2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Die vultenk is 'n verseëlde reservoir vir die plasing van brandstof, smeermiddels en ander vloeibare materiale wat nodig is om die funksionering van alle komponente en samestellings van die voertuig te verseker. Sulke produkte word aan boord van die voertuig geplaas en is een van sy elemente of onderdele.
Views
Hervul tenks sluit in:
- gastenks;
- krukas;
- remvloeistofreservoir;
- motorverkoeler;
- reservoirs vir voorruitwasser en ontdooier.
Vul tenk - dit is ook smeerstelsels, motorverkoeling, kragstuur en ander reservoirs wat vloeistof bevat.
Brandstoftenks
Basies beteken gewone mense onder die vul van tenks brandstoftenks of petroltenks. Hulle kom in verskillende groottes en konfigurasies, afhangende van die motormodel en die geskatte brandstofverbruik van 'n spesifieke motor. Hulle is natuurlik gemaak van vlekvrye materiale wat aggressiewe omgewings kan weerstaan.koolwaterstofmengsels en water, wat saam met petrol in opgeloste vorm daarin kan kom. Hierdie produkte is deel van die brandstoftoevoerstelsel van die voertuigenjin en is bedoel vir die berging daarvan. Hul ontwerp is redelik eenvoudig - 'n brandstoftenk, 'n nek, 'n dop vir die nek en 'n uitlaat vir die brandstoflyn. Dikwels is hulle toegerus met inkomende brandstoffiltrasiestelsels wat verhoed dat water en groot breuke die petroltenk binnedring.
Brandstof word deur die nek uitgevoer met behulp van 'n spesiale "geweer" van 'n dispenser by 'n vulstasie.
In werkende toestand dryf die motor die brandstofpomp aan, wat op sy beurt die werkvloeistof (petrol, solarium) uit die tenk pomp en dit onder druk verder in die brandstofstelsel voer.
Petroltenks kan ook brandstofvlak-aanduidingstelsels hê wat jou toelaat om betyds brandstof te vul en te verhoed dat die enjin stop weens 'n gebrek aan petrol.
Natuurlik het motors kleiner brandstoftenks as vragmotors. Byvoorbeeld, KamAZ brandstoftenks het 'n baie groot volume, van 200 tot 1000 liter. Daarbenewens kan hulle versterk word en het 'n kapasiteit van meer as 1000 liter. Vir 'n UAZ-motor kan brandstoftenks vanaf 50 liter brandstof hou. Hierdie voertuie kan met bykomende tenks toegerus wees.
Verskillende groottes vloeistofreservoirs vir verskillende motors hou verband met enjinkrag, die aantal silinders en die grootte van hul verbrandingskamers (ofbrandstofverbruik).
Wanneer jy dit gebruik, onthou dat die brandstoftenk hervul moet word volgens die volgende reëls:
- die nek moet vry van vuilheid en stof wees;
- dit is nodig om 'n dubbele skoonmaakrooster daarin te plaas;
- aan die einde van hervulling, maak die nek styf toe met 'n deksel;
- wanneer dit uit 'n ander tenk oorloop, is dit nodig om te verhoed dat water en vuil daarin inkom.
Ander houers
Die enjinkrukas bevat olie wat nodig is om sy komponente en samestellings te smeer.
Die remvloeistofreservoir word benodig om die remstelsel van vloeistof te voorsien (soos dit opgebruik word en in die geval van 'n lek). Dit is ook toegerus met 'n aanwyser wat aandui of die vlak van die werkende stof onder die toelaatbare vlak gedaal het.
Die verkoeler is ontwerp om die werksomgewing af te koel, wat op sy beurt die vereiste temperatuur van die enjin handhaaf. Dit is deel van die algemene verkoelingstelsel van die motor. 'n Kenmerk van hierdie element van die motor is dat dit bestaan uit 'n soort rooster van buise waardeur die verkoelingsmengsel of water sirkuleer.
'n Hervulhouer soos 'n ruitwasserreservoir word gebruik om mengsels te bevat wat motorveërs in staat stel om die voorruit doeltreffend skoon te maak, asook stowwe wat teen vries in die winter beskerm.
Results
Soos jy kan sien, is die skynbaar eenvoudige en verstaanbare frase "vulkapasiteit" van toepassing op 'n groot aantal motortenks,wat die werking van alle meganismes, komponente en samestellings van die masjien verseker. Daarbenewens sluit hierdie konsep ook die werkstelsels van die motor in, waardeur vloeistowwe sirkuleer.
Aanbeveel:
Brandstoffilter "Largus": waar is dit en hoe om dit te vervang? Lada Largus
Seker elke tweede motoris weet dat selfs tydens die vinnige vordering van 'n perfek skoon brandstof nog nie uitgevind is nie. Die moeilikste situasie met petrol word in die GOS-lande waargeneem. "Bodyazhnaya" of bloot lae-geh alte brandstof vul al hoe meer vulstasies, so die motoris moet die toestand van die enjin en die brandstoffilter "Largus" op hul eie monitor
Alpha-bromfietsbedrading: hoe dit werk en waarmee dit verbind word
Dit is die bedrading wat baie afbreekopsies het en die eienaars van Chinese brommers baie senuwees laat spandeer om dit reg te maak. As gevolg hiervan begin die bedrading van die Alpha brommer baie gou soos 'n voëlnes lyk, en 'n mens kan nie sonder 'n diagram klaarkom nie. Hoe om verstrengelde drade te hanteer?
Rowwe padsensor: waarvoor is dit, waar is dit geleë, die beginsel van werking
Waarvoor is die rowwe padsensor en hoe werk dit? Alles wat u oor hierdie toestel moet weet: doel, werkingsbeginsel, moontlike wanfunksies, kenmerke van diagnostiek en vervanging, sowel as aanbevelings
Swak begin met 'n warm inspuiter. Hoekom is dit moeilik om te begin as dit warm is?
Moderne motorenjins is nie net 'n kragmeganisme nie, maar 'n werklike komplekse organisme wat ideale werksomstandighede vereis. As enige element nie werk soos dit moet nie, is verskeie simptome en enjinonderbrekings moontlik. Een van die mees algemene probleme is wanneer die enjin nie goed begin wanneer dit warm is nie
Krukassensor: hoekom breek dit en hoe om dit te vervang?
Waarskynlik het elke motoris in so 'n situasie beland toe sy "ystervriend" een mooi dag, nadat hy die aansittersleutel gedraai het, heeltemal weier om te begin. Vreemd genoeg, maar die rede hiervoor kan nie net 'n aangeplante battery of 'n verbrande aansitter wees nie, maar ook 'n krukassensor
