie markte gelyktydig gefokus: Europese, Australiese en die GOS-mark. Terloops, in die Oekraïne word die Great Wall Wingle 5-veldvoertuie amptelik by die Bogdan-aanleg aanmekaar gesit (busse word ook daar gemaak).

Ontwerp

Toe die ontwerp geskep is, is die Chinese gelei deur die Japannese Toyota 4 Runner-bakkie. Dit is opmerklik dat hierdie motors baie soortgelyk is in liggaamskonfigurasie. Hier is egter geen plagiaat nie. Bakkie Great Wall Wingle 5 het oorspronklike optika, 'n groot buffer engroot rooster. Oor die algemeen lyk die motor soos 'n vragmotor. Die ontwerp is modern en geensins minderwaardig as Japannese eweknieë nie. Alhoewel die Great Wall Wingle 5 vir Europa op 'n effens ander manier vervaardig word (dit lyk meer soos 'n Volkswagen Amarok).

Liggaam en korrosie

Wat sê die Great Wall Wingle 5 resensies? Soos die eienaars opmerk, begin hierdie motor binne vyf jaar bedek word met verskeie sampioene en goggas. Boonop is hier geen kenmerkende swakhede nie. Roes verskyn eweredig rondom die hele omtrek van die liggaam. Om te keer dat die liggaam vrot, moet die eienaars dit op hul eie met mastiek en Movil Metal verwerk.

Die eienaars merk ook op dat die verfwerk op die bakkie baie dun is. 'N Jaar na die operasie verskyn die eerste skyfies op die oppervlak. In hierdie verband het die Chinese openlik geld gespaar – sê die eienaars.

Dimensies, klaring

Te oordeel aan die afmetings, behoort die Great Wall Wingle 5-bakkie aan die klas van middelslag-bakkies. Dus, sy lengte is 5,06 meter, breedte - 1,8, hoogte - 1,73 meter. Die grondvryhoogte is normaal – amper 20 sentimeter. Dit is genoeg om op sandduine en veldry te ry. Die motor het groot uitgangs- en aankomshoeke – resensies sê.

Salon

Binne die motor lyk soos 'n tipiese vroeë 2000's Toyota. Meestal op die Great Wall Wingle 5 is die binnekant in helder kleure gemaak. Die sitplekke is van leer gemaak. Stoele het 'n goeie reeks verstellings. Egtersystutsteune is swak ontwikkel, sê die eienaars. Daar is ook genoeg spasie op die tweede ry, beide in lengte en bo jou kop. Die agterkant van die agtersitplekke is egter amper vertikaal, wat 'n mate van ongemak vir passasiers veroorsaak.

Oor die algemeen is die binneruim goed saamgestel, maar goedkoop en harde plastiek trek dadelik jou aandag. Ook onder die minusse kan 'n mens onvoldoende klankisolasie van die kajuit uitsonder. Terloops, in die "basis" is daar reeds lugversorging.

Kapasiteit

Een van die belangrikste voordele van hierdie motor is 'n groot vragplatform. Dus, sy lengte is 1,38 meter, breedte - 1,46, hoogte - 0,48 meter. Hier kan jy vragte sit wat tot 865 kilogram weeg. Die motor kan tot vyf mense akkommodeer, insluitend die bestuurder. Die Great Wall Wingle 5 is ook toegerus met 'n volgrootte noodband. Maar dit is onder die vragplatform geleë. Dit het 'n positiewe uitwerking op die bruikbare volume, maar indien nodig, sal dit moeilik wees om tot by die spaarband te kruip.

Spesifikasies

Great Wall Wingle 5 vir die Russiese mark is toegerus met 'n enkele atmosferiese petrolkrageenheid. Dit is 'n viersilinder-agtklepenjin met 'n verplasing van 2,2 liter. Die maksimum krag is 106 perdekrag. Wringkrag - 190 Nm. Trekkrag is beskikbaar in die streek van 2,4 tot 2,8 duisend rpm. Saam met hierdie krageenheid is 'n vyfgangratkas. Oor die algemeen is die totale eenhede op hierdie "Chinees" betroubaar. Die enjin het nie moderne faseveranderingstelsels of selfs nieenigiets. Selfs die kop is agt-klep. As gevolg van die eenvoud van die ontwerp, kan hierdie motor spog met sy betroubaarheid. Daar is 'n aantal kopieë wat reeds 200 duisend kilometer verby is sonder groot herstelwerk. Dit is 'n goeie aanwyser vir Chinese tegnologie, gegewe die koste daarvan (wel, ons sal 'n bietjie later oor pryse praat).

As ons praat oor die kenmerke van die dinamika, is die Chinese Great Wall Wingle 5 ver van die vinnigste SUV. Versnelling na honderde neem 15 sekondes. Die maksimum spoed is 157 kilometer per uur. Maar wat brandstofverbruik betref, behaag die motor – sê motoreienaars. Vir honderd in gemengde modus spandeer die motor 10 liter petrol. As in ag geneem word dat hierdie masjien amper 'n ton gewig kan dra, is dit 'n waardige aanwyser.

Great Wall Wingle 5-onderstel

Die motor is gebou op 'n leer-tipe raam. Die enjin is in die lengte geleë. Vooraangemonteerde onafhanklike veringskakeltipe. Agter - 'n balk met bladvere en kronkelvere. Daarbenewens word 'n stabilisatorstaaf in die skorsing gebruik. Stuur - kragstuurrak.

Die motor gedra hom soos 'n vragmotor op pad. Op die kuipe is dit hard, maar sodra die “stert” gelaai is, verander die riteienskappe.

Pryse, konfigurasies

Op die oomblik kan jy verlede jaar se kopieë vind en dit teen 'n goeie afslag koop. Die koste van die Chinese bakkie "Great Wall Wingle 5" in die basiese opset is 680 duisendroebels. Hierdie prys sluit in:

• Lugversorger.
• Vier kragvensters.
• ABS en remkragverspreiding.
• Twee lugsakke.
• kragstuur.
• Mitligte.
• Standaard akoestiek met 'n eenvoudige radio en ses luidsprekers.

Opsionele liggaamskleur in metaalkleur. Oor die algemeen is die vlak van toerusting redelik goed. In die top-end-konfigurasie verskil die Great Wall Wingle 5 egter slegs in die teenwoordigheid van 'n kung en kos dit reeds 764 duisend roebels. Sy toerustingvlak is dieselfde as in die vorige geval.

Opsomming

So, ons het uitgevind wat die Chinese bakkie "Great Wall Wingle 5" is. Dié motor het’n mooi ontwerp, maar is swak beskerm teen roes en het nie die modernste binneruim nie. Aan die ander kant is hierdie een van die goedkoopste bakkies op die mark, wat, wat toerusting betref, goeie mededinging met die UAZ kan skep.