2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Die meeste eienaars van jeeps droom daarvan om kragtoerusting by hulle te voeg – dit is 'n buffer, kattebak en lier. Ons sal bespreek of dit moontlik is om 'n kragbuffer vir 'n jeep met jou eie hande te maak?
Wat is 'n kragbuffer
Eens op 'n tyd is kragbuffers staalelemente genoem wat met hul eie hande deur innoveerders van motorvervaardiging op 'n standaardbuffer gemonteer is. Vandag word dit deur die industrie van verskeie materiale vervaardig, en nie net van staal nie. Dit kan aluminium, duursame plastiek en selfs titanium wees.
Kan ek my eie kragbuffer maak?
Die bedryf vandag is op 'n hoë vlak en gebruik aktief die ontwikkelings van wetenskaplikes, so die modelle van kragbuffers wat te koop is, het geen klagtes van gebruikers nie. Maar onder die eienaars van jeeps is daar baie vakmanne wat met groot liefde vir tegnologie en 'n oop hart vir hul motor vernuf aan die dag lê en met hul eie hande 'n wonderlike kragbuffer maak. Hulle, soos 'n meester uit 'n Russiese volksverhaal oor 'n linkshandige, met behulp van die mees algemene stel gereedskap,hulle maak 'n uitstekende en baie hoë kwaliteit buffer, en die skets van die model dien as die begin van hierdie moeilike taak.
Hoe 'n kragbuffer onder produksietoestande gemaak word
Die bufferskets is 'n idee. In industriële toestande word dit geïmplementeer deur 'n spesialis wat in staat is om tekeninge volgens 'n skets te maak. Hiervoor word spesiale rekenaarprogramme gebruik, byvoorbeeld AutoCad of SolidWorks, waarin data oor die afmetings van die elemente en die hoeke van metaalbuigings ingevoer word. As gevolg hiervan word die hele stel tegniese dokumentasie gelyktydig verkry: vir die sny van metaal, om dit te buig, vir sweiswerk, en 'n algemene oorsig van die buffer in drie dimensies. Die tegniese dokumentasie in digitale vorm gaan die produksielyn binne, en in ooreenstemming daarmee word tegnologiese bewerkings uitgevoer tot die verwydering van brame van die voorbereide dele, wat by die monteerplek aankom, waar dit in die voltooide deel gesweis word. Voordat dit geverf word, word dit met 'n sandblaasmasjien behandel en met 'n hoë-geh alte poeierbedekking geverf. As jy aanhou dink oor hoe om 'n buffer met jou eie hande te maak, weeg dan jou krag. Kan jy dieselfde kwaliteit werk verskaf?
Moenie huiwer nie, jy kan 'n wonderlike buffer met jou eie hande maak
Almal weet dat kreatiwiteit en handwerk baie hoër gewaardeer word as masjienwerk. Dit word selfs meer gewaardeer as jy dit persoonlik uitgevoer het. Om dit te doen, moet jy 'n skets teken, afmetings neem, die materiaal kies en begin optree. Tydens sommigeIntussen sal jy jou eie kragbuffer hê. Jy kan alles met jou eie hande doen. Sulke werk sal nie net jou motor beskerm nie, maar ook versier, want dit sal 'n eksklusiewe buffer wees.
Regsaspek van die saak
Baie wonder of verkeerspolisiebeamptes enige ekstra vrae sal hê wanneer hulle jou kragbuffer op 'n motor sien, nie net met hul eie hande gemaak nie, maar ook onafhanklik geïnstalleer. In hierdie verband kan u slegs verwys na die regulasies wat op die grondgebied van die Russiese Federasie van krag is. Dit praat net van kenguryatniks wat aansienlik verder as die buffer strek. Terselfdertyd bevat hierdie dokument nie 'n enkele woord oor kragbuffers nie. Daarom is daar geen verbod op hul installasie nie.
Aanbeveel:
N Klip het die voorruit getref: wat om te doen? Voorruit chip en kraak herstel
Letterlik enigiets kan op die pad gebeur, van 'n geringe of groot ongeluk tot 'n klip wat die glas tref. Dit is vandag een van die dringendste kwessies. As 'n klip die voorruit tref, wat moet ek in so 'n situasie doen? In watter gevalle is herstel van gebreke relevant? Wanneer moet jy jou voorruit heeltemal vervang?
Tydriem het gebreek: gevolge en wat om volgende te doen?
So vroeg as 20 jaar gelede is 'n tydreëlkettingaandrywing op byna alle masjiene geïnstalleer. Die gebruik van tandbande het destyds verwarring onder baie motoriste veroorsaak. En niemand sou kon dink dat net so 'n ontwerp oor 'n paar jaar op alle moderne motors gebruik sou word nie. Vervaardigers verduidelik dit deur die feit dat die band, anders as die ketting, minder raserig is, 'n eenvoudiger ontwerp en lae gewig het. Niks hou egter vir ewig nie
Kensieplate van die motor verwyder: wat om te doen, waarheen om te gaan? Duplikaat nommers. Anti-vandale raam vir motornommer
Vandag sal ons die onderwerp aanraak, wat die situasie betref toe die nommers uit die motor verwyder is. Wat om in so 'n situasie te doen en wie kan so 'n geleentheid hou? Trouens, óf staatsamptenare óf swendelaars kan nommers huur. Oorweeg die kwessie in detail en vind die nuanses uit
Gebuigde klep: wat is die rede en wat om daaraan te doen
Soms gee motors eienaars baie probleme. Een van die ergste mislukkings is gebuigde kleppe. Dit gebeur wanneer die tydband breek. Na 'n pouse misluk die kleppe heeltemal. Kom ons kyk na die oorsake, asook leer hoe om te voorkom en te herstel
Vriesmiddel raak vinnig op? Waarheen gaan antivriesmiddel, wat om te doen en wat is die rede?
In die geval dat vriesmiddel opraak, moet die oorsaak geïdentifiseer en so gou moontlik herstel word. Konstante oorverhitting van die enjin sal binnekort tot sy ineenstorting lei. Die redes vir die verlies van antivries kan baie anders wees. Om die probleem op te los, is dit nodig om alle elemente van die verkoelingstelsel vir lekkasies te inspekteer
