Snelheidsensor en alles daaroor

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Die spoedsensor is deel van enige motor. Met behulp daarvan word 'n frekwensie-pulssein na die beheerder gestuur. Die frekwensie daarvan is direk eweredig aan die spoed van die masjien. En hierdie sein word deur die beheerder gebruik om die werking van die enjin by luier te beheer en die lugtoevoer wat die versneller omseil. Die spoedsensor gee ongeveer 6 000 pulse uit elke kilometer wat die voertuig aflê.

Tussen pulse op die tydinterval, bepaal die beheerder hoe hoog die spoed van die voertuig is. Daarbenewens kan hierdie sein gebruik word deur 'n spoedmeter wat, soos gewoonlik, op die paneelbord geïnstalleer is. Die spoedsensor word meestal op die ratkas geïnstalleer, en spesifiek op die spoedmeter-aandrywingmeganisme. Dit word uitmekaar gehaal nadat die kontakverbinding en die dryfkabel van die geïnstalleerde snelheidsmeter ontkoppel is. Ek wil daarop let dat hierdie installasie in 'n volgorde uitgevoer word wat heeltemal teenstrydig is met aftakeling. Dit is hoe die spoedsensor werk.

Sensore is nie-vervoer en vervoer. Dit is die moeite werd om elke tipe afsonderlik te oorweeg. Die vervoerspoedsensor stuur 'n roterende sein deur homself, wat verder gaan na die kabel wat natoe leidashboard. 'n Sensor wat nie deurgaan nie, ontvang 'n sein wat nie verder gaan nie.

Daar is onaangename oomblikke wanneer die outomatiese ratkas spoedsensor (outomatiese ratkas) breek. Trouens, alles kan reggemaak word. Dus, eers moet jy die lugfilterhuis saam met die pyp verwyder. Om dit te doen, maak die twee klampe met 'n skroewedraaier los en verwyder dan hierdie twee dele. Dan word die negatiewe terminaal van die battery verwyder, waarna jy die aansluiting moet ontkoppel. Die volgende stap is om die bout los te skroef en die sensor te verwyder. Die rat moet na 'n nuwe sensor geskuif word, dit is baie eenvoudig: jy moet dit in plek sit en dit toedraai. Nou sal dinge vinniger gaan. Dit is nodig om die koppelstuk aan te sit, die pyp en die filterhuis te plaas, die negatiewe terminaal aan te sit. Die hele proses sal meer as 20 minute neem as jy weet hoe om die gereedskap reg te hanteer.

Dit gebeur dat die spoedsensor stukkend is, en die rede is nie duidelik nie. Om 'n vinnige kontrole uit te voer, moet jy dit verwyder. Maar dit gebeur dat hy nie uitgetrek word nie, hy het gevries, asof styf. In sulke gevalle moet die sensor onder geen omstandighede uitgetrek word nie! Jy kan dus net die knoop deurbreek. Jy sal 'n spesiale WD40-vloeistof benodig. Nadat u dit gebruik het, kan u dit stadig begin draai. As die spoedsensor begin draai, dan is dit makliker. Dit is egter 'n baie lang prosedure.

Dit gebeur ook dat wanneer hierdie onderdeel vervang word, 'n nuwe sensor eenvoudig nie geïnstalleer kan word nie. Met ander woorde, dit is te groot in deursnee. Die rede lê egter nie in die sensor nie, maar in die feit datherhaal weer die moeisame prosedure hierbo genoem. Dit sal nodig wees om die sitplek aan die basis van die naaf een millimeter op 'n slag skoon te maak. Weereens, jy moet in geen geval krag toepas wanneer jy met hierdie onderdeel werk nie, anders kan dit eenvoudig gebreek word.