Wat is die voordeel daarvan om die oliefilter te vervang

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Elke motoris moet periodieke instandhouding van sy "ysterperd" uitvoer. In die eerste plek laat dit jou toe om wanfunksies uit te skakel wat nog nie vanself gewys het nie, wat op die mees ongerieflike oomblik kan "uitkruip", so te sê, volgens die wet van gemeenheid. Die tweede positiewe aksie is die voorkoming van sulke wanfunksies.

Elke MOT behels die nagaan van die styfheid van die monteerboute, veral die vering. Wel, nog 'n verpligte punt is die byvoeging of vervanging van verbruikbare vloeistowwe, sowel as filterelemente. Hulle speel 'n groot rol in die lewe van die motor. Byvoorbeeld, die vervanging van 'n oliefilter help om die druk in die smeerstelsel te verhoog, wat 'n toename in lewensduur beteken. Brandstoffilters laat brandstof deur hulself, wat logies is, en dan val dit in die silinders, so die toestand van laasgenoemde hang direk af van die toestand van eersgenoemde.

As die kleinste skuurdeeltjies in die enjinsilinders kom, sal die spieël daarvan gekrap word, en skrape wat op ander oppervlaktes issal nie eers sigbaar wees nie, lei tot 'n verlies aan kompressie, wat juis uit sulke kleinighede bestaan.

Die oliefilter kan verander word selfs sonder om die olie te verander. Baie sal sê dat dit nie sin maak nie, maar dit is eintlik ver van die geval. Deur die oliefilter te vervang, kan jy al die vuiligheid wat daarin opgehoop het uit die enjin verwyder, aangesien daar 'n moontlikheid is dat sulke puin tussen die bypassende dele van die enjin binnedring, alhoewel dit klein is. Hier is dit weer die moeite werd om die wet van gemeenheid te onthou.

Natuurlik, as die enjinolie verander is, moet die oliefilter ook vervang word, aangesien die nuwe olie 'n laer viskositeit het, en dit eenvoudig in staat is om die filter self te spoel. Motorfilters word nie net op die enjin geïnstalleer nie. Hulle kan byvoorbeeld in ratkaste gebruik word. As 'n reël is hulle outomaties en het 'n hoë produktiwiteit. Die omwentelinge in sulke bokse is eenvoudig groot, en die wringkrag oorskry vyfhonderd Nm. In hierdie geval sal die binnedring van enige van die kleinste deeltjies tussen die ratte lei tot 'n onmiddellike mislukking van die as waarop hulle geklee is. Wel, aangesien hul produktiwiteit hoog is, is dit logies om te aanvaar dat herstelwerk duur sal wees.

Deur onder meer die oliefilter te verander, kan jy bepaal in watter toestand die enjin is. As sy gedrag terselfdertyd merkbaar verander het, veral met 'n parallelle olieverandering, dan sal die enjin sy eienaar vir 'n lang tyd getrou dien. Aseienskappe het op dieselfde vlak gebly, die herstel is nie ver nie. Natuurlik is daar 'n moontlikheid dat die olie en filters in 'n goeie toestand was, maar dan sou vervanging nie nodig wees nie. Dan bly dit net om bly te wees, want in die eerste geval sal jy lank 'n goeie motor hê, en in die tweede is jy net 'n omgee-motoreienaar.

Natuurlik is daar geen universele skema van aksie in so 'n situasie nie, daar is 'n benaderde aksieplan, waarna jy die enjin, en die hele motor as geheel, vir 'n lang tyd kan laat werk.