2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Dit is 'n duidelike feit dat China een van die belangrikste rolle in die globale motormark speel. Terselfdertyd neem nie net produksievolumes vinnig toe nie, maar ook hul kwaliteit, waardeur Chinese motors in byna elke wêrelddeel verteenwoordig word.
In 2013 het China 82 miljoen motors van sy eie produksie vervaardig en is besig om hierdie syfer geleidelik te verhoog. Kenners glo dat die jaarlikse produksie van Chinese modelle in die nabye toekoms tot 100 miljoen (25% van die jaarlikse globale vloot) sal toeneem. Een van die nuutste motors wat 'n beduidende rol hierin speel, is die Geely GC6.
Geely is een van die grootste Chinese motormaatskappye. Ten spyte van die feit dat die maatskappy relatief jonk is, het dit hom lankal van die beste kant gevestig en beklee dit met 'n rede 'n hoë plek in die wêreldmark.
Begin
Geely se geskiedenis begin in 1984, toe dit gestig is as 'n klein maatskappy wat spesialiseer in die vervaardiging van yskaste en onderdele virverkoelingseenhede.’n Paar jaar later is dit heropgelei vir die vervaardiging van boumateriaal. En eers in 1992 het Geely motorfietse en bromponies begin vervaardig, en in 1994 die leier in hierdie segment in die Chinese mark geword. Die eerste modelle van die maatskappy het die Chinese mark in 1998 betree, en in 2003 op die wêreldmark.
Volgens die gewilde Forbes-tydskrif is Geely een van die top 20 maatskappye in Asië, en die mees innoverende onderneming in die Chinese mark. In 2010 het die maatskappy die wêreldbekende handelsmerk gekoop - Volvo Personvagnar.
Die reeks Asiatiese motorvervaardigers sluit meer as drie dosyn motors in wat onder verskillende handelsmerke vervaardig word. Dit sluit ook biobrandstofmodelle in.
Buitekant, afmetings
Chinese vervaardigers verheug kopers van tyd tot tyd deur nuwe, meer moderne motors vry te stel. En in 2014 het nog 'n nuwigheid die Russiese mark betree - Geely GC6. Eienaarresensies het aangedui dat die Geely MK-model, wat sedert 2006 vervaardig is, verouderd was en vervang moes word. Daarom is dit die GC6 wat die bewese, maar vervelige motor sal vervang. In die nuwigheid let motoriste op hul voordele en nadele. Die voordele sluit in hoë grondvryhoogte, goeie vering, ruim binneruim en bagasieruim, toeganklikheid. Onder die tekortkominge let hulle op die lae enjinkrag, die hoë ligging van die koppelaarpedaal, probleme om die nodige onderdele te vind.
Ten spyte van sy eenvoudige voorkoms, sonder enige fieterjasies, het die model'n aantreklike koppunt wat dit selfs in swaar stadsverkeer laat uitstaan.
Die motor het 'n opgedateerde sierrooster, moderne kopoptika met misligte, 'n indrukwekkende buffer met 'n gleuf vir die luginlaat ontvang. Op die agterstewe is daar 'n standaard bagasiebakdeksel met 'n chroomstaaf, 'n aantreklike buffer, LED-optika. Die Geely GC6 is 'n standaard vierdeur-sedan wat ontwerp is om vyf mense (met 'n bestuurder) te vervoer.
Soos sy ouer "verwante", is die motor nie indrukwekkend in grootte nie. Die totale lengte van die liggaam is 4342 mm, die breedte is 1692 mm en die hoogte is 1435 mm. Die asafstand van die nuwigheid is 2 502 mm, die voorste spoorwydte is 1 450 mm, en die agterste spoor is 1 445 mm. 'n Belangrike kenmerk vir huishoudelike motoriste is klaring. Hier is dit 150 mm. Die randsteengewig van die model is 1 178 kg. Onthou dat die motor vir die binnelandse mark met krukasbeskerming gelewer word.
Salon
Anders as sy voorganger, is die Geely GC6-binneruim in 'n tradisionele uitlegstyl gemaak met 'n kombinasie van instrumente wat oorkant die bestuurder geleë is. Die moderne instrumentpaneel is in harmonie met die gladde lyne van die binneruim en word gekenmerk deur ergonomie en hoë inligtinginhoud. Op die middelkonsole is daar 'n klein skerm van die beheereenheid vir bykomende aanwysers, 'n groot skerm, beheer van verwarming, klankstelsel, lugversorging. Multimedia ondersteun flitstegnologieë, USB-aandrywers, kaartegeheue.
Passive en aktiewe veiligheid
Resensies van kenners sê dat "Geely GC6" in terme van veiligheid in staat is om ernstig te kompeteer met Koreaanse en Japannese eweknieë in sy segment. Die liggaam van die model gemaak van hoë-sterkte staal, die vervaardiger aangevul met 'n spesiale versterking raam vir deure, pilare en sones van programmeerbare vervorming van die kop van die motor.
Alle konfigurasies sluit twee lugsakke, driepunt-sitplekgordels met voorspanners in. Dit is moontlik om die sitplekke in hoogte te verstel, ISOFIX-monterings is vir kinderstoeltjies geïnstalleer.
Basiese weergawes sluit ook ABS- en EBD-stelsels in om te help om beheer te behou tydens noodrem, terwyl dit voorkom dat dit buite beheer gly. Toetsrit "Geely GC6" het die kwaliteit van die elektroniese hulpstelsels getoon.
Daar moet kennis geneem word dat die enjinbeheereenheid, ABS en lugsakke, saam met die instrumentpaneel, die ontwikkelaars gekombineer het in 'n spesiale CAN-data-uitruilstelsel, wat voorheen vir ouer "familielede" gebruik is - modelle Emgrand 7, Emgrand X7. Oor die algemeen is die hooftaak van hierdie tegnologie om die veiligheid van passasiers te verhoog deur so vinnig as moontlik op botsings te reageer (in die geval van lugsakke speel elke 0.1 s 'n groot rol).
