2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Chevrolet Niva is 'n gesamentlike projek van die Amerikaanse motoronderneming "General Motors" en die Russiese JSC "AvtoVAZ". Geproduseer in Togliatti. Die motor het 'n vyfdeur-alle-metaal-stasiewabak, vierwielaandrywing, 'n tweeposisie-oordrageenheid en 'n 5-gang handratkas. Rotasie na die wiele word deur 'n middelewenaar met gedwonge sluiting oorgedra.
Engin
Chevrolet Niva, waarvan die tegniese eienskappe op 'n hoë vlak gehandhaaf word, is toegerus met 'n VAZ-2123-enjin, 4-silinder, 1,7 liter, 80 pk. met., met 'n nominale rotasie van die krukas 4000 rpm. Die volume van die Chevrolet Niva-gastenk is 58 liter, die motor benodig brandstof van hoë geh alte, met 'n oktaantelling van 92-95. Die nuwe VAZ-2123-enjin herhaal al die hoofparameters van sy voorganger, die VAZ-21214-enjin. Aangesien die enjinkompartement van die Chevrolet Niva (die tegniese eienskappe van die motor veranderinge in die produksieproses moontlik maak) is aansienlikverskil in sy opset van die enjinkompartement van die basismodel "Niva-2121", die enjin moes hoofsaaklik aangepas word as gevolg van die oordrag van sommige komponente: die kragopwekker het opbeweeg, die oliefilter het 'n tussenbeugel gekry, die dubbelbandaandrywing afgeskaf is, word die rotasie nou deur een wigvormige band oorgedra.
Onderstel
Onderstel Chevrolet Niva, waarvan die tegniese eienskappe voortdurend verbeter word, bestaan uit voor- en agterskakelvering, voorste onafhanklike dubbelwenk, agter 5-skakel afhanklik. Albei verings is met vere versterk. Teleskopiese skokbrekers met hidroulika. Vir Chevrolet Niva sluit die tegniese spesifikasies die volgende parameters in: lengte 3900 mm, breedte 1770 mm, hoogte 1650 mm. Asafstand 2450 mm. Die grondvryhoogte van die motor, of grondvryhoogte, is 200 mm, wat genoeg is om op enige pad met 'n vol vrag te ry. Die drakrag van die motor is binne 450 kg. Die dakrak hou tot 75 kg.
Remme
Bande as standaard 205/75 R15 radiaal, diep loopvlakpatroon, groot patroon, die masjien het nie stoterbande nodig nie. Die Chevrolet Niva SUV, wie se kenmerke versnelling tot 100 km/h in 19 sekondes insluit, is toegerus met 'n doeltreffende remstelsel met dubbelkring-hidrouliese verspreiding, skyfremme op die voorwiele, dromremme op die agterwiele. Die stelsel het 'n vakuumversterker. Almalremme is selfverstellend. Wurmratstuur, gemak van bestuur word verkry deur 'n Duits-vervaardigde ZF-hidrouliese booster.
Buitekant en Binne
Voorkoms van die Chevrolet Niva, wie se foto is geplaas in die artikel, is ultra-modern, die buitekant van die motor is ontwikkel in die Italiaanse sentrum van die motor ontwerp Bertone. Die liggaam kontoere is ontwerp in die styl van "Chevrolet", maar 'n paar eksterne besonderhede is geleen van die VAZ SUV "Niva-2121". Die embleem op die motor is egter steeds Chevrolet GM. Salon Chevrolet Niva is ruim en redelik gemaklik. Die vlak van gerief is hoog, selfs wanneer die motor oor rowwe terrein beweeg, passasiers nie skokke voel nie, die sitplekke is ergonomies en het hul eie kussingseienskappe. Die binnekant van die Chevrolet Niva is in strelende kleure versier, die sitplekbekleedsel en deurpanele is van velours.
Aanbeveel:
Olieverandering in Toyota: tipes en keuse van olie, tegniese spesifikasies, dosis, doen-dit-self-olieverversingsinstruksies
Die betroubaarheid van jou motor hang af van kwaliteit onderhoud. Om bykomende herstelkoste te vermy, word dit aanbeveel om enjinolie betyds en korrek te gebruik. Die werking van enige motor impliseer 'n aantal regulatoriese vereistes. Toyota-oliewisseling moet volgens die instruksiehandleiding uitgevoer word. Dit word aanbeveel om die prosedure uit te voer na elke 10 000-15 000 km van die voertuig se hardloop
Wat moet die volume olie in die enjin wees en hoe om die vlak daarvan te bepaal?
Enjinolies is werklik onontbeerlik in 'n motor, want hul toestand, eienskappe, viskositeit en graad van besoedeling bepaal die sterkte van 'n dun oliefilm, wat onderdele van uiterste druk-eienskappe voorsien en alle vuilheid en afsettings absorbeer. Terselfdertyd beskerm hierdie materiaal die enjin teen korrosie, wat die lewensduur van al sy onderdele verhoog
Ford Focus 3-stasiewa - 'n nuwe vlak van plesier
Ford Focus 3-stasiewa slaag daarin om vir 'n hele jaar 'n leier in sy segment in ons land te bly. En dit ten spyte van die toename in die koste daarvan in die basiese opset. Wat het hom so aantreklik vir mense gemaak? Kom ons probeer dit uitvind
Wat is 'n drie-vlak spanning reguleerder en waarvoor is dit
Wat is 'n drie-vlak spanning reguleerder en waarvoor is dit? Dit is 'n toestel wat outomaties AC-spanning by die terminale van die voertuig se alternator handhaaf
Wat om by die battery te voeg - water of elektroliet? Motor battery diens. Battery elektroliet vlak
Die hoofonderdele van die voertuig moet die battery insluit. Tydens normale werking word hierdie battery gelaai terwyl die voertuig loop. Maar daar is dikwels gevalle wanneer, as ander toestelle in die motor wanfunksioneer, dit met 'n spesiale toestel gelaai moet word. Sulke bedryfstoestande beïnvloed die vinnige dra van die toestel. Boonop moet dit van tyd tot tyd aangevul word. Baie mense raak dikwels verward oor wat om by die battery te voeg: water of elektroliet
