2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45
Die eerste indruk wat met 'n vlugtige blik op die VAZ 2116 voorkom, is 'n gevoel van moedeloosheid en verveling.
Die ontwerp herinner ietwat aan 'n begroting Koreaanse massa-vervaardigde motor, maar in vergelyking met die voorgangers van dieselfde VAZ, is vordering duidelik sigbaar. Ten minste diegene wat praktiese waarde waardeer, sal hierdie besluit van ontwerpers waardeer, maar dinge is 'n bietjie anders met die binneland. Dit blyk dat die ontwerpers en ontwerpers van Lada 2116 nog nie tot die einde besluit het nie: voeg 'n tikkie moderniteit by die binneruim of maak 'n praktiese motor. Gegewe dat die motor egter tot die begrotingsegment behoort, sal daar beslis ware aanhangers van hierdie model wees.
Toe daar 'n paar jaar gelede slegs inligting was oor die vrystelling van die motor Lada 2116, was die vraag wat die publiek dalk die meeste bekommerd gemaak het, die tegniese kenmerke van die motor.
Soos dit geblyk het, nie verniet nie. Die nuwe Lada 2116 in hierdie verband kon aangenaam verras - die motor is toegerus met 1,6 en 1,8 - liter petrolenjins, as basiswat gemodifiseerde krageenhede van vorige generasies geneem is. Daarbenewens is daar 'n moontlikheid van 'n volledige stel en meer perspektief opsie van die motor (volume 2, 3 liter). Die ratkas is beskikbaar in vyf- en sesspoed-ratkasformate. Die kragstuurwiel maak minder as 3 omwentelinge van slot tot slot. Benewens bogenoemde spog Lada 2116 met 'n redelik ryk basiese pakket, wat sluit in: sluitweerremme, elektroniese remkragverspreiding, noodremversterker, lugsakke, aanboordrekenaar, kragvensters voor, termiese vensters, kindermotorsitplekmonterings, verstelbare bestuurdersitplek en sentrale sluiting - jy moet erken, 'n indrukwekkende stel vir 'n motor, wat oor die algemeen tot die begrotingsegment behoort. Wat bykomende opsies betref, kan die voertuig se toerusting uitgebrei word met verwarming en elektriese spieëls, verhitte voorsitplekke, lugversorging, hoofligwassers, reën- en ligsensors, xenon- en parkeersensors.
Wat veiligheid betref, is 'n aantal botstoetse van die Lada 2116-motor uitgevoer, waarvan foto's van die resultate maklik op tematiese hulpbronne gevind kan word. Uit 16 moontlike punte het die sedan 13,9 behaal, wat dus 'n hoë vlak van beskerming demonstreer, nie net vir die bestuurder en passasiers nie, maar ook vir voetgangers in die geval van 'n botsing met laasgenoemde. Dit is moontlik gemaak deur die bekendstelling van sagte allooi-elemente voor in die motor. Sulke toets lei totoor die algemeen is hulle nie tipies vir die binnelandse motorbedryf nie, so hulle kan ongetwyfeld by die bates van ontwerpers ingesluit word.
So, wat kan Lada 2116 bied vir die sowat 12 duisend euro wat 'n nuwe motor kos? Eerstens, die mees treffende ontwerp (laat nie die gevoel van ooreenkoms met die Volkswagen-lyne van die afgelope jare nie). Maar vir funksionaliteit kan ontwerpers 'n stewige 4 plus kry, want selfs in die basiese opset lyk die motor redelik solied. Dit is moeilik om met sekerheid te sê of hierdie motor daardie soort geld werd is. Hierdie opsie is heeltemal 'n kompromie, en dit bly vir jou om te besluit of jy gereed is daarvoor.
Aanbeveel:
Car "Ural 43203": die krag en krag van die binnelandse motorbedryf
Sedert die begin van die produksie van die basismodel, 17 November 1977, is die vragmotor aansienlik gemoderniseer, maar word vandag steeds vervaardig. 'n Kenmerkende kenmerk van die "Ural 43203" is 'n ekonomiese dieselenjin. Die nuutste generasie toerusting is toegerus met motors wat in Yaroslavl saamgestel is, met 'n kapasiteit van 230-312 perdekrag
Modelle "Lada" - die geskiedenis van die binnelandse motorbedryf
Die Lada-modelle, waarvan foto's in die artikel gesien kan word, is 'n hele motorfamilie wat al 'n halwe eeu vervaardig word. Motors van hierdie handelsmerk het twee name. "Zhiguli" was bedoel vir die plaaslike mark, "Lada" is vir uitvoer vervaardig. Hierdie lyn behoort aan die AvtoVAZ-motoronderneming. Hierdie familie het sewe modelle ingesluit, wat op hul beurt verskeie modifikasies gehad het
Volzhsky Automobile Plant is die leier van die binnelandse motorbedryf
Volga Automobile Plant is die voornaam van AvtoVAZ, die leier van die binnelandse motorbedryf. So is die onderneming genoem tydens die bou en vervaardiging van die eerste motors, liefdevol "pennie" genoem onder die mense. In 1971 is die aanleg hernoem en het amptelik bekend geword as die Volga-vereniging vir die vervaardiging van passasiersmotors AvtoVAZ, en die volgende jaar is die onderneming ook vernoem na die 50ste herdenking van die USSR
Nuwe woord van die binnelandse motorbedryf: Lada Jeep
Vir die meeste mense word die Lada-handelsmerk geassosieer met iets Sowjets, verouderd en beslis nie modieus of modern nie. Maar verlede jaar het hierdie maatskappy 'n ware rewolusie gemaak deur (tot dusver net op die plaaslike mark) die motor Lada-Jeep-X-RAY vry te stel
Nuutheid van die binnelandse motorbedryf - "GAZon Next" (tegniese spesifikasies)
"GAZon Next", waarvan die tegniese eienskappe veronderstel was om die parameters van sy voorganger te oorskry, is ontwikkel ná die vertrek van die legendariese Bo Anderson, wat aan die hoof van AvtoVAZ was. Die nuwe Russiese vragmotor is vrygestel onder leiding van uitvoerende hoof, Vadim Sorokin. Boonop gaan Nizhny Novgorod nie daar stop nie en voortgaan om aan nuwe modelle te werk
