Jawa 350 Premier-motorfietsresensie

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Java-motorfietse kan veilig 'n simbool van die era genoem word. In die Sowjet-tye was Java die droom van enige seun, en selfs ouer burgers het haar krediet gegee. Sy het na vreemde lande geruik, maar dit was nie moeilik om die nodige onderdele te vind nie. En die belangrikste: beide die motorfiets self en al die nodige onderdele daarvoor was relatief goedkoop.

Vandag het die vraag na hierdie eenhede aansienlik afgeneem, nie in staat om die groeiende mededinging in die mark te weerstaan nie. Maar laat die bose tonge verskerp dat Java 'n motorfiets is wat nie soseer ontwerp is om te ry as vir ontspanning in die motorhuis nie! Hierdie eenheid gaan voort om harte te wen en versamel al hoe meer aanhangers van motorfietse uit die Sowjet-era onder sy vlae.

Een van die nuutste skeppings van die Tsjeggiese vervaardiger - Jawa 350 Premier. Hierdie model, soos baie van sy voorgangers, wen gewildheid nie net onder aanhangers van die Sowjet-motorbedryf nie, maar ook onder inwoners van dorpe en die private sektor (reeds vanuit 'n praktiese oogpunt). Dit is nie so verbasend nie, gegewe die uithouvermoë teen lae gewig, die gewone beskikbaarheid van onderdele, gemak van werking.

Jawa 350, Premier-spesifikasies. Sleutelkenmerke

Die tegniese eienskappe van die Jawa 350-motorfietse is natuurlik nie ontwerp vir hoë spoed nie, ook nie vir die vervoer van swaar vragte nie, ook nie vir veldry of vir langafstandreise nie. Hierdie motorfietse is egter redelik geskik vir "ritte" in die stad op 'n relatief egalige oppervlak, asook om huishoudelike probleme op te los.

Die enjin is tweesilinder, tweeslag, het 'n werkvolume van 343,5 kubieke meter, is lugverkoel en loop redelik sag. Die kompressieverhouding is 9, 8:1, waardeur die motor krag het, terwyl dit onpretensieus bly.

Die petroltenk is ontwerp vir 17 liter. petrol. 92 word verkies. 'N Kenmerk van die model is 'n manier om die olievlak na te gaan - hiervoor moet jy die sitplek verhoog. Die slot wat die sitplek regmaak is hard, jy moet moeite doen om dit oop/toe te maak.

Die uitlaatdempers verskil van dié waarmee die Jawa 350 toegerus is, met groter klankabsorpsie. Kontaklose ontsteking, elektriese aansitter ontbreek ongelukkig. Die remme op die Jawa 350 Premier is hidrouliese skyfremme. Die staalraam het verhoogde sterkte (in vergelyking met sy voorgangers). Tradisioneel kom die Premier-model met 'n stootwaentjie en 'n kickstarter. Motorfiets Jawa 350 Premier kan snelhede van tot 125 km/h bereik.

Die voorkoms van die nuwe model het merkbaar "gemoderniseer", die lyne van die bakwerk het gladder geword, sportiewe kenmerke is sigbaar in die ontwerp van die wiele. Die omhulsel wat die ketting bedek, verrig nie net 'n direkte beskerming nietaak, maar dra ook 'n estetiese las. Die reghoekige koplig en die kuipribbe wat van sy hoeke afwyk, kan ten volle as die handelsnaam van die model beskou word. Die keuse van kleure is klein: swart glans en melkwit is by die rooi klassieke gevoeg. Oor die algemeen lyk die motorfiets redelik modern en netjies. Die moontlikhede vir stemming kan as redelik groot beskou word.

Weens sy lae prys, maklike herstel, beskikbaarheid van onderdele, sowel as sy tegniese eienskappe, sal die Jawa 350 Premier 'n ideale vervoer wees vir jong mense van die buiteland of vir diegene wat 'n goedkoop selfoon nodig het fiets vir stadsuitstappies.