Chevrolet Orlando: eienaarresensies, spesifikasies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Nie so lank gelede nie, het voertuie wat verskeie klasse kombineer gewild geword. Daar kan nie gesê word dat die vraag na sulke masjiene baie hoog is nie, so baie vervaardigers het besluit om van hierdie geleentheid gebruik te maak. Chevrolet is geen uitsondering nie en het 'n wonderlike gesinsmotor vrygestel. Chevrolet Orlando, volgens resensies, is 'n ruim motor met goeie landloopverrigting. Hierdie model was van baie motoriste en het 'n hele leër aanhangers bymekaargemaak.

Vir alle geleenthede

'n Motor verskil baie van alle voertuie. Dit is 'n klein bussie wat hoofsaaklik op die Europese mark gemik is. Die voorkoms is oorspronklik en onvergeetlik vir baie met die eerste oogopslag, maar meer daaroor later.

Die maatskappy was in staat om die crossover te "kruis" enstasiewa, wat die Chevrolet Orlando tot gevolg gehad het. 'N Gesinsmotor is baie prakties, dit sal enige taak kan hanteer, of dit nou 'n uitstappie na die winkel is om inkopies te doen of 'n uitstappie na die plattelandse huis en terug. Die teenwoordigheid van 'n groot bagasieruim dui op 'n indrukwekkende laaivermoë.

Sig van buite af

Kom ons begin ons kennismaking met die Chevrolet Orlando van buite af. In die motor is 'n groot kopoptika dadelik opmerklik in die vorm van twee blokligte met 'n swart raam. Die rigtingwysers strek langs die onderkant van die hooflig.

Die oorspronklike ontwerp van die gebosseleerde voorbuffer sal niemand onverskillig laat nie. Twee klein dun luginlate en LED-misligte skep 'n ooreenkoms met SUV-klasvoertuie, wat deur uitstekende veiligheidsverrigting onderskei word. Die sentrale kap-bult vloei in die spatborde, wat gekombineer word met vergrote onderstel-openinge. Hulle kan wiele van verskillende groottes akkommodeer (van 16 tot 18 duim), dit hang alles af van die konfigurasie.

Die skuins agterste daklyn gee die Chevrolet Orlando 'n sportiewe silhoeët, terwyl groot vensters uitstekende sig aan die bestuurder bied. As dit van die kant af gesien word, is 'n lyn sigbaar wat glad langs die hele liggaam tot by die remligte loop.

Die agterkant van die motor lyk massief en komplementeer die beeld van die Chevrolet SUV. Optika word in verskeie funksionele areas verdeel.’n Kenmerkende kenmerk is die mislamp wat in die onderste sentrale deel van die buffer geleë is. Die algehele voorkoms van die agterkant is naby aan die vorm van 'n kubus.

BinnenlandChevrolet

Die hooftaak van die maatskappy se ingenieurs was om die gemaklikste ruimte binne die motor te skep. Die bestuurder en passasiers moet die rit geniet. Binne voel dit of jy in’n Cruze-sedan is. Die middelkonsole is in twee gedeel en skep dus die effek van dubbelspasie. Dit lyk of die bestuurder en voorste passasier in verskillende kamers is.

Die sportiewe-styl paneelbord het groot inkepings. Die multifunksionele stuurwiel is baie gemaklik en aangenaam om aan te raak, dit huisves die kontroles van die multimediastelsel. Een van die kenmerke van die binneruim is die ratkasskakelknop wat op die voorpaneel geleë is.

Ondanks die lae dak het die ontwerpers daarin geslaag om die spasie te organiseer, wat dit moontlik gemaak het om 'n bykomende ry sitplekke te installeer, daar is twee hoofsitplekke. Al ses passasiers sal gemaklik kan akkommodeer, hulle sal sonder huiwering in hul sitplekke kan sit. Die bagasiebakvolume is eenvoudig kolossaal - 1487 liter met die twee rye agterste sitplekke neergevou.

Een van die unieke oplossings was 'n geheime kompartement wat agter die oudiostelselpaneel versteek is. Terselfdertyd is toegang daartoe ongehinderd vir beide die bestuurder en die passasier. Om dit oop te maak is redelik eenvoudig, lig net die paneel op, en sy volume is baie beskeie (dit sal 'n bril, 'n beursie of 'n MP-3-speler akkommodeer).

Motorspesifikasies

Penrolenjin aangedryf deur Chevrolet Orlandoeienskappe, volgens die resensies van die eienaars, wat hulle in staat stel om alledaagse take perfek te hanteer. Die volume van die enjin is 1,8 liter. Die maksimum krag wat die eenheid ontwikkel is 141 perdekrag. Dit is opmerklik dat nuttige werk reeds by 2000 rpm op die toereteller begin. 'n Kenmerk van die enjin is lae brandstofverbruik, ongeveer 7,3 liter per 100 km met 'n gekombineerde siklus. Die vrystelling van skadelike stowwe in die atmosfeer voldoen aan die vereistes van Euro-5-standaarde. Die maksimum spoed van die Chevrolet Orlando, volgens resensies, is 185 km / h, en dit tel hulle redelik kalm en afgemete op. Die motor oorkom die merk van die eerste "honderd" in 11,6 sekondes.

Die maatskappy vervaardig ook weergawes met diesel-eenhede, wat nie baie verskil in werkverrigting van petrolenjins nie. Volgens resensies sal nie elke motor-entoesias van die Chevrolet Orlando met 'n dieselenjin hou nie as gevolg van die relatiewe vraat van die eenheid. Maar dit is nie 'n probleem vir almal nie.

Opinie van eienaars

Volgens resensies van die Chevrolet Orlando kies kopers dit in die meeste gevalle vanweë die monumentale, aantreklike voorkoms van die motor. Ná 52 000 km se ry was daar geen probleme met betroubaarheid en veiligheid nie.

Voordele sluit in:

1. Uitstekende geraasisolasie.
2. Ruim en ergonomiese binneruim.
3. Duur toerusting.

Ondanks die positiewe aspekte, is die tekortkominge van die Chevrolet Orlando, volgens resensies, 'n ernstige weglating van die ontwikkelaars:

1. Swak dinamika tydens versnelling.
2. Middelmatige hantering.
3. Styf vering.
4. Lae klaring.

Sommige eienaars merk op 'n onvoldoende vlak van gemak op lang reise. In alle ander opsigte is die motor perfek vir groot gesinne.

Motorveiligheid

Aangesien die hoofteikengehoor van kopers die gesin is, moet die voertuig die hoogste veiligheidsgradering hê. Resensies van eienaars van Chevrolet Orlando bevestig hierdie feit. Die materiale wat in die konstruksie van die model gebruik word, word gekenmerk deur verhoogde sterkte. Die ontwikkelaars kon 'n oorspronklike ontwerp skep wat minimale vervorming van die liggaam tydens 'n botsing verskaf. Lugsakke hou die passasiers binne gesond en lewendig.

Die geïntegreerde raam is in lyn met die onderstel om 'n enkele sterk struktuur te skep. Liggaamswringweerstand is die basis van motorhantering. Die voor- en agterkant beskik oor hoë breuksones wat impakkrag verdryf en absorbeer en vervorming tot die minimum beperk.

Ten slot, een ding kan gesê word: die ontwikkelaars het die taak hanteer en 'n regte veilige gesinsmotor geskep. Bevestiging is die talle resensies van die Chevrolet Orlando.