Yamaha Virago 400-motorfiets: spesifikasies, foto's en resensies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Die Yamaha Virago 400-vaartmotorfiets is 'n verteenwoordiger van die legendariese familie van die Japannese vervaardiger. Die digitale benaming dui die volume van die krageenheid aan. Een van die variante van die vertaling van die woord Virago is vixen. Dit is te danke aan die eienskappe van die fiets, wat aggressiwiteit en 'n sekere vroulikheid gekombineer het. Trouens, die motor is 'n mengsel van 'n chopper en 'n klassieke model. Oorweeg die kenmerke en kenmerke van hierdie tegniek.

Kragstasie

Die Yamaha Virago 400 is toegerus met 'n betroubare en duursame enjin. Onder die vele voordele onderskei die eienaars slegs een minus van die motor. Soos die praktyk toon, het dit nie die beste oliepan nie. Die element is baie laag geleë, wat bydra tot sy skade op rowwe paaie, tot die voorkoms van skyfies en krake. Die betrokke reeks het ook probleme met die aansitterbendix.

Yamaha Drag Star-motorfiets is eers vervaardig met 'n brandstoftenk, wat onder die sitplek geplaas is. Sy inhoud was 8 liter. Brandstof is deur 'n brandstofpomp aan die stelsel verskaf. Na 1989 het 'n dekoratiewe tenk op wysigings verskyn, en die volume van die hooftenk het toegeneem tot 13,5 liter, danksy die installasiebykomende tenk.

Opskorting en transmissie

Die voorvurk is toegerus met dun 35 mm-vere wat met aktiewe stuur en harde rem draai. In toestande van gereelde bestuur met 'n passasier, slyt die stil blokke van die agterste skokbrekers aktief, aangesien die vering te sag is vir gepaardgaande beweging. Jy kan die betrokke nodus versterk deur gasgevulde analoë te installeer.

Yamaha se 400-reeks Chopper is toegerus met 'n betroubare vyfgangratkas. Dit is waar, sommige gebruikers let op die moeilikheid in terme van sagte ratwisseling.

Exterior

Die betrokke motorfiets is in twee modifikasies verdeel. Die eerste is vervaardig met een tenk wat onder die saal geplaas is. Die opgedateerde weergawe het 'n paar brandstoftenks ontvang, waardeur die brandstoftoevoer tot 13,5 liter toegeneem het. Die bekendstellingsmodel met een brandstoftenk is byna onmoontlik om in die sekondêre mark te vind.

Die hoofraam van die fiets is duursaam en goed deurdag. Hierdie oplossing laat jou toe om goeie beheerbaarheid van die masjien te verskaf en gedeeltelik te kompenseer vir die sagtheid van die veringvurk.

Yamaha Virago 400-spesifikasies

Die volgende is die hoofparameters van die tegniese plan van die betrokke motorfiets:

• Type - kruiser (helikopter).
• Jaar van uitgawe - 1988-1998.
• Raammateriaal - staal.
• Krageenheid - V-tweeling, vierslagmotor.
• Enjinkapasiteit - 399 kubieke sentimeter met 'n krag van 40 perdekrag.
• Kompressie – 9, 7.
• Verkoelingstipe - atmosferiese stelsel.
• Brandstoftoevoer - vergasser.
• Wringkrag tot die maksimum - 7 duisend omwentelinge per minuut.
• Drive - kardanas.
• Remme - voorste skyfsamestelling, agtertrom.
• Ophanging - teleskopiese vurk met 150 mm-afstand.
• Agtervering - Tipe swaaiarm met dubbele skokbrekers.
• Lengte/breedte/hoogte - 2, 22/0, 72/1, 11 m.
• Wielbasis – 1,52 m.
• spoeddrempel - 135 km/h.
• Versnelling na 100 km - 7.5 sekondes.
• Die randsteengewig van die Yamaha Virago 400 is 199 kg.
• Bande - 3.0-19/140-90-15.

Gebruikersantwoorde

Soos die eienaars opmerk, is 400cc op die Virago genoeg om die fiets een van die kragtigstes in sy klas te maak. Gebruikers vergelyk dikwels die motorfiets met die legendariese Harley-Davidson. Aparte aandag moet aan die uitlaatstelsel gegee word.

Resensies van die Yamaha Virago 400 dui daarop dat die uitlaateenheid jou toelaat om ongeveer 80% van die klank wat vrygestel word te verminder. Die ontwerp bestaan uit silinderpype wat saamvloei in 'n gemeenskaplike resonatortenk wat heel onder in die masjien geleë is. Dan gaan een pyp na die knaldempers vanaf die resonator. Hierdie ontwerp bied nie net 'n oorspronklike klank nie, maar maak dit ook moontlik om die lae swaartepunt van die hele motorfiets reg te stel. Dit is opmerklik dat die gewig van die uitlaatstelsel ongeveer 15 kilogram is.

