2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Baie wonder: hoeveel kos 'n bromponie? Dit is te danke aan die gerief van hierdie tipe vervoer, dit is optimaal vir stadspaaie en laat jou toe om maklik jou bestemming te bereik. Dit is ook brandstofdoeltreffend, wat nie die geval is met baie voertuie nie.
Daar is geen unieke slegte en goeie modelle van bromponies nie. Al die probleme wat tydens die operasie ontstaan, word veroorsaak deur die feit dat die vervoer eenvoudig nie by die eienaar pas nie en jy moet 'n ander opsie kies. Die keuse moet gemaak word in ooreenstemming met die gebruik (ry op die snelweg of stadspaaie), die ervaring van die bestuurder, die vermoë om 'n passasier te vervoer. Jy moet ook eers uitvind hoeveel die bromponie met die verlangde eienskappe kos. Die aankoop van sulke toerusting sal gemiddeld minstens 50 duisend roebels kos. Die boonste pryslimiet is feitlik onbeperk, daar is modelle wat meer as 250 duisend roebels kos.
Motor
Die beste opsieenjin sal toerusting met 'n kapasiteit van ten minste 7 liter wees. c., terwyl die verbruik nie 3-4 liter per 100 km sal oorskry nie. Vervoer met kragtige toerusting is meer manoeuvreerbaar en gerieflik vir die stedelike regime. Die vervaardiger is van besondere belang: Europese en Japannese toerusting is baie beter as Chinese toerusting, maar dit kos ook dienooreenkomstig.
Om 'n bromponie met 'n enjinkapasiteit van meer as 50 cc te bestuur. sien bestuurslisensie vereis. Dit is as 'n reël Japannese toestelle; van Europese vervaardigers is toerusting met 'n kapasiteit van 75 tot 250 kubieke meter meer algemeen. cm In Europa, die mees wydverspreide dubbele bromponies met 'n volume van 125 kubieke meter. Die mees ekonomiese toerusting kom uit China, dit is toegerus met 25 cc-enjins. sien, wat dikwels 'n merkbare gebrek aan krag veroorsaak terwyl jy ry.
Spesifikasies
Die kragoordragmeganisme in alle modelle is van hoë geh alte. Die gordel kan self vervang word, alhoewel die behoefte hiervoor uiters skaars is as gevolg van sy lang dienslewe. Ratolie in alle handelsmerke van toestelle moet elke jaar verander word.
Vurke word in verskeie tipes verdeel: teleskopiese, hefboom en slinger. Die eerste opsie is die modernste en duursaamste. In hierdie geval sal die slingerdeel die beste oplossing wees. As die tweesitplek-bromponie (50cc) in moeilike padtoestande gebruik word, sal dit skudding verminder en 'n gemaklike rit verskaf.
Ontsteking, alternator, sein, battery en ander onderdele is gekategoriseerelektriese gereedskap. Maar, net soos die enjin, moet hulle hoogs betroubaar wees. Japannese bromponies het elektriese toestelle van die hoogste geh alte, die enigste ding is dat dit van tyd tot tyd nodig is om vonkproppe en gloeilampe te vervang. Die battery word gemiddeld vir 2-3 jaar sonder probleme gebruik.
Modelle vir stadsuitstappies en verder
Hoë manoeuvreerbaarheid en vinnige versnelling is van besondere belang vir stedelike gebruik. In hierdie geval is dubbele Japannese bromponies met 'n kragtige motor optimaal. Die krag van die kragtoestel in hierdie tipe vervoer word op dieselfde manier as in 'n motor gemeet - in perdekrag. Vir die stad is toestelle toegerus met 'n skyfrem, 'n teleskopiese voorvurk en 'n enjin van 6 pk geskik. Met. Hierdie eienskappe stem ooreen met die Honda Dio bromponie en baie toestelle van Yamaha.
Voertuie vir landelike reise moet met 'n voorvurk gekies word. Ry op rowwe terrein sal gemakliker word as dit toegerus is in die vorm van 'n slingervurk, as gevolg van die hoë mate van skokabsorpsie. Wanneer die teleskopiese opsie gebruik word, sal die geringste gaatjie gevoel word, wat die ritgerief aansienlik verminder. As gevolg van die groot hoeveelheid stof op landelike paaie, lei die laer luginlaat tot gereelde filterveranderings, wat bydra tot verhoogde bedryfskoste.
