2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
'n Stapmotor is 'n elektromeganiese toestel wat 'n elektriese impuls in 'n diskrete meganiese beweging omskakel. Hierdie meganisme verskil feitlik nie van ander elektriese motors nie. Dikwels bevat die toestel van hierdie deel 'n stapmotorbeheerder, 'n skag en gevolgtrekkings. Dit alles word saamgevoeg in 'n groot ronde (selde reghoekige) houer.
Omvang van toepassing
Die stapmotor kan in 'n groot verskeidenheid industrieë gebruik word. Hierdie motors word meestal in industriële toerusting en in elektroniese kantoortoestelle soos faksmasjiene, drukkers en skyfdryf aangetref.
Nou word verskeie tipes van hierdie enjins vervaardig, dus, sodat dit reg kan werk, moet elke meganisme sy eie skema en die beginsel van werking van die drywer hê.
Voordele
Eerstens is die stapmotor baie betroubaar in werking. Dit is te wyte aan die feit dat daar geen grafietborsels in sy ontwerp is nie,wat dikwels in motorkragopwekkers gebruik word en 'n kort dienslewe het. Die stapmotor word deur laers beheer, so solank hulle werk, sal die motor in 'n goeie toestand wees. Tweedens word hierdie meganisme gekenmerk deur posisionering sonder terugvoer. Dit word bereik as gevolg van die afhanklikheid van die werkstukposisie van die insetpulse. Derdens is die stapmotor een van die min toestelle wat die hele stelsel vinnig aansit, stop en terugdraai. In hierdie geval verskaf die motor volle wringkrag in stopmodus. Hierdie motor word ook gekenmerk deur presisie herhaalbaarheid en posisionering. Moderne enjins werk met 'n akkuraatheid van 3-4 persent van die stapgrootte, en die fout akkumuleer nie tydens hul werk van stap tot stap nie.
Flaws
Hierdie toestel het ook baie nadele, maar minder as voordele. Van die belangrikste nadele, moet daarop gelet word dat hierdie enjins gekenmerk word deur die verskynsel van resonansie. Hulle kan ook posisiebeheer verloor as gevolg van oopluswerking. By hoë snelhede is die stapmotor nie baie produktief nie, alhoewel dit in normale werking nie in sy krag verskil nie. Terloops, selfs sonder om onder las te wees, absorbeer dit steeds elektrisiteit, en in dieselfde hoeveelheid as voorheen tydens werking. As gevolg van die komplekse beheerkring, is hierdie eenheid moeilik om self te herstel.
Wat is die verskil tussen 'n stapmotor en 'n servomotor?
Moenie hierdie twee meganismes verwar nie. Ten spyte van die feit dat beide 'n soortgelyke toestel en beginsel van werking het, verskil hulle op baie maniere van mekaar. Hul belangrikste verskil is dat 'n stapmotor 1 rotasie van die rotor in 'n sekere aantal stappe kan verskaf. Terselfdertyd word hierdie toestel gekenmerk deur sy gladheid en sinchronisasie van rotasie. Servomotors het in hul ontwerp spesiale terugvoersensors wat die spoed en posisie van die toestel vir die beheerstelsel bepaal. Soos dit hier verskaf word, resolver of encoder.
Aanbeveel:
Watter soort olie om die Niva-Chevrolet in te vul: tipes, kenmerke, samestelling van olies en die effek daarvan op die werking van 'n motor
Die artikel verskaf gedetailleerde inligting oor die olie wat die beste in die Chevrolet Niva gevul word. Dit is gewilde vervaardigers, variëteite en kenmerke van olies, sowel as gedetailleerde instruksies om ou olie met 'n nuwe een te vervang
Lugvering Wat is die voordele en nadele daarvan?
Lugvering is maklik om te onderhou. Dit vergemaklik die werking van die motor, is goedkoop en het 'n aantal ander voordele
Wat is die voordeel daarvan om die oliefilter te vervang
Elke motoris moet periodieke instandhouding van sy "ysterperd" uitvoer. In die eerste plek laat dit jou toe om wanfunksies uit te skakel wat nog nie vanself gewys het nie, wat op die mees ongerieflike oomblik kan "uitkruip", so te sê, volgens die wet van gemeenheid. Die tweede positiewe aksie is die voorkoming van sulke wanfunksies
Wat moet die volume olie in die enjin wees en hoe om die vlak daarvan te bepaal?
Enjinolies is werklik onontbeerlik in 'n motor, want hul toestand, eienskappe, viskositeit en graad van besoedeling bepaal die sterkte van 'n dun oliefilm, wat onderdele van uiterste druk-eienskappe voorsien en alle vuilheid en afsettings absorbeer. Terselfdertyd beskerm hierdie materiaal die enjin teen korrosie, wat die lewensduur van al sy onderdele verhoog
Die immobiliseerder het die aansit van die enjin geblokkeer: wat om te doen? Hoe om die immobiliseerder uit te skakel in 'n motor wat dit self omseil?
Immobiliseerders is in byna elke moderne motor. Die doel van hierdie toestel is om die motor teen diefstal te beskerm, wat bereik word deur die elektriese stroombane van die stelsels te blokkeer (brandstoftoevoer, ontsteking, aansitter, ens.). Maar daar is onaangename situasies waarin die immobiliseerder die enjin geblokkeer het om te begin. Wat om te doen in hierdie geval? Kom ons praat hieroor
