2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
BMW E28 is 'n motor van die wêreldbekende Duitse vervaardiger, wat die model wat op daardie stadium baie gewild was, vervang het, en dit was die E12-bak. Maar, ek moet sê, hierdie ontwikkeling het nie minder in aanvraag geword en gekoop nie.
Geskiedenis
So, die geskiedenis van die BMW E28 begin in 1981. Die vervaardiger het destyds vir potensiële kopers vier enjinopsies gebied. Terloops, die eerste dieselenjin in die geskiedenis van die maatskappy het terselfdertyd verskyn.
Die tegnies aantreklikste motors het in 1985 verskyn. Een van die bekendste motors was die M535i-model – sy het die enjin wat BMW gehad het in die sesde en sewende reeks gekry. Boonop moet jy 'n sportvering en gemaklike Recaro-sitplekke byvoeg. Nog 'n ewe betekenisvolle model het die S38-sportenjin gehad. Sy kenmerkende kenmerke is nokasse, 24 kleppe en natuurlik krag – soveel as 286 perdekrag. Plus 'n aangepaste remstelsel. Dit is 'n lekker kar, so moenie verbaas wees hoekom daar baie belangstelling daarin is nie.
Spesifikasies
Nou moet ons 'n paar woorde sê oor wat die motor kan verras in terme van sy tegniese toerusting. Begin met ABS. Dit is vanaf die begin van produksie op modelle soos 524 td, 525i en 528i geïnstalleer. Sedert 1985 het dit op ander motors verskyn. Die volgende innovasie wat vervaardigers besluit het om te implementeer, is 'n differensiaal met die sogenaamde beperkte glip. Daar moet kennis geneem word van die koëffisiënt - die aanwyser daarvan is 25%. Alle modelle wat ná die 518ste vervaardig is, het ook kragstuur.
Die oorgrote meerderheid motors het 'n vyfgang-handratkas. Alhoewel dit alles met drie stappe begin het. Geleidelik is die produksie van die BMW E28 verbeter - 'n elektriese aandrywing vir kantspieëls het verskyn, 'n stelsel om 'n sekere temperatuur in die kajuit te handhaaf en ander besonderhede is geïnstalleer.
Enjins en hul kenmerke
Wel, die BMW E28-enjin is die moeite werd om apart oor te praat. Dit is 'n inlyn "ses", wat vir sy tyd as een van die beste enjins beskou is. Die standaardkrag was 277 perdekrag, maar veral vir Europese kopers is hierdie syfer verhoog tot 286. M88 / 3 - dit is wat hierdie enjin gehad het. Terloops, die weergawe wat vir Noord-Amerikaanse kopers geskep is, is effens swakker – die enjinkrag word tot 256 perdekrag verminder.
Wat kan nog oor die BMW E28 gesê word? Die feit dat hierdie masjien uitstekende hantering en stabiliteit het. En dit alles te danke aan die herontwerpte onderstelonderdele en versterkte hefbome. Boonop het die onderneming se spesialiste besluit om verkorte vere met die sogenaamde veranderlike styfheid te installeer. En natuurlik sou die gestelde doelwitte nie bereik gewees het as dit nie vir die verbeterde rolstawe was nie.
Tuning
BMW E28 is 'n goeie motor, hierdie feit word bevestig deur baie aanhangers van die Beierse onderneming. Sommige mense is egter voortdurend besig om hul motor te verbeter. BMW E28 was geen uitsondering in hierdie verband nie.
Tuning - dit is waaroor dit gaan. Hierdie model was baie suksesvol vir hierdie soort werk. Sommige besluit om sy voorkoms te verander deur die landing te laat sak of die dak te snoei. Ander verbeter die binneruim, ander neem werk aan wat sal help om hul motor tegnies beter te maak. En 'n tuning-ateljee genaamd Alpina het selfs verskeie nuwe en luukse motors vrygestel, waarvan die basis natuurlik die BMW E28 was wat deur ons beskryf is.
Een van die mees noemenswaardige is die Alpina B9. Die maatskappy se spesialiste het besluit om die 2.8-liter-enjin met 'n 3.5-liter een te vervang, die inlaatpoorte te verbreed, die nokas meer aggressief te maak en die kompressieverhouding te verhoog.
Aanbeveel:
Die beste vierwielaangedrewe sedan. Oorsig van die beste modelle en resensies daaroor
Die vierwielaangedrewe sedan is die perfekte motor vir Russiese paaie. Die mees suksesvolle simbiose van estetika en funksionaliteit. Op so 'n motor sal jy nie in die winter op die pad vassit nie, en die hantering van vierwielaangedrewe sedans is uitstekend. Dit is nie verbasend dat baie mense wat gekonfronteer word met die vraag oor die keuse van 'n motor, besluit om 'n voertuig in hierdie kategorie te koop nie
Snelheidsensor en alles daaroor
Snelheidsensor - 'n deel wat die spoed van die voertuig beheer. Sy verdien spesiale aandag
Suzuki Escudo: alles wat jy moet weet oor die terreinvoertuig en sy spesifikasies
Baie mense besit vandag 'n motor soos die Suzuki Escudo. Hoekom? Omdat dit 'n groot aantal voordele bo baie ander Japannese veldvoertuie het. En ek wil graag in meer besonderhede oor hulle praat
Batterye vir vragmotors: handelsmerke en resensies daaroor
Batterye vir vragmotors: tipes, kenmerke, toepassing, werking, berging. vragmotor battery handelsmerke: laaier, spesifikasies, resensies, foto's
Enjindiagnostiek en alles daaroor
Ondanks die feit dat die ontwerp en werkingsbeginsel van die binnebrandenjin vir meer as 'n eeu onveranderd gebly het, verskil moderne kragsentrales baie van hul voorvaders. Vandag se motors is die mees komplekse tegniese strukture, wat nie net 'n meganiese, maar ook 'n elektroniese deel insluit. Daarom moet sulke enjins gereeld gediagnoseer word om die ontwikkeling van enige onklaarraking te voorkom