Yamaha-motorfietsprys

Die betrokke wysiging is vir meer as 15 jaar nie vervaardig nie. Jy kan dit net in die sekondêre mark koop. Die prys van 'n Yamaha-motorfiets hang af van die toestand van die motor, sowel as die afstand afgelê. Die gemiddelde koste van 'n fiets in die binnelandse mark sal ten minste 100 duisend roebels wees.

Baie eienaars en kenners merk op dat dit nie so moeilik is om selfs 'n model te vind wat meer as twee dekades gelede vrygestel is en waarvan die toestand aan die ideaal gelykgestel kan word nie. Die gewildste is die 400ste en 535ste weergawes. Oor die algemeen is die fiets wonderlik vir professionele en beginnersryers.

Interessante feite

Die volgende is 'n kort geskiedenis van die skepping en ontwikkeling van die motorfiets:

• Begin van produksie van die Virago 400-reeks, gebou op die basis van die Amerikaanse 535ste weergawe, in 1988.
• In 1989 is die fiets toegerus met 'n bykomende tenk van 4,5 liter, en die sitplek is in twee dele verdeel, waaruit die passasiersitplek verwyder kan word. Verskaf toegang tot die handskoenkas.
• Op die stuurrak. Die enjindeksel en vergasser word vervang met aluminiumonderdele vir chroom-eweknieë.
• In 1996 is 'n wysiging bekend as die "Yamaha Drag Star" vrygestel.
• Voltooide produksie - 1998

Tuning

Soos hulle sê, daar is geen beperking op perfeksie nie. Die eienaars van die Yamaha-chopper probeer dus die motorfiets op elke moontlike manier verbeter. 'n Bykomende aansporing word verskaf deur 'n wye reeks bykomende bykomstighede wat biedvervaardiger. Dikwels hou die veranderinge verband met die voorkoms van die "ysterperd". Gebruikers rus dit toe met 'n lyfstel, opgedateerde spieëls, sensors en sitplekke.

Een van die beste instelopsies is om die stuurwiel te vervang, die uitlaatstelsel oorgaar te maak, nuwe remme en wiele te installeer. Daardie eienaars wat moeg is vir die standaardkleur van die motor, verf dit in gespesialiseerde werkswinkels oor volgens hul smaak en voorkeure. Sommige vakmanne kry dit reg om stootwaentjies te sweis, klerekas koffers te monteer, of 'n kragtiger variasie van 'n bestaande model te maak deur naverbrander of enjinvervanging.

Mededingers

Daar is verskeie teenstanders van die Yamaha Virago 400-motorfiets in hierdie reeks. Onder hulle:

• "Honda Steed 400" (Honda Steed).
• "Suzuki Intruder 400" (Suzuki Intruder).
• Kawasaki VN 400 Vulcan.

Kenmerke

Die hoofkenmerk van die betrokke fiets is 'n tweesilinder V-vormige lugverkoelde krageenheid. Dit lewer 40 perdekrag en 34 Nm wringkrag. Die motor is aangepas vir gladde stukrag in alle reekse met 'n maksimum spoed van tot 8,5 duisend omwentelinge per minuut.

Boonop word die modifikasie gekenmerk deur 'n hoësterkte-staalraam in 'n klassieke ontwerp, sowel as 'n vyfgang-insiggewende ratkas en 19/15-duim-wiele. Sluit voorste skyfrem, teleskopiese voorvurk, dubbele agterskok en kardan inry.

Ter afsluiting

Die Yamaha Virago 400-vaartmotorfiets is tot 1998 vervaardig. Dit is vervang deur 'n meer moderne analoog onder die Star Drag-handelsmerk. Hierdie model het in 1996 in massaproduksie gegaan. Die nuwe weergawe verskil radikaal van sy voorganger. Die belangrikste verskille het die voorkoms, tegniese toerusting en vergasserontwerp beïnvloed. Ten spyte van die aansienlike ouderdom van tegnologie, is dit steeds 'n sukses in die sekondêre mark. Onder die Virago-lyn kan wysigings 250, 535 opgemerk word. Die laaste variasie is uitsluitlik vir uitvoer vervaardig, aangesien opleiding- en padmotorfietse volgens die wette van Japan nie 'n volume van meer as 400 kubieke sentimeter moet hê nie.