Kan antivriesmiddel van verskillende kleure gemeng word? Kies vriesmiddel volgens motormerk

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Byna alle ervare eienaars kan maklik raad gee oor 'n voertuig. Maar ten spyte hiervan, bly die vraag of dit moontlik is om in te meng met antivries van verskillende kleure altyd relevant vir beginners. Die dae toe water in die kar gegooi is, is verby. Daarom is elke motoreienaar wat self respekteer verplig om uit te vind wat vriesmiddel is, of rooi, groen, blou met mekaar meng, en hoekom hierdie vloeistof enigsins nodig is.

Wat is antivries

Wanneer 'n enjin loop, word 'n groot hoeveelheid hitte in 'n motor opgewek. Vir die doel van verkoeling is 'n verkoeler uitgevind, wat 'n soort hitteruiler is. Die proses om die enjin af te koel vind plaas met behulp van 'n vloeistof. In sy rol kan gewone water of spesiale verbindings wees - antivries. Uit die naam van laasgenoemde is dit duidelik dat dit 'n nie-vriesende vloeistof is. Dit word van water gemaakbyvoeging van industriële alkohol en bymiddels.

Die belangrikste kwaliteit waarvoor vriesmiddel gewaardeer word, is sy lae vriespunt. Die konsentraat moet dus met gedistilleerde water verdun word. Voor vermenging is die vriespunt tagtig grade Celsius. Byvoorbeeld, die mengsel sal in ys verander by -40 °, as jy water en antivrieskonsentraat (rooi) een tot een kombineer. Die prys van laasgenoemde, terloops, is 'n orde van grootte hoër as dié van die voltooide verdunde koelmiddel.

Daar moet ook op gelet word dat vriesmiddel minder uitsit wanneer dit vries as water. Dit is 'n groot pluspunt vir vergeetagtige motoreienaars. Byvoorbeeld, jy het nie tyd gehad om die antivries uit die verkoeler te dreineer nie, en die weer het jou behaag met die sterkste ryp op minus vyftig. Water, bevrore, sou in volume met nege persent toeneem. En vriesmiddel het net een en 'n half keer toegeneem, wat onklaarrakings tot 'n minimum verminder het.

Gevolglik is die kookpunt van koelmiddels baie hoër as dié van water. Dus, in laasgenoemde, fluktueer dit binne honderd-en-twintig grade. Antivrieskonsentraat het 'n kookpunt van 197° (dit sal daal wanneer dit met water gemeng word). Daarom, moenie vergeet om dit in beide winter en somer te vul nie. Elke bestuurder het immers gesien hoe karre op die pad "kook".

Tipe vriesmiddels

In 'n motorwinkel is die eerste ding wat jy sal opmerk die verskillende kleure van antivries. Rooi, groen, blou en selfs geel – byna al die spektrums van die reënboog. Watter een is reg vir jou - jy moet dit uitvind. Kennistipes sal jou die antwoord gee op die vraag of dit moontlik is om in te meng met antivries van verskillende kleure.

Afhangende van die samestelling, word koelmiddels in middels verdeel:

• met soutbasis (kleure: blou, groen);
• met suur (rooi).

Die vervaardiger verander die kleur van vriesmiddel sodat motoreienaars hulle nie verwar nie. Elke vervaardiger maak die kleur na eie goeddunke. Daar is egter 'n klassieke antivries-kleuropsie waaraan die meeste vervaardigers voldoen.

Koelmiddelkleure:

• TL - blou. Dit is die naaste in samestelling aan vriesmiddel.
• G11 - groen, blou of blou-groen.
• G12, G12+, G12++ - rooi en al sy skakerings tot pers.
• G13 - geel, pers ensovoorts, dit is opmerklik dat hierdie tipe antivriesmiddel in alle kleure van die reënboog geverf is.

Wat het alle vriesmiddels in gemeen

Dit is die moeite werd om te begin met die feit dat die samestelling van alle koelmiddels ongeveer tagtig persent dieselfde is. Dit is gedistilleerde water en industriële alkohol. En op die vraag of dit moontlik is om in te meng met antivries van verskillende kleure, wil ek reeds positief antwoord, maar wat van die ander twintig persent? En dit is bymiddels wat die gedrag van die koelmiddel in 'n gegewe situasie bepaal.

Dus, as jy byvoorbeeld blou en groen antivriesmiddel meng, sal hulle tagtig persent dieselfde wees.

Wat is anders

Soos reeds genoem,Alle koelmiddels word van mekaar onderskei deur bymiddels. Dit wil sê, hulle word gekombineer met gedistilleerde water en tegniese alkohol. Bymiddels is hoofsaaklik nodig om die negatiewe effekte van die hoofkomponente uit te skakel. Water en etileenglikol, gekombineer, is immers 'n kragtige vernietiger vir metaaloppervlaktes.

Voorwaardelik kan bymiddels in twee groepe verdeel word:

• Beskermend. Hierdie bymiddels vorm 'n dun film binne-in die metaaldele, wat nie toelaat dat hulle daarna afbreek nie. Meer algemeen gebruik in G11.
• Anti-roes. Die werksproses van hierdie bymiddel is baie interessant. Hierdie vriesmiddel vorm geen beskermende film nie. Maar sodra 'n roessentrum verskyn, word dit dadelik geblokkeer deur bymiddels wat dit nie sal toelaat om te versprei nie. Gebruik in G12 en G12+.

Om regverdig te wees, moet G13 met hibriede bymiddels ook genoem word. In beginsel, reeds uit die naam word dit duidelik dat hierdie tipe 'n kombinasie van twee effekte is: anti-roes en beskermend.

