2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
As ons praat oor die motorfiets "Patron", dan is sy regte naam Patron Taker 250. Die naam van hierdie "ysterperd" word deur Russiese motorhandelaars óf as "raider" óf as "parasiet" vertaal. Maar ten spyte van sy taamlik ongewone naam, het dit stewig een van die waardige posisies in sowel die verkoopsmark as in die harte van motoriste ingeneem.
Wat is 'n motorfiets "Cartridge 250 Tucker"
Vir diegene wat die vervaardiging van motorfietse vir meer as 'n jaar volg, het dit dadelik duidelik geword dat hierdie werk van Chinese ingenieurs in voorkoms sterk na 'n "Japannees" lyk. Om presies te wees, motorfietsmodelle uit die Land van die Opkomende Son aan die einde van die vorige eeu. Alhoewel dit gesê moet word dat hoewel hierdie Chinese Tucker geen direkte analogie het nie, dit baie soortgelyk is aan Suzuki, en veral aan een van sy modelle - die GS 500.
Hierdie handelsmerk is nogal bekend en gerespekteer, maar deur dit, kom ons sê, 'n kloon te skep, sal jy nie baie kopers kry nie. En so het die Chinese ingenieurs steeds hard gewerk en bygevoegmotorfiets "Patron" 'n paar nuwe skyfies.
Basies, baie was aangenaam verras deur die besluit van die ontwerpers wat hierdie produk geskep het. Sy vorm het feitlik geen skerp en sterk uitstaande hoeke nie. Inteendeel, die vervaardiger het hard gewerk om te verseker dat al die lyne wat op die motorfiets beskikbaar is, glad is. Dit skep nie net skoonheid en elegansie nie, maar verminder ook die weerstand teen wind, wat op die pad glad om die voertuig vloei, en nie daarin vasry nie. Baie het ook opgemerk dat die fiets baie, baie gemaklike sitplekke saam met 'n petroltenk het, wat jou toelaat om selfs tydens lang reise gemaklik te voel.
Kenmerke
Motorfiets "Cartridge" van Chinese vervaardigers het van sy kenmerkende kenmerke wat dit onderskei van 'n aantal konvensionele motorfietse. Die mees ongewone ding is dat die voorremme hier dubbelskywe is, en die voorste skokbreker-uitleg blyk heeltemal onderstebo te wees. Dit is egter nie al nie:
- Die knaldemper is op 'n spesiale bracket gemonteer, nie op die raam nie.
- Die motorfiets het 'n subraam wat aan die hoofraam vasgesweis is.
- 'n Klein uitbreidingstenk is naby die verkoeler geleë.
Dit is onmoontlik om nie te let op die uitstekende werk van die enjin van hierdie "ysterperd", wat sy funksies perfek verrig, en ook sy eie eienskappe het. Daarbenewens:
- motorfiets is waterverkoel;
- kop het 4 kleppe en twee asse;
- het 'n balansas.
Om dit alles by te voeg, het die enjin 'n kapasiteit van 26 perdekrag, wat jou in staat stel om op die snelweg tot 'n ordentlike 145 km/h te versnel. In die stad maak sulke krag dit moontlik om goeie manoeuvreerbaarheid te ontwikkel.
Patron Strike 250
Hierdie model behoort aan die kategorie enduro. Hierdie motorfiets het die vorige weergawe, wat ook in China gemaak is, vervang wat 200 cc gehad het. Die verskil van die vorige model is beide ekstern en in terme van eienskappe.
Die ontwerp van die "perd" is heeltemal herontwerp, die enjin is heeltemal nuut geïnstalleer met lugverkoeling. Dit is ook die moeite werd om te sê dat die beligtingstelsel verbeter is. Nou, selfs in die nag, op goeie paaie, kan jy teen 'n spoed van 100 km/h ry, danksy uitstekende beligting.
Motorfiets "Patron Sport"
Benewens die gewone 250-weergawe, is 'n sportweergawe van die genoemde motorfiets ook vrygestel. Dit is egter die moeite werd om te sê dat motoriste nie te warm oor haar praat nie. Baie redeneer dat dit baie klein gebreke het, soos byvoorbeeld 'n redelik goed versteekte handgaskraan. Boonop is die ligging daarvan so dat nie almal eers besef dat dit hoegenaamd daar is nie. En daar is nogal baie sulke klein foute of onakkuraathede.
Hoewel hulle almal klein lyk en niks affekteer nie, skep almal saam 'n taamlik negatiewe indruk van hierdie voertuig. Gewonedie Tucker 250-model het duidelik beter uitgekom as sy sportiewe broer.
Aanbeveel:
Verandering van die olie in die Chevrolet Niva-enjin: die keuse van olie, die frekwensie en tydsberekening van olieveranderings, advies van motoreienaars
Die motor se aandryfstelsel benodig gereelde instandhouding. Die enjin is die hart van enige motor, en sy lewensduur hang af van hoe versigtig die bestuurder dit behandel. In hierdie artikel sal ons praat oor hoe om die olie in 'n Chevrolet Niva-enjin te verander. Ten spyte van die feit dat elke motoris dit kan doen, is daar 'n paar nuanses waarmee u uself eers moet vergewis
Die korrekte verhouding: die eienskappe van die vrag - die lengte, breedte en hoogte van die vragmotor
Vir enige vervoerde goedere word gewoonlik 'n sekere tipe geskikte voertuig wat met spesiale toerusting toegerus is, gekies. Volgens die volume, gewig, temperatuur regime van berging en die metode om die vrag te verpak, bepaal die tipe oplegger
MAN TGA-stortwaens: oorsig en kenmerke van die 40.480-reeks
Dit is geen geheim dat enige konstruksiefirma wat sy produktiwiteitsvlakke wil verhoog, kragtige en betroubare konstruksietoerusting benodig nie. Volgens baie maatskappye is een van hierdie betroubare stortwaens die Duitse MAN TGA-vragmotors van die 40.480-reeks
Toyota Camry-reeks: die geskiedenis van die skepping van die motor, tegniese eienskappe, jare van produksie, toerusting, beskrywing met foto
Toyota Camry is een van die beste motors wat in Japan gemaak word. Dié voorwielaangedrewe motor is toegerus met vyf sitplekke en behoort aan die E-klas-sedan. Die Toyota Camry-reeks dateer terug na 1982. In die VSA het hierdie motor in 2003 die eerste posisie in verkoopsleierskap ingeneem. Danksy sy ontwikkeling het Toyota reeds in 2018 die negende generasie motors in dié reeks vrygestel. Model "Camry" word geklassifiseer volgens jaar van vervaardiging
N Kort oorsig van die reeks houtdraers "Ural"
Houtvragmotors "Ural" is ontwerp om stompe en assortimente te vervoer, waarvan die maksimum lengte nie 23 meter oorskry nie. Met ongelooflike tegniese kenmerke wat hierdie trekker 'n regte alledaagse voertuig maak, voel die vragmotor goed sowel op openbare paaie as op rowwe terrein