Vervoer vir bejaardes
Die nuwe tweesitplek-bromponies is nie gewild nienet onder jongmense is hulle ook gerieflik vir bejaardes. In hierdie geval moet die keuse gebaseer wees op hoë betroubaarheid van tegnologie en onpretensieuse sorg. Dit is die moeite werd om voorkeur te gee aan bromponies van Honda. Baie modelle van hierdie vervaardiger is gerieflik vir mense wat nie ondervinding het in die bestuur van sulke voertuie nie, en is toegerus met 'n hefboomvurk. Hulle word gekenmerk deur hoë betroubaarheid en gemete bestuur, danksy dit kan jy nie bekommerd wees dat as jy die gas te hard druk, die toerusting op die agterwiel sal wees nie.
Beperkings
Wanneer jy 'n dubbele veldscooter kies, moet jy die dokumentasie noukeurig bestudeer, veral as jy vervoer van Europese vervaardigers kies. Baie vervaardigers gebruik spesiale beperkers in die ontstekingstelsel om die vermoëns van die motor te verminder. In sommige gevalle kan hulle eenvoudig nie sonder gevolge verwyder word nie. Die spoedbeperking is in baie Europese lande streng beperk vir voertuie met enjins vanaf 50 cc. sien Soortgelyke beperkings bestaan in Japan, maar ten spyte hiervan maak vervaardigers nie toepaslike ontwerpveranderings nie.
Hoe om te kies
Die beste tweesitplek-bromponie is nie altyd maklik om te vind nie, want daar is minder van hulle in vergelyking met die standaardopsies. Dikwels word dit deur Japannese en Chinese maatskappye vervaardig. Hulle is toegerus met 'n groot sitplek en is bedoel vir lang reise. As daar 'n behoefte aan gereelde passasiersvervoer is, moet jy aandag gee aan die modelle van die handelsmerke Suzuki en Honda.
Ook op die moderne mark isbegroting Russiese en Chinese bromponies. 'n Uitgebreide keuse word deur Europese vervaardigers verskaf. Japannese tweesitplek-bromponies het die mees wydverspreide geword, wat veral in megastede opvallend is. Redelike koste en hoë geh alte het tot sulke gewildheid gelei. As gevolg van die wye verspreiding, is daar geen probleme om onderdele te vind nie, aangesien dit in baie winkels van die ooreenstemmende goedere aangebied word. Die gewildste is voertuie van maatskappye soos Suzuki, Yamaha en Honda.
Yamaha Jog
Hierdie model het hom lankal in die mark gevestig, terwyl die ontwerp voortdurend verbeter word en swakhede uitgeskakel word.’n Transmissie van hoë geh alte en’n kragtige motor sorg vir skerp versnelling en terselfdertyd gladde vertrek uit stilstand. Ten spyte van die feit dat 'n onervare bestuurder probleme tydens die operasie kan ervaar, is hierdie opsie optimaal vir stadsverkeer. Bakkies en dips bestaan feitlik nie, en die versneller laat jou toe om die dinamika te beheer.
Hierdie reeks is toegerus met 'n kragtige enjin, en daarom oorskry baie bromponies maklik die kerf van 70-80 km/h, terwyl daar geen spesiale beperkers in die ontwerp is nie. Vir die vervaardiging van moderne tegnologie word hoë-sterkte plastiek van hoë geh alte gebruik, wat nie onderhewig is aan die ontwikkeling van korrosiewe verskynsels nie. Daar is opsies met 'n vaste motor en die byvoeging van skyfremme en sportiewe vering.
Suzuki en Honda
Honda het homself gevestig as 'n vervaardiger van eenvoudige en terselfdertydbetroubare toestelle. Danksy die hoë geh alte bakwerk, uitstekende motor en soliede raam ontwerp is hierdie tweesitplek bromponies geskik vir enige spesifieke gebruik. Ten spyte van die feit dat die enjin gemiddelde krageienskappe het, kan dit slegs opgemerk word as dit met ander modelle vergelyk word en wanneer dit tot volle spoed versnel. Natuurlik was daar 'n paar tekortkominge in die ontwerp, byvoorbeeld, onvoldoende hoë geh alte voorskokbrekers. Maar hierdie parameter is nie deurslaggewend by die keuse nie, buitendien dui die resensies van die eienaars hoofsaaklik die voordele van hierdie lyn aan.
