Bridgestone Blizzak DM-V1-bande: resensies. Bridgestone Blizzak DM-V1 Spesifikasies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Bridgestone het 'n lang geskiedenis van die vervaardiging van Blizzak-bande. Hulle het verskeie generasies oorleef, wat elkeen prestasie verbeter. As gevolg hiervan neem gewildheid toe. Die vraag daarna is egter die grootste in streke waar toestande in die winter die ergste is. Hulle is ontwerp vir passasiersmotors, sowel as crossovers en mediumgrootte SUV's. Hierdie artikel hersien Bridgestone Blizzak DM-V1 winterbande, resensies en spesifikasies.

Meer oor maatskappy

Die maatskappy Bridgestone het sy bestaan in 1931 in Japan begin. Sy naam in Engels beteken die naam van die stigter - Shojiro Ishibashi. Aanvanklik was die maatskappy besig met die vervaardiging van rubberprodukte vir die burgerlike bevolking, maar tydens die Tweede Wêreldoorlogoorlog het produksie militêre bestellings in groot getalle begin ontvang. Ten spyte van die verlies van Japan in die oorlog, het die maatskappy nie sy posisies prysgegee nie. Dit het gebeur as gevolg van die feit dat die maatskappy nie net bande vervaardig het nie, maar ook ander rubberprodukte.

In 1950 was daar 'n beduidende sprong in die geskiedenis van die maatskappy. Dit was toe dat dit in terme van die aantal bande geproduseer die eerste plek in Japan beklee het. In die 60's van die vorige eeu het die maatskappy die eerste keer begin met die vervaardiging van radiale bande. Daar is toe bande vir motors, vragmotors en fietse gemaak. 'n Belangrike gebeurtenis vir die maatskappy het in 1967 plaasgevind, toe sy tak in die VSA verskyn het.

Die organisasie het nie daar gestop nie, en kort voor lank, in 1972, het 'n tak in België verskyn. Hy was die eerste in Europa. Selfs toe het die maatskappy daaraan gedink om gebruikte bande in een of ander gebied te gebruik. In 1979 het sy spesialiste 'n tegnologie geskep waarmee bande tot industriële brandstof verwerk kan word. Die stigter van die maatskappy het egter nie geleef om hierdie gebeurtenis te sien nie. Hy is in 1976 oorlede.

Beskrywing

Die Bridgestone DM-V1-bande is die jongste generasie van hierdie reeks. Daar is geen spykers in die loopvlakpatroon nie, maar bande is nietemin ontwerp vir die winterperiode. Hulle pas die beste op 4x4-voertuie, en liggaamstipe maak nie regtig saak nie.

Jy kan hierdie model vir byna enige motor kies, aangesien dit 46 verskillende afmetings het. Die belangrikste verskil is die gewysigde rubbersamestelling, te danke aanwat die verwydering van vog en sneeu, sowel as vastrap verbeter. Die loopvlakpatroon bied selfversekerde traksie op droë sypaadjie, en die laterale deel van die loopvlak bied greep op sneeu en ys.

Hierdie bande is spesifiek ontwikkel vir streke met 'n strawwe klimaat in die winter. Daarom is die wense van baie motoriste in ag geneem, en dit word bevestig deur die resensies en toetse van die Bridgestone Blizzak DM-V1-bande. Bande het geweldige gewildheid in Rusland en buurlande verwerf. Om dit te verifieer, is studies uitgevoer. Hulle het gewys dat die belangrikste kenmerke vir Russiese motoriste remafstand en hantering op 'n ysige pad is, aangesien sulke dekking heers.

Hierdie syfer is bo as gevolg van die gewysigde loopvlakpatroon, wat deur sy aggressiwiteit onderskei word.

Toe die bande geskep is, is 'n innoverende rubberverbinding gebruik, wat deur die maatskappy se spesialiste ontwikkel is.

Die bande is ook geskik vir veldrygebruik, aangesien daar blokke met 'n gewysigde vorm op die loopvlak is. As gevolg van hulle word die kontakarea van die bande met die padoppervlak vergroot.

Baie kies hierdie bande omdat hulle nie net uitstekende werkverrigting het nie, maar ook nogal aantreklik lyk.

rubberkenmerke

'n Nader kyk na bande onthul verskeie kenmerke. Dit is hulle wat die meeste opgemerk word in resensies van die Bridgestone Blizzak DM-V1-produk deur motoriste. Belangrikste kenmerke:

• Die teenwoordigheid van driedimensionele sipes en verbeterde greep as gevolg daarvan.
• Innoverende rubberverbinding wat bande teen oorverhitting beskerm.
• Hersiene sygedeelte, wat dryfeienskappe aansienlik verbeter.
• Die raam het meer styf geword as gevolg van die inbring van nog 'n laag staalkoord.

Trapblokke

Trapblokke speel 'n belangrike rol in die verskaffing van traksie. Daarom is hul ligging aansienlik verander. Hulle dra by tot die verspreiding van die las tydens beweging, sowel as 'n toename in die kontakarea met die padoppervlak. Hierdie faktore bied uitstekende greep op byna enige tipe oppervlak.

