2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Die opgedateerde Renault Duster (2014 was 'n suksesvolle jaar vir die motor), ondanks 'n kort tydperk van verblyf in die wêreldmotormark, het geweldige gewildheid verwerf. Dit word bevestig deur die vrystelling van die miljoenste eksemplaar in Januarie 2014. Uitstekende statistieke en onlangse herstilering maak die voertuig baie aantreklik. Baie motor-entoesiaste kon nie wag dat die opgedateerde Renault Duster verskyn nie, en hier is dit.
Backstory
Reeksproduksie van die kompakte crossover het in 2000 begin. Reeds aan die begin van verkope het hy die gewildheid van motoriste regoor die wêreld gewen. Daar moet kennis geneem word dat hulle 'n crossover-maatskappy Renault en Nissan op die Nissan B0-platform geskep het. Sowat 70% van die onderdele van die eerste generasie van die motor is by bestaande modelle van albei maatskappye geleen. In die binnelandse mark het "Duster" ook ongelooflike sukses behaal: in twee jaar, vanaf 2012, is ongeveer 150 000 eenhede verkoop, wat die Russiese mark die wêreldleier gemaak het in die verkope van begroting SUV's. Die vervaardiger het groot verwagtinge virhet "Renault Duster" in Rusland opgedateer.
Herstilering
Transformasies van die "Duster" kan kosmeties genoem word (die voor- en agterkant van die motor het verander), maar dit maak hulle nie onopvallend nie. Herstilering gee die SUV 'n moderne voorkoms, terwyl dit sy veldry-vermoëns beklemtoon.
Die opgedateerde "Renault Duster" het 'n stewige voorkant gekry danksy 'n aangepaste verkoelerrooster en 'n kragtige buffer met 'n plastiekraam om die onderste luginlaat. Ronde misligte voltooi die prentjie.
Die vervaardiger het besluit om die motor as 'n ernstige sportnutsvoertuig voor te stel. Dit word bewys deur die geboë en hoog verhewe wielboë. Gladde, breë reghoekige deure word deur gestamp, en voetplanke in die vorm van strokies komplementeer die ontwerp van die kant van die motor.
Die agterkant van die SUV word gekenmerk deur die oorspronklike vorm van die afmetings, die breë agterklep en die teenwoordigheid van 'n chroompyp.
Kenmerke
Die opgedateerde "Renault Duster" het feitlik nie in grootte verander nie: die lengte van die motor is 4315 mm, die hoogte is 1625 mm en die breedte is 1822 mm. Het dieselfde gebly en die wielbasis van die crossover, gelyk aan 2673 mm. Voertuig grondvryhoogte - 205 mm.
Die basiese weergawe is toegerus met allooiwiele 215/65 R16, terwyl allooiwiele slegs as 'n opsie beskikbaar is. Die totale gewig van die crossover is 1280-1450 kg.
Die veranderinge waaraan die "Duster" onderwerp is, is ver van wêreldwyd, maar die voorkoms van die motor het meer gewordaantreklik en modern. Volgens die ontwerpers sal dit 'n belangrike rol speel om verkope te verhoog.
Salon
Die bygewerkte "Renault Duster" verskil feitlik nie in binneversiering van sy voorganger nie. Maar vir die Russiese mark beloof die maatskappy 'n spesiale binneversiering van hoër geh alte as die een wat vir Europese modifikasies gebruik word. Nietemin is daar goedkoop plastiek in die kajuit, wat nie misgekyk kan word nie. Die voorpaneel lyk swak, en die ligging van sommige elemente is ongerieflik.
Maar daar is genoeg spasie in die nuwigheid: nie net die bestuurder en voorste passasier nie, maar ook mense in die tweede ry sitplekke kan gemaklik sit. Daar moet ook kennis geneem word van uitstekende sigbaarheid en goeie klankisolasie van die motor.
Trunk
Ons kan nie anders as om ons te verheug oor die toename in die bagasieruim, waarvan die volume in die normale toestand tot 475 liter gegroei het, en met die tweede ry gevou - tot 1 636 liter. In vierwielaangedrewe weergawes is die kattebakkapasiteit effens minder: 408 en 1560 liter.
