2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Op die oomblik is die VAZ Priora-passasiersmotor (sedan) een van die gewildste motors in Rusland in sy klas. Slegs verlede jaar het die Volga-motoraanleg meer as 120 duisend kopieë van sulke motors in verskillende modifikasies en liggame verkoop. Deel van die rede vir hierdie groot aanvraag is dat die 2170 'n uitstekende pas vir enige ontwerpverandering. Tuning "Priora" is nie net goedkoop nie, maar ook pragtig. Dit is waarskynlik hoekom baie sulke "gemodifiseerde" motors in Rusland en Oekraïne ry. Terloops, om tuning "Priors" te maak, is dit nie nodig om hulp van spesialiste te soek nie - jy kan alles self doen. In hierdie artikel sal ons kyk waarna jy moet let wanneer jy hierdie motor stileer (die voorkoms verander).
Hoekom moet jy met die voorkoms begin?
Vir byna almal is 'n motor die voertuig wat volgens sy voorkoms beoordeel word. Net jy kan jou pogings om die enjin en vering te verander, waardeerjouself en jou passasiers, maar vir almal bly die ontwerp die belangrikste ding.
Om jou ystervriend 'n buitengewone voorkoms te gee, moet jy die "snuit" verander, dit wil sê, die standaard buffer na 'n sport een verander. Gelukkig kan sulke impakhouerstelle by enige motorwinkel gevind word of aanlyn bestel word. Die vervaardiger sluit installasie-instruksies vir sulke toestelle in, dus dit is nie nodig om die dienssentrum te besoek nie. Nadat hulle nuwe buffers geïnstalleer het, stop baie nie daar nie. Oor die algemeen is dit korrek, en die tuning van die Priora moet voltooi word. Dan kan jy begin om nuwe spoilers te koop en te installeer.
Korrekte gekose detail sal jou ystervriend meer ekspressiwiteit en vinnigheid gee. Wat die kleuring betref, moet u hier versigtig wees - verlede jaar het die regering van die Russiese Federasie 'n wet aangeneem wat verbied het om motors met lae ligtransmissie te kleur. Daarom is dit nodig om die glas matig te kleur, of om dit glad nie te doen nie. Die uitlaatpyp kan ook visueel verander word. In plaas van een klein deel wat uitsteek, kan jy dit in twee dele verdeel en dit aan die linker- en regterkant plaas.
"VAZ Priora" - stemoptika
Hierdie proses verdien spesiale aandag. Baie motoriste sal saamstem met die mening dat goed gekose optika die ontwerp van die motor radikaal kan verander. Daarom is die instel van "Priora" onmoontlik om voor te stel sonder LED- of xenon-hoofligte van die hooflig. Jy kan ook instelstelle vir remligte koop. Klaargemaakte optika sal jou tyd aansienlik bespaar vir die aftakeling, verfyn en samestelling van ou lampe. Daarbenewens kan jy hulle sonder enige probleme vind.
"Lada Priora" - stem vir radikale mense
Vir diegene wat hul VAZ werklik uniek en oorspronklik wil maak, beveel ons aan om radikale maatreëls te tref en die deurbevestigings heeltemal te herwerk. Sommige vakmanne, om kleur aan hul Priora te gee, maak lusse wat opstaan. Dus sal die deure soos duur Lamborghini- en Ferrari-sportmotors oopgaan. Maar dit is reeds duur, en baie werk sal belê moet word. Maar die resultaat sal natuurlik baie verstom.
Aanbeveel:
Die korrekte verhouding: die eienskappe van die vrag - die lengte, breedte en hoogte van die vragmotor
Vir enige vervoerde goedere word gewoonlik 'n sekere tipe geskikte voertuig wat met spesiale toerusting toegerus is, gekies. Volgens die volume, gewig, temperatuur regime van berging en die metode om die vrag te verpak, bepaal die tipe oplegger
Resensies: die Chrysler-enjin op die Gazelle. Die installering van die Chrysler-enjin op die Gazelle
Vir die eerste keer het die motor "Gazelle" in 1994 verskyn en is vervaardig deur die Gorky-motorfabriek. Die motor het goed gevaar. Pas herstel, baie betroubaar geblyk te wees. Sy enigste nadeel is die enjin. Alhoewel dit ten tyde van vrystelling nog redelik mededingend was, maar na 'n paar jaar het die vraag om 'n alternatief te vind ernstig geword. Dit word veral bevestig deur verbruikersresensies. Die Chrysler-enjin is sedert 2006 op die Gazelle geïnstalleer
Is dit moontlik om die regte van 'n eksterne student oor te dra?
Gestel 'n persoon het 'n bestuurslisensie dringend nodig. Byvoorbeeld, sy loopbaansukses, en dus sy persoonlike materiële welstand, hang af van die moontlikheid om 'n motor te gebruik. Maar hy kan nie gereeld 'n opvoedkundige instelling bywoon nie (in hierdie geval praat ons van 'n bestuurskool) weens 'n banale gebrek aan tyd, of om gesinsredes. Ten einde 'n persoon die moontlikheid van selfverwesenliking te hê, ten spyte van die huidige probleme, is 'n eksterne studiestelsel geskep
Tuning "Nissan-Maxima A33". Chip-tuning van die enjin, fyn-tuning van die binneruim. Eksterne liggaam veranderinge, body kit, wiele, hoofligte
Weergawes in die maksimum-konfigurasie is toegerus met groot 17-duim-wiele, 'n elektriese sondak, 'n klimaatbeheerstelsel, leersitplekke, verhitte truspieëls en outomatiese opvou. U kan al die opsies eindeloos lys, want "Maxima" behoort aan die besigheidsklas en stem ten volle ooreen met die toegewese vlak
Tuning "Octavia A7". Eksterne afwerking. Tuning enjin en binneruim
"Octavia" agter in die A7 is 'n Tsjeggiese motor, wat deur die maatskappy "Skoda" vervaardig word. Die model is baie gewild onder jongmense, so in die strate van die stad kom jy dikwels eksemplare teë met groot allooiwiele, getinte vensters en 'n veranderde bakkleur
