2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Dit is geen geheim dat Nissan bekend is vir sy sportnutsvoertuie en sportmotors nie. So Pathfinder kan toegeskryf word aan die aantal legendariese raam SUV's. Dit het 'n redelik ryk geskiedenis wat terugdateer na 1986.
Maar die Nissan Pathfinder is nie heeltemal perfek nie. Die hersiening van hierdie 2013-model is nog 'n bewys hiervan.
Nissan Pathfinder buite en binne
As jy motors in mans en dames verdeel, dan kan Nissan Partfinder wat voorkoms betref, 'n werklik manlike SUV genoem word. En dit alles te danke aan sy klassieke brutaliteit, hoekige vorms, geswolle wielboë en groot wiele. En een van die kenmerke van die SUV kan genoem word agterdeurhandvatsels versteek in die agterste pilare, wat die voorkoms 'n sekere vinnigheid gee. Die Nissan Pathfinder verdien net positiewe terugvoer oor sy voorkoms, en dis moeilik om daarmee te stry.
Die binnekant van die motor gaan voort met die styl wat die buitekant bepaal. Alles word streng gedoen enbondig dog smaakvol. Die middelkonsole is massief, die oorheersende rol daarop word aan die kleuraanraakskerm van die multimediastelsel toegeken. Die paneelbord is obseen eenvoudig, maar redelik insiggewend en goed leesbaar. Ergonomie in die algemeen is op 'n ordentlike vlak, maar die stuurwiel, byvoorbeeld, lyk nie eens baie visueel nie, en sy verstelbereik is beperk.
Die voorste sitplekke is gemaklik, geen klagtes nie. In hierdie aspek kry die Nissan Pathfinder 'n uiters positiewe resensie. Jy sit hoog in hulle, selfversekerd, hardnekkig. Drie volwasse passasiers kan gemaklik op die middelste ry sitplekke akkommodeer, hulle sal natuurlik nie 'n gebrek aan ruimte voel nie. Die derde ry is vir kinders. Volwassenes sal nie op hul gemak daar wees nie. Die kattebak is ruim, maar met 'n sewesitplek-binnekonfigurasie is sy volume beperk tot 190 liter. As jy die derde ry sitplekke vou, word 515 liter bruikbare volume beskikbaar, en as die tweede ry, dan 2091 liter.
Tegniese vulsel "Nissan Pathfinder"
Die Nissan Pathfinder SUV is toegerus met twee dieselturbo-enjins. Die viersilinder-eenheid met 'n volume van 2,5 liter lewer 190 perdekrag. Die drieliter-V6-enjin ontwikkel’n krag van 231 “perde”. Krageenhede word gekombineer met 'n 6-spoed "meganika", 'n 5- of 7-band "outomatiese", sowel as 'n vierwielaandrywingstelsel. Die mees dinamiese is die 231-perdekrag-weergawe met outomatiese ratkas, wat 8,9 sekondes neem om tot 100 km/h te versnel, en 'n spitsspoed van 200 km/h. Daarbenewens is tuning moontlik vir hierdie motor. Die Nissan Pathfinder sal dan aansienlik beter werkverrigting kry.
Pakkette en pryse vir Nissan Pathfinder
Drie afwerkingsvlakke word vir die Nissan Pathfinder aangebied. Rusland is tradisioneel 'n land waar sulke motors in aanvraag is, veral omdat die Japannese model 'n interessante prys het.
Die basiese weergawe van die XE kos 1 580 000 roebels, en sy toerustinglys sluit in vier kragvensters, klimaatbeheer, ABS, ESP, gewone "musiek", krag- en verhitte spieëls, voor- en sylugsakke, asook lig allooiwiele met 'n deursnee van 17 duim. Die topmodifikasie LE met 'n 190-perdekrag-enjin kos 'n minimum van 1 900 000 roebels, en met 'n 231-perdekrag-enjin - 2 321 000 roebels.
'n Oorsig van die Japannese SUV "Nissan Pathfinder" kan gereeld gevind word, sodat jy die raadsaamheid van die aankoop van hierdie model vooraf kan bestudeer. Oor die algemeen kombineer die motor kragtige tegniese vulsel, uitstekende landloopvermoë, sowel as 'n uitstekende aggressiewe voorkoms en 'n ruim praktiese binneruim.
Aanbeveel:
Sal die prys van motors styg as gevolg van die val van die roebel?
Nou beleef die burgers van die Russiese Federasie 'n tyd wanneer die roebel val en die dollar opstyg. Vir baie duik die vraag dadelik op: wat gaan met die pryse van motors gebeur? Gaan motorpryse styg? Wat sal volgende gebeur? Is dit die moeite werd om in hulle te belê? Wat gaan aan? Antwoorde op alle vrae kan gevind word in die materiaal en inligting van hierdie artikel
Nuwe AvtoVAZ-modelle sal beslis nie teleurstel nie
Aanhangers van huishoudelike motors wat vanjaar vir baie aangename nuwe produkte wag. AvtoVAZ sal binnekort nuwe modelle van 2014 aanbied. Kenners is geneig om te glo dat die Russe nie teleurgesteld sal wees met die eerste ministers nie. Die vervaardiger het in elk geval baie moeite, geld en idees in die masjiene belê
Die fundamentele ontwerp van 'n motorfiets het nie verander sedert die tyd van Gottlieb Daimler nie
Alhoewel die ontwerp van die motorfiets nie die afgelope dekades fundamentele veranderings ondergaan het nie, maak sommige tegnologiese vooruitgang steeds die harde lewe van 'n motorfiets makliker
Wat om te doen as die aansitter klik of nie die VAZ-2107 inskakel nie? Herstel en vervanging van die aansitter op die VAZ-2107
VAZ-2107, of die klassieke "Lada", "sewe" - die motor is redelik oud, maar betroubaar. Meer as een generasie bestuurders het agter die stuur van hierdie motor “grootgeword”. Soos enige soort vervoer, is VAZ geneig om van tyd tot tyd te breek. Dikwels hou onklaarrakings verband met die ontstekingstelsel, veral, so 'n deel soos 'n aansitter
Hoekom sal die motor nie begin as dit warm is nie?
Dit is dikwels moeilik om die enjin in die winter te begin, wanneer die buitetemperature baie, baie laag is. Dit gebeur egter dikwels dat vergasser-enjins hul “griele” begin wys. Dit gebeur dat die enjin nie aanskakel as dit warm is nie. So, as jy stop en staan vir 'n paar minute, dan kan jy nie meer die motor aanskakel nie