Enjin, transmissie
Die keuse van krageenhede is beperk tot 'n 16-klep petrolenjin met verspreide brandstofinspuiting, met 'n kapasiteit van 94 liter. Met. en werkersvolume 1, 5 l. In stedelike bestuur is die gemiddelde verbruik van Geely GC6 7,8 liter, op die snelweg - 6,3 liter, in die gekombineerde siklus - 6,8 liter / 100 km. Vir die enjin is dit wenslik om petrol van geh alte A92 te gebruik. Dit voldoen aan Euro 4-omgewingstandaarde.
Transmissiekeuse is ook beperk tot 'n 5-spoed-handratkas. Daarmee kan die motor snelhede van 165 km/h bereik. In die toekoms beoog die maatskappy om die produksie van kragtiger enjins en outomatiese ratkas te organiseer.
Onderstel, remme
Die onderstel was gebaseer op 'n standaard voorwielaangedrewe platform. Voorvering is MacPherson-stut-onafhanklike, agterste wringbalk en kronkelvere. Ingenieurs het geventileerde skyfremme op die vooras geïnstalleer, standaardskyfremme aan die agterkant.
Pakkette, pryse
Op die Russiese mark word "Geely GC6" in twee afwerkingsvlakke aangebied, feitlik dieselfde van mekaar: Basis en Comfort.
Die basiese weergawe van die model sluit 'n aanboordrekenaar, kragvensters, verstelbare kantspieëls, elektriese verhitting, sentrale sluiting, misligte in. Dit sluit ook die vermoë in om die gasdop van 'n afstand af te beheer. Die klankstelsel is 'n radio met 'n MP3-speler, toegerus met vier luidsprekers (die klankstelsel van die Comfort-weergawe sluit 6 luidsprekers in). Die lys toerusting sluit ook lugversorging, verstelbare bestuurdersitplek en stuurkolom in.
Duurder weergawe van Comfort, bo en behalwe allesvan bogenoemde, toegerus met allooiwiele en parkeersensors.
Die amptelike koste van die basiese konfigurasie van die motor is 395 000 roebels, Comfort - 425 000 roebels.
"Geely GC6": 'n oorsig van die voordele en nadele
Aangesien die amptelike toetsrit nie uitgevoer is nie, is dit te vroeg om die meriete en nadele van die motor te oordeel. Oor die algemeen het die Chinese vervaardiger 'n motor aangebied, na 'n ontmoeting waarmee net aangename indrukke oorbly, veral nadat hy die binnekant ondersoek het. 'n Klein aantal nisse en laaie vir klein items is dadelik opmerklik, maar hierdie nadeel word meer as vergoed deur 'n ruim bagasieruim van 468 liter.
Volgens diegene wat reeds die geleentheid gehad het om hierdie model te inspekteer, het die motor alle kans om 'n gewilde gesinsedan te word en die beste opsie vir diegene wat gewoond is om slim keuses te maak gebaseer op die beste prys / kwaliteit verhouding. In vergelyking met sy eweknieë in sy segment, lyk die GC6 aantrekliker.
Die belangrikste mededingers van die motor in die binnelandse mark sal Renault Logan 2, Lada Priora wees.
Aanbeveel:
Spesifikasies Geely MK Cross: sportiewe karakter
Die Chinese motorbedryf bring al hoe meer nuwe modelle op die mark met ordentlike spesifikasies. Geely MK Cross is ontwerp op die platform van 'n passasiersmotor uit dieselfde reeks. Die ontwerpers het die speling vergroot, plastiekbufferkussings geïnstalleer. Dit is hierdie veranderinge wat die motor die voorkoms van 'n crossover gee
Geely X7 Emgrand - 'n nuwe Chinese motor vir stedelike paaie
Geely X7 Emgrand is nie 'n luukse motor of 'n supermoderne motor nie. Hierdie motor is ontwerp vir die stad, niks meer nie. Maar in werklikheid het die Chinese vervaardigers niks anders beweer nie. Dit is dus die moeite werd om kortliks oor hierdie model te praat om te verstaan wat dit is
"Geely MK Cross" - 'n ongewone luikrug met die voorkoms van 'n crossover
Wat wêreldwye vervaardigers nou doen om die kliënt te paai! Slegs die Chinese kon egter met 'n idee vorendag kom met 'n vreemde kombinasie van 'n crossover en 'n stedelike luikrug. 'n Paar jaar gelede het 'n heeltemal nuwe motor in die Hemelse Ryk debuteer, wat nie aan óf kruisings óf luikrugmotors toegeskryf kan word nie. Die naam van hierdie "skepping" is "Geely MK Cross"
Belo-Russiese motors. Nuwe Wit-Russiese motor Geely
Belo-Russiese motors van die Geely-handelsmerk is 'n gesamentlike ontwikkeling van Wit-Russiese en Chinese ondernemings. Die president van Wit-Rusland het persoonlik 'n nuwe handelsmerk motor getoets en die kwaliteit daarvan beoordeel
Wat is beter - "Grant" of "Kalina"? "Lada Granta" en "Lada Kalina": vergelyking, spesifikasies
VAZ word deur baie as hul eerste motor gekies. Hierdie motors is maklik om te onderhou en is baie goedkoper as buitelandse motors. Die Volga-motoraanleg bied baie motormodelle - van Vesta tot Niva. Vandag sal ons uitvind wat beter is: "Grant" of "Kalina". Albei motors is baie soortgelyk aan mekaar. Maar watter een om te neem? Sien ons artikel vir die antwoord op hierdie vraag
