2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Enige ontwerpinnovasie kan die voorkoms van 'n ou motorfiets so opdateer dat as jy nie mooi kyk nie, jy dit dalk nie herken nie. Sulke kardinale veranderinge in voorkoms sluit skilderkuns in. Ja, 'n nuwe kleur, vernis, oorloop - en hier is dit, 'n heeltemal nuwe motorfiets. En as jy jou eie "gadgets" byvoeg, sal die ysterperd net 'n individualiteit word. Maar is dit moontlik om 'n motorfiets met jou eie hande te verf, of is dit die moeite werd om 'n werkswinkel te betaal? Hierdie en ander vrae kan hieronder beantwoord word.
Eerstens - verf, maar dan die tegniek
Dit is verf wat 'n komponent met 'n hoofletter is, nie "reguit hande" nie, maar verf. Want 'n lomp persoon met 'n duur kleurskema kan 'n aantreklike resultaat kry, en 'n meester met geen idee wat sal niks goeds kry nie. Daarom is dit so belangrik om die resep en bestanddele te verstaan.
Daar is klein faktore om in ag te neem wanneer jy verf koop. Eerstens, koste. Dit hoef nie eers verduidelik te word nie. Hoe goedkoper hierdie ontwerpoplossing uitkom, hoe beter. Tweedens, die tegniek en kompleksiteit van die toepassing van die materiaal. Soms gebeur ditsodat dit eenvoudig onmoontlik is om verf met jou eie hande aan te wend. Dit bars, dan skil dit af, in die algemeen is 'n spesiale omgewing en spesiale gereedskap nodig. Derdens, droogtyd. Hierdie faktor is ook die moeite werd om aandag aan te gee. Na alles, nie elke materiaal droog vinnig en eweredig nie, vir sommige opsies is dit die moeite werd om spesiale toestande te skep.
Soorte verf
Om 'n motorfiets te verf, behels gewoonlik die gebruik van drie soorte verf. Elkeen van hulle het sy eie eienskappe en kenmerke. Watter een om te kies hang af van elke individu. Dus, die eerste tipe kleurmateriaal is nitro-emalje. Dit is een van die mees algemene. Hoekom? Want nitro-emaljeverf is die goedkoopste. Maar, soos altyd, is 'n klein prys nie 'n aanduiding van kwaliteit nie. Eers die voordele. NE (afkorting, word dikwels op pakkies aangetref) droog baie vinnig. Net tien tot dertig minute by kamertemperatuur en die verf sal droog word. Dit is 'n redelik goeie kwaliteit, want dit laat jou toe om die proses te bespoedig.
Nitro-emaljemateriaal is maklik om aan te wend. Daarbenewens het nitroverf ('n ander naam vir NE) 'n groot verskeidenheid kleure. Dit alles onderskei nitro-emaljeverf gunstig, indien nie vir een minus nie: swak weerstand teen chemiese en meganiese invloede. NE verdra nie gemorste petrol, houe van padklippe nie. Alkydverf is presies die teenoorgestelde van nitroverf. Dit is duur, het nie 'n verskeidenheid kleure nie. Maar impakbestand. En die middelste opsie is akriel. Alle parameters is op die gemiddelde vlak, insluitend die prys. Daarom, akrieldie materiaal is geskik om tuis te verf.
Motorfietsverf
Dit is geen geheim dat voordat enige oppervlak geverf word, dit eers versigtig verwerk moet word. Wat om te doen? Eerstens is dit die moeite werd om al die dele te verwyder wat later aan hierdie prosedure onderhewig sal wees. Wanneer al die besonderhede op hul plekke uitgelê is, is dit nodig om te begin verwerk. Om 'n motorfiets te verf, begin deur die dele met skuurpapier te draai. Die oppervlak moet immers perfek plat wees. Voorkant werk gereed? Dan is die volgende stap die onderlaag.
Car primer in silinders is goed geskik vir hierdie prosedure. Hierdie wit mengsel moet met hoë geh alte toegedien word, want die resultaat word reeds gelê. Alles is gereed - tyd om te verf. Akriel materiaal droog vinnig. Die verf moet in verskeie lae gelê word. Die finale vasmaakprosedure is vernis. Die vernis sal glans gee en die verf in sy oorspronklike vorm hou. Weereens, jy kan materiaal in silinders gebruik. Hul voordeel is gebruiksgemak.
Motorfietsverf: prys
Die nuwe ontwerp sal jou nie 'n mooi sent kos nie. Alle materiaal is goedkoop (ongeveer 200 roebels vir elke blikkie). Die belangrikste ding is jou eie werk.
Aanbeveel:
Hoe om jou motor sonder strepe by die huis te was?
Wanneer jy 'n motor was, bly daar dikwels skrape en vlekke op die oppervlak van die liggaam. Hoe om 'n motor sonder strepe te was? Om dit te doen, moet die motoris verskeie reëls nakom. Eerstens moet jy 'n geskikte plek vir die motor kies
Om 'n motor met vloeibare rubber te verf: resensies, pryse. Watter maatskappy om vloeibare rubber te koop om 'n motor te verf: deskundige mening
Vloeibare rubber vir motors is viniel. Dit word ook rubberverf genoem. Hierdie deklaagopsie is 'n ware alternatief vir motor-emalje, wat vandag gebruik word om motors te verf. Hierdie tegnologie is innoverend, maar vandag het baie motoriste dit al getoets
Waarmee ontvet oppervlaktes? Hoe kan ek die oppervlak van die motor ontvet voordat ek verf?
Wanneer jy 'n heining of 'n metaalpyp moet verf, maak dit glad nie saak hoe en hoe hierdie werk gedoen gaan word nie. Maar dit is 'n heel ander saak wanneer dit by motors kom. Dit is baie belangrik vir elke eienaar in die proses om die liggaam te verf dat die resultaat van die hoogste geh alte is. Daarom, sonder die gebruik van spesiale gereedskap kan nie doen nie
Hoeveel verf het jy nodig om 'n motor te verf? Die keuse van verf, verf tegnologie
Voordat jy 'n motor verf, moet jy die basiese reëls vir verf noukeurig bestudeer. Uit hierdie artikel kan jy leer hoe om verfverbruik te bereken, watter defekte tydens verfwerk voorkom, watter werk gedoen moet word voordat jy verf
Verf van die agterbuffer: die volgorde van werk, die nodige materiaal
Om jou eie agterbuffer te verf is nie die maklikste ding om te doen nie. Om die skildery te voltooi, sal die buffer uitmekaar gehaal word. Kom ons ontleed hoe om gereedskap en materiaal te kies, sowel as die hele algoritme van aksies wanneer u met u eie hande skilder, luister na die aanbevelings van professionele motorverwers