Suzuki-handelsmerkmodelle word dikwels as 'n sportiewe opsie gebruik. Baie van hulle is toegerus met 'n enjin met 'n krag waarmee nie alle opsies kan spog nie, en 'n lae onderstelgewig. Ten spyte van die teenwoordigheid van 'n beperker, kan hulle maklik snelhede van tot 90 km / h bereik, selfs al vervoer hulle 'n passasier. Onder die voordele wat opmerklik is, is nie die hoogste koste nie. Terselfdertyd kan die enjin nie pretensieloos genoem word nie en brandstof wat gekenmerk word deur 'n hoë oktaangetal is optimaal geskik vir sy werking.
Duur opsies
Tweesitplek-bromponies van Europese vervaardigers soos Binelli, Peugeot en ander is in die premiumkategorie en is geskik vir kompetisie. Hulle het 'n toepaslike koste, vir die bedrag wat nodig is om so 'n opsie te koop, kan jy 'n ondersteunde buitelandse motor koop. Vervaardigers stel spoedbeperkers in die ontwerp in, in sommige gevalle kan hulleselfs 'n paar, as gevolg hiervan verskil hulle in gemiddelde bestuursverrigting, al is hulle toegerus met kragtige motors. Die hoë koste is ook nie bevorderlik vir verspreiding in ons land nie.
Begroting bromponies
As die begroting beperk is, moet jy aandag gee aan goedkoop opsies van Russiese vervaardigers soos Stels. Scooters is goedkoop, en hul eienskappe is op 'n ordentlike vlak. Dit is opmerklik dat baie kopers, wanneer hulle kies tussen 'n gebruikte Japannese bromponie en 'n nuwe Russiese een, laasgenoemde opsie kies. 'n Bykomende rede om te koop is besparings op onderdele.
Vandag, meer en meer dikwels op die paaie kan jy 'n Chinese dubbele bromponie ontmoet. Die koste daarvan is vergelykbaar met die huishoudelike eweknie, maar in baie gevalle ly die eienskappe daaronder. Wanneer u hierdie opsie koop, moet u voorkeur gee aan 'n nuwe model met 'n lang waarborg. Sulke vervoer het 'n aanvaarbare verhouding van kwaliteit en koste.
Aanbeveel:
Motors met hoofligte wat oopmaak: oorsig van modelle, beskrywings, resensies van eienaars
N Effektiewe en stylvolle ontwerpoplossing - intrekbare hoofligte - het nie net 'n praktiese agtergrond nie, maar vestig ook die aandag op die oorspronklike styl van motors. Watter motors het hoofligte? Ons bring onder u aandag die blinkste motormodelle waarin so 'n oplossing geïmplementeer is
Die lelikste motors in die moderne wêreld: beskrywings en foto's van lelike modelle
In die eerste plek, wanneer die bestuurder 'n motor kies vir daaglikse ritte, gee die bestuurder om oor sy aantreklike voorkoms. Oor die lang jare van die geskiedenis van die motorbedryf het ontwerpers egter baie voorbeelde van voertuie met 'n afstootlike voorkoms geskep
Stels Vortex-bromponies: oorsig en spesifikasies
Vandag is die mark net propvol verskillende modelle bromponies. Hulle verskil in koste, eienskappe en afmetings. Een van die gewilde modelle is die Stels Vortex-bromponie, wat hom reeds met hoë geh alte en betroubaarheid in die mark gevestig het
Amerikaanse minibusse: modelle, beskrywings, spesifikasies, resensies
Amerikaanse minibusse is gewild oor die hele wêreld. VSA-gebaseerde motorvervaardigers weet hoe om praktiese, gemaklike en ruim motors te bou. En vandag is meer as 'n dosyn modelle bekend. Almal van hulle kan natuurlik nie gelys word nie, maar die gewildste moet aandag gegee word
50cc motorfietse, bromponies: oorsig, tegniese spesifikasies, het ek 'n lisensie nodig
50cc-motorfietse, bromponies: gradering, beskrywing, kenmerke, spoed, werking. 50cc motorfietse: spesifikasies, foto's, resensie. Het ek 'n lisensie nodig vir 50cc bromponies en motorfietse?