En nou, as ons die vraag beantwoord of dit moontlik is om in te meng met antivriesmiddel van verskillende kleure, verstaan ons reeds dat die skakerings daarvan nie saak maak nie. Gee aandag aan die bymiddels waaruit die koelmiddel bestaan.

Hoe om vriesmiddel volgens motormerk te kies

Wanneer jy vriesmiddel vervang, moet jy eerstens kyk na die tegniese eienskappe van jou voertuig en die spesifikasies vir toelating. Laasgenoemde het hul eie kode, wat ook op die houer aangedui sal wordmet vriesmiddel. Op grond hiervan kan jy vriesmiddel volgens motormerk kies.

Daar is 'n voorwaardelike tabel vir die keuse van koelmiddel afhangende van die vervaardigingsjaar van die voertuig.

Keuse van antivries volgens motorvervaardigingsdatum

11	Voor 1996-vrystelling.
12	Auto 1996-2001.
12+	Issue sedert 2001.
13	In sport en ekstreme omgewings

Ons herinner jou daaraan dat die tabel voorwaardelik is, daarom is dit moontlik om die korrekte OC te kies slegs in ooreenstemming met die gespesifiseerde spesifikasie vir toleransie.

Onder watter omstandighede, watter vriesmiddel is beter om in te vul

Die vervanging van koelmiddel, sowel as ander verbruikbare vloeistowwe vir 'n motor, is 'n seisoenale beroep: geassosieer met die herstel of hernuwing van die verkoeler en verkoelingstelsel. Motorwerktuigkundiges beveel ook aan om antivriesmiddel te verander na die aankoop van 'n gebruikte motor. En voor hierdie geleentheid ontstaan die vraag watter in watter situasies dit beter is om vriesmiddel in te vul

Soos reeds genoem, afhangende van die bymiddels wat in koelmiddels gebruik word, word hulle verdeel in G11, G12, G13. Die keuse is klein, maar dit is.

G11-klas-vriesmiddels word as die goedkoopste beskou. Hulle bevat 'n minimum hoeveelheid bymiddels. Rofweg gesproke is die vloeistof identies aan ons huishoudelike antivries.

G12-klas-vriesmiddels is presies die teenoorgestelde van G11 wat koste betref. Hulle is een van die duurste koelmiddels. Daar is 'n logiese verklaring vir hierdie hoë prys. Hierdie vriesmiddel het uitstekende korrosie- en hitteafvoer-eienskappe.

G13-vriesmiddel is die mees omgewingsvriendelike koelmiddel. Dit is nie giftig nie en kombineer terselfdertyd al die positiewe eienskappe van die twee vorige tipes antivries. Daarom verkies die meeste vervaardigers van ons tyd sulke vloeistowwe.

Kan ek antivries van verskillende vervaardigers en kleure meng

Dit gebeur dat jy op 'n lang reis moet gaan, in die koelmiddelverkoeler soos 'n kat gehuil het, en jy het nie tyd gehad om 'n nuwe een te koop nie. En nou kan die redder-buurman in die motorhuis leen, maar hy het 'n ander kleur. Watter soort vriesmiddel kan bygevoeg word?

Die keuse van koelmiddel bepaal die chemiese samestelling en die teenwoordigheid van bymiddels. Gevolglik, om vriesmiddel by te voeg, benodig jy dieselfde een wat nou in die motor is. Die kleur van die koelmiddel het niks daarmee te doen nie, aangesien dit net 'n kleurstof is wat geen verband hou met die inhoud van antivriesmiddel nie. Sodanige voldoening is nodig om jou voertuig te red, want bymiddels reageer aggressief op mekaar. Ongelukkig verskyn dit nie dadelik nie, maar eers na 'n rukkie.

Wat gebeur wanneer jy verskillende koelmiddels meng

As jy vriesmiddel van 'n ander samestelling en kleur by die verkoelingstelsel gevoeg het ten eindeby die huis kom, en by aankoms by die plek het hulle hierdie mengsel verwyder en dit met die regte een vervang, dan sal daar geen negatiewe impak wees nie. Maar om jou motor vir 'n lang tyd so te laat loop, sal nie ongesiens verbygaan deur jou verkoeler nie.

Op die oomblik het koelmiddelvervaardigers begin om vriesmiddels te vervaardig wat soortgelyk is in inhoud. Let dus in die eerste plek op die samestelling wanneer u dit vervang of aanvul. Daar word aanvaar dat die inhoud van bymiddels in die koelmiddel dieselfde is, maar die kleure verskil. Terselfdertyd gee dieselfde kleur jou nie 'n waarborg dat die een die ander kan aanvul nie weens die verskillende samestelling.

Wenke

Moenie vergeet dat elke vervaardiger die reg het om sy antivriesmiddel enige kleur te gee nie, ongeag die tipe. Daarom is die vraag watter kleure vriesmiddel gemeng kan word, slegs vir 'n beginner.

Moenie die koste en kleur van die koelmiddel kies nie. Byvoorbeeld, rooi vriesmiddelkonsentraat (waarvan die prys van 200 roebels en meer per liter is) van verskillende vervaardigers kan verskillende bymiddels in die samestelling hê. En dit is, soos jy weet, belaai met swak werkverrigting, soms ernstige skade aan jou motor.

Daar moet onthou word dat vriesmiddel in die handel beskikbaar is in die vorm van 'n konsentraat en 'n vloeistof wat reeds vir gebruik voorberei is. Die eerste, voordat jy in die motor gooi, moet jy verdun met gedistilleerde water, en die tweede, soos jy reeds verstaan het, hoef met niks gemeng te word nie. Watter een om te kies is aan jou, gebaseer op praktiese toepassing.