Tube Multicell Compound

Die loopvlakpatroon het dreineringskanale. Hulle absorbeer vog en sneeu, wat goeie greep bied, selfs op moeilike paddele, wat deur motoriste opgemerk word in resensies van Bridgestone Blizzak DM-V1-bande. Boonop gebeur dit by enige lugtemperatuur, wat ongetwyfeld 'n voordeel is.

Slats

Daar is sipes op die loopvlak. Hulle word in 'n ongewone sigsagvorm aangebied. As gevolg van die feit dat hulle van 'n sekere breedte is, bons hulle nie saam terwyl jy ry nie, en bied uitstekende greep selfs op nat oppervlaktes. Daar is ook gate in elke lamel, wat hul doeltreffendheid aansienlik verbeter.

Die sipes verbeter onder meer flotasie in moeilike toestande. Dit is as gevolg van hul optimale vorm en grootte, sowel asligging. Hulle is die doeltreffendste.

Riblet

Dit is die naam van die longitudinale groewe. Vog en sneeu gaan deur hulle, sowel as fyngedrukte stukke ys. Dit dra by tot 'n aansienlike verbetering in vastrap. Dit versleg egter nie regdeur die operasie nie.

Blokrande

Hulle word hier in 'n driedimensionele styl aangebied. As gevolg hiervan word optimale vastrap verseker, aangesien die blokke self dieper in die sneeudrifte "deurval".

Dit word ook aangehelp deur die rubberverbinding, wat vog kan absorbeer, waardeur greep nie in moeilike toestande verswak nie. Dit vorm 'n soort film tussen die band en die padoppervlak.

Vergelyk die bande met die vorige weergawe, het die kontakarea met 10 persent toegeneem. As gevolg hiervan verbeter die greep op 'n ysige of sneeuagtige baan aansienlik. Terselfdertyd het die loopvlakwydte met 2 millimeter afgeneem, waardeur hierdie aanwyser ook verbeter het, en daarmee saam die deursigtigheid. Die verwydering van vog van die oppervlak van die bande het ook verbeter, aangesien bestuursveiligheid daarvan afhang.

Aangesien bande nie net ontwerp is vir streke met 'n strawwe klimaat nie, maar ook vir dié waar die winters warmer is, was dit nodig om die bedryfstemperatuurreeks te verhoog. Dit is bereik deur die samestelling van die rubber te verander. Nou kan bande sowel by temperature onder nul as by temperature naby aan nul gebruik word sonder om verrigting te verswak.

Bande is ideaal vir moeilike toestande. Motors met vierwielaandrywing op sulke bande sal ideale werkverrigting toon, ongeag die tipe dekking. Terselfdertyd kan hulle ook veldry goed hanteer weens die dreineringstelsel en die aangepaste sydeel. Gedurende die ontdooiperiode is die aanwysers op 'n hoogte, aangesien lamelle van 'n ongewone vorm op 'n nat oppervlak begin inwerk.

Dit alles word nie net in teorie bevestig nie, maar ook in die praktyk deur baie studies. Hulle het hantering in verskillende toestande getoets, sowel as greep. Bande reageer so vinnig as moontlik op enige stuurwieldraaie.

Die deugde van rubber

As jy bande met ander modelle vergelyk, kan jy 'n aantal voordele uitlig:

• Bykomende koord verskaf raamstyfheid en weerstand teen skade.
• Lae geraas.
• Uitstekende trekkrag.
• Ontwikkelde dreineringstelsel.
• Responsiwiteit op stuur.

Resensies oor Bridgestone Blizzak DM-V1

Daar is baie resensies op die internet oor hierdie bande. Die meeste van hulle is positief, maar daar is ook negatiewes. In positiewe resensies van die Bridgestone Blizzak DM-V1 merk hulle op dat die bande ideaal is vir stedelike toestande, sowel as seldsame veldry. Die beheerbaarheid van die model is op 'n redelik hoë vlak. Alle eiendomme word behoue selfs teen hoë spoed. Daarbenewens, te oordeel aan die resensies van die Bridgestone Blizzak DM-V1, is kopers tevrede met die groot keuse, waardeur u bande vir enige motor kan kies. Meeste van die eienaars het van hierdie bande gehou.

In die negatiewe resensies van die Bridgestone Blizzak DM-V1 merk hulle meestal net op dat die koste van bande hoog is. As jy egter die kenmerke en kenmerke met mededingers vergelyk, kan jy verstaan hoekom dit so is.

Gevolgtrekking

Vir vierwielaangedrewe voertuie is Bridgestone Blizzak DM-V1-bande perfek. Hulle sal 'n beroep doen op motoriste wat die meeste van alles in die stad rondry, maar soms van die pad af ry. Bridgestone Blizzak DM-V2-bande is reeds te koop, die eerste resensies daaroor is baie positief, maar dit is 'n onderwerp vir 'n ander artikel.

En ons kan net hoop dat hierdie materiaal vir jou nuttig was.