Spesifikasies
Die opgedateerde Renault Duster word met drie enjinopsies aan die plaaslike mark verskaf. Die standaardenjin is 'n 1,6-liter V4 met 102 perdekrag. Dit is op die voorwielaangedrewe weergawe geïnstalleer en werk saam met 'n 5-spoed "meganika". Met hierdie enjin versnel die oorkruis tot “honderde” in 11,8 s. Die gemiddelde brandstofverbruik in die gekombineerde bestuursiklus is 7,6 liter. Vierwielaangedrewe weergawe metdie swakste enjin is toegerus met 'n 6-gang handratkas. In hierdie geval word versnelling tot 100 km/h in 13,5 sekondes uitgevoer, en brandstofverbruik is 8,2 liter.
Die tweede enjin-opsie is 'n 1.5-liter V4, wat met 'n 6-gang handratkas werk. Daarmee versnel die SUV tot honderde in 15,6 s. Brandstofverbruik in gemengde bestuur is slegs 5,3 liter. Benewens lae brandstofverbruik het hierdie enjin nog 'n belangrike voordeel: dit is aangepas vir erge ryp en petrol van lae geh alte.
En die laaste (luukse) enjin is 'n 2.0-liter 135-perdekrag V4 met meerpoort brandstofinspuiting. Die motor is toegerus met 'n 6-spoed "meganika". Versnelling tot "honderde" word in 10,4 s uitgevoer, en die verbruik in gekombineerde modus is 7,8 liter. Die vierwielaangedrewe weergawe met hierdie enjin versnel van 0 tot 100 km/h in 11,7 sekondes en verbruik 8,7 liter brandstof.
Pakkette en pryse
Die opgedateerde "Renault Duster" kom in vier weergawes: "Authentique", "Expression", "Privilege" en "Luxe Privilege". Die prys van die binnelandse weergawe begin by 492 000 roebels. Die goedkoopste vierwielaangedrewe sedan sal 558 000 roebels kos. Met 'n outomatiese ratkas is die aanvanklike koste van die motor 642 000 roebels.
Aanbeveel:
Verandering van die olie in die Chevrolet Niva-enjin: die keuse van olie, die frekwensie en tydsberekening van olieveranderings, advies van motoreienaars
Die motor se aandryfstelsel benodig gereelde instandhouding. Die enjin is die hart van enige motor, en sy lewensduur hang af van hoe versigtig die bestuurder dit behandel. In hierdie artikel sal ons praat oor hoe om die olie in 'n Chevrolet Niva-enjin te verander. Ten spyte van die feit dat elke motoris dit kan doen, is daar 'n paar nuanses waarmee u uself eers moet vergewis
KAMAZ aan boord - 'n groot vragmotor vir groot vragte
Vandag is padvragvervoer een van die mees gevraagde dienste. Anders as spoor-, see- en lugvervoer word padvervoer onderskei deur sy mobiliteit, ekonomie en praktiese gebruik. Aan boord van KAMAZ is 'n ideale opsie vir interstreekse en internasionale vragvervoer
"S-Crosser Citroen" - 'n nuwe generasie crossover van die bekende Franse onderneming
Verskeie jare gelede het die Franse maatskappy Citroen besluit om die eerste crossover in sy geskiedenis vry te stel, wat later bekend geword het as die C-Crosser. Aanvanklik is dit ontwerp op die platform van twee nie minder bekende sportnutsvoertuie nie: Peugeot 4007 en Mitsubishi Outlander XL. Ten spyte van die feit dat die nuwigheid 'n algemene raamontwerp het, lyk dit ekstern en intern glad nie soos 'n kopie van hierdie twee jeeps nie. So, laat ons uitvind wat die nuwe crossovers "Citroen C-Crosser" geblyk het te wees
"Peugeot 2008": eienaarresensies en 'n resensie van die Franse crossover
N Paar maande gelede het die Franse motorvervaardiger Peugeot sy nuwe crossover Peugeot 2008, wat by vanjaar se Geneefse Motorskou gedebuteer het, aan die publiek aangebied. Baie inligting oor hierdie motor het op die web opgehoop, so vandag sal ons spesiale aandag gee aan hierdie nuwe produk en al sy eksterne, interne en tegniese kenmerke oorweeg
Lada 2116 is nog 'n hoop vir die binnelandse motorbedryf
Oor die afgelope 6-7 jaar is die reeks VAZ-voertuie aansienlik opgedateer. Die ontwerpers het nuwe motors op die vervoerband gesit, terwyl die ou "sere" meestal dieselfde gebly het. Die Lada 2116 word onder meer as 'n relatief nuwe model beskou. So wat is dit, die hoop van die binnelandse motorbedryf of 'n ander gewysigde kopie?
