Trap bande met 'n masjien

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Wanneer die loopvlakpatroon van die oppervlak van die band begin vervaag, wonder die motoris of die wiel 'n seisoen sal hou. Daar is 'n wonderwerk manier om die lewensduur van verslete bande te verleng deur bande te herstel.

Trapsnyer

Inderdaad, doen-dit-self-bandtrap is 'n redelik eenvoudige prosedure. Vir haar is spesiale toestelle uitgevind - masjiene-hergroeiers. Hulle is almal gelisensieer. Jy kan 'n toestel kies wat by die prys pas.

Goedkoper masjiene is toegerus met 'n beskeie stel lemme en word nie teen oorverhitting beskerm nie. Ontwerp om slegs met passasiersmotorbande te werk. Hulle is klein en kompak. Hulle word nie by vulstasies gebruik nie.

Duurder toestelle word reeds as professioneel beskou. Hulle kos natuurlik twee keer soveel, het 'n ryk stel lemme en 'n kragtige transformator. Dis wat hulle by bandewinkels gebruik.

Maak motors in China, VSA, Turkye. Die gewildste word in Duitsland en Frankryk gemaak.

Diegene wat nie belangstel om by te bly nievorder, gebruik 'n slypmasjien, beitel of soldeerbout. Op hierdie manier is die beskermer verdiep op vragvervoer, toe daar eenvoudig geen alternatief vir hierdie toestelle was nie.

Wanneer word groef nie toegelaat nie?

Rubber vir passasiersmotors (behalwe vir spesiaal gemerkte) is nie onderhewig aan herstel nie. En hier is hoekom:

1. Motorbande het nie 'n bykomende laag rubber nie. As jy diep daarin gaan met 'n snyer, kan jy die koord maklik beskadig. Daarna sal die wiel onbruikbaar word en nie onderhewig wees aan herstel nie. Die idee om winterbande uit somerbande te maak, kan met 'n wielopploffing en 'n ongeluk eindig.
2. Selfs met 'n gesnyde loopvlak sal 'n verslete band nie so sag en soepel bly soos voorheen nie. Krake en rooi kolle op die syvlakke is 'n duidelike teken van die einde van sy diens.

Watter bande word oorgeloop?

Motoriste stry baie oor of dit nodig is om die band se loopvlak te sny, of eerder, of dit moontlik is om dit te doen. Hier is voorbeelde van gevalle waar jy werklik kan:

1. Die band is gemerk Regroovable of U. Hierdie merke beteken dat die vervaardiger 'n bykomende laag rubber bo die koord gemaak het, waarin jy dieper kan sny.
2. Byna alle vragmotorbande het 'n dik rubberlaag wat ook oorgetrek kan word.
3. Opgeknapte en gevulkaniseerde wiel met normale loopvlakdiepte. In hierdie geval word die tekening eenvoudig deur die pleister herstel. Hierdie prosedure kan op enige wiel uitgevoer word.
4. Winterbande is aangepas vir veldry, wat 'n deel van die patroon afsnytikmasjien.
5. 'n Laag rubber word op die verslete loopvlak vasgesweis, waardeur die dikte van die band tot 'n aanvaarbare vlak verhoog word. Reeds sny word op 'n nuwe laag uitgevoer. So 'n herstel sal duurder wees, maar as die band nie gekraak het nie, is dit heel aanvaarbaar.

In die reël, na restourasiewerk, dien die rubber nog 'n derde van die termyn uit die verlede.

Snyproses

Die doen-dit-self-bandloopvlaksnyer is 'n baie maklik om te gebruik gereedskap. Dit verg net 'n bietjie behendigheid. Ons neem 'n band wat herstel kan word en gaan voort:

1. Bestudeer rubber. Ons maak seker dat dit die nodige merke het (Regroovable of U). Dan, met behulp van die sny-aanwysers, bepaal ons of dit nodig is om die prosedure uit te voer.
2. Indien nodig, verwyder dan die rubber van die skyf en maak dit deeglik skoon van vuil, sand en klippe. Ons ondersoek die produk van binne: daar moet geen skade wees nie. Andersins sal slegs 'n bandewinkel die band kan herstel.
3. Vind die mees verslete deel van die patroon en meet die loopvlakdiepte. As die rubber oneweredig gedra word, sal ons daarna streef om te verseker dat die diepte-aanwyser oral dieselfde is - minstens 3 mm.
4. Ons neem 'n bandloopvlaksnyer en installeer 'n snyer daarop wat by die breedte van die patroon pas.



5. Begin sny. Met gladde bewegings, verwyder stroke van ongeveer 15 cm lank.
6. Reuk van gebrande rubber - ons versnel 'n bietjie of verminder die krag van die toestel (as daar 'n reguleerder in is).
7. Verwyder die gesnyde stukke van die oppervlak.
8. Nadat die loopvlak herstel is, maak ons al die groewe en sipes skoon (jy kan 'n kwas gebruik).
9. Installeer die band op beide die voor- en agteras.

Ter afsluiting

Trapbande is baie gewild. Ongelukkig word bande wat nie hiervoor geskik is nie, dikwels so gerestoureer, wat alle padgebruikers in gevaar stel. Wanneer u 'n gebruikte band koop, is dit die moeite werd om dit baie noukeurig te ondersoek.