Formula Energy-bande: resensies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Italië is lank reeds beskou as een van die lande wat 'n deurbraak in die motorbedryf gemaak het. En een van die hoofelemente van elke motor, waarvan alle bestuurders weet, is hoëgeh alte bande wat veiligheid waarborg tydens bestuur. Pirelli het hom goed gevestig in die bandemark vir jare van produksie van kwaliteit produkte. Haar bestuur het op 'n stadium besluit om 'n nuwe handelsmerk met 'n beperkte reeks bande te vestig. As gevolg hiervan het die Formula Energy-model die lig gesien, resensies wat ons in hierdie resensie sal oorweeg. Kom ons let egter eers op die amptelike spesifikasies wat deur die vervaardiger verskaf word, sodat ons gevolglik 'n vergelykende ontleding kan maak en seker kan maak dat die verklaarde parameters eerlik is.

Doel van die model

Hierdie model is die enigste een uit die Formule-reeks wat vir die somerseisoen ontwerp is. Tydens die ontwikkeling het die skeppers eerstens die doel gestel om kragtige, sportmotors met draaiende enjins en 'n klein massa te "skoot". Hierdie konsep pas by sedans, roadsters, koepees en 'n paar ligte crossovers. Dit word nie aanbeveel om hierdie rubber op SUV's enminibusse, want hoewel dit sulke vragte kan weerstaan, sal hulle dit nie toelaat om sy vermoëns ten volle te ontwikkel nie. Alle bande van hierdie reeks het hoëspoedindekse, wat beslis byval sal vind by aanhangers van vinnig ry op goeie paaie.

Gedrag op verskillende tipes padoppervlaktes

Volgens die resultate van amptelike toetse wat uitgevoer is voor die aanvang van verkope, het bande 'n aantal kenmerke wat in ag geneem moet word wanneer 'n aankoop beplan word. Volgens die vervaardiger is die loopvlakontwerp eerstens so gekies dat die rubber selfversekerd kon voel op asf alt- of betonspore. Hierdie benadering het dit moontlik gemaak om hoëspoedbeweging te bereik, die rolweerstandvlakkoëffisiënt verminder (ons sal 'n bietjie later in meer detail oor die voordele van so 'n stap praat), en die hantering van die Formula Energy-band verbeter, waarvan resensies bevestig hierdie inligting.

Aanvanklik was die rubber egter nie as universeel geposisioneer nie. Daarom moet jy nie hoë werkverrigting daarvan op grondpaaie en veldpaaie verwag nie, aangesien die loopvlak eenvoudig nie ontwerp is om sulke ongunstige toestande te weerstaan nie. Die basis is die spoed, wat eenvoudig onmoontlik is om op 'n slegte baan te bereik. Daarom, as jou hoofroetes langs landpaaie gaan, moet jy jou daarvan weerhou om hierdie model te koop.

Rybaarheid

Die loopvlakontwerp is tot in die kleinste detail deurdink om bestuurders te geevoel die motor en ry dit sonder om te dink aan die kwaliteit van die koppeling met die padoppervlak. Die sentrale rib, gesny met klein sipes, laat jou toe om rigtingstabiliteit in alle toestande te handhaaf, wat dit makliker maak om teen hoë spoed te maneuver, en resensies van Formula Energy XL sê goeie responsiwiteit in alle situasies.

Om die betroubaarheid van kontak met die baan tydens skerp maneuvers te verhoog, is die skouerarea van die loopvlak tot by die sywand van die band verleng. Die feit is dat onder vragte tydens skerp draaie teen spoed, die krag oneweredig toegepas word, en die werkoppervlak word verplaas as gevolg van die natuurlike speling van die band op die skyf. Dit is dan dat die syblokke in volle krag begin werk, wat verhoed dat die motor gly.

Hierdie kombinasie van loopvlakelemente laat jou toe om die motor in enige situasie te beheer, veral as in ag geneem word dat 'n deel van die modelreeks met spoedindekse Y vervaardig word, wat beweging teen snelhede tot 300 km/h moontlik maak. Natuurlik kan jy nie so vinnig op openbare paaie ry nie, maar niemand het die geleentheid gekanselleer om werklike rit te voel op outodrome en renbane wat spesiaal vir hierdie doel toegerus is nie, wat die motor met Formula Energy 20555-bande toerus, waarvan resensies ons sal 'n bietjie later ontleed.

Akoestiese geraasvermindering

As jy gewoond is om lang afstande te ry, weet jy eerstehands hoe irriterend konstante eentonige klanke kan wees. Een van die bronne van sulke geraas kan rubber wees as gevolg van sy eiebesonderhede. Op een of ander manier, maar as gevolg van wrywing met die baanoppervlak, is dit in staat om 'n dreuning of geritsel te genereer, waarvan die intensiteit afhang van die huidige spoed, loopvlakvorm, druk en ander faktore.

Die vervaardiger het probeer om hierdie effek te verminder as gevolg van 'n deurdagte patroon en 'n spesiale samestelling van die rubberverbinding, wat in kombinasie 'n positiewe resultaat gegee het. Volgens amptelike verklarings is interne geraas tot 'n vlak van 1 dB verminder, en behoort in teorie nie in die motor gehoor te word as daar ten minste eenvoudige klankisolasie is nie, en resensies van Formula Energy 20555 R16 bevestig hierdie feit.

Die afwesigheid van irriterende faktore, wat geraas insluit, verseker die bestuurder die geleentheid om op die pad te konsentreer en foute te vermy wat veroorsaak word deur afleiding van die bestuursproses. Dus, selfs hierdie, met die eerste oogopslag, ver van 'n sleutelaanwyser, speel 'n taamlik belangrike rol.

Groen band

Europese lande soek elke dag nuwe maniere wat die vlak van skadelike vrystellings in die atmosfeer kan verminder. Daarom het die vervaardiger twee doelwitte gelyktydig bereik, wat nie ongesiens verbygaan deur diegene wat bekommerd is oor die beskerming van die omgewing nie.

Chemici het dus tydens die ontwikkeling van die rubberverbindingsformule probeer om so veel as moontlik aromatiese onsuiwerhede uit die samestelling uit te sluit, wat 'n integrale deel van petroleumprodukte is en as die hoofbron van kankerverwekkende verbindings dien. Die gebruik van natuurlike rubber en sintetiese komponente,waarvan die produksie nie lei tot die vrystelling van groot hoeveelhede skadelike gasse en swaar metale in die atmosfeer nie, stel ons in staat om hierdie band reeds in die stadium van sy beweging langs die fabrieksvervoerband een van die omgewingsvriendelikste te noem.

Maar dit is nie al nie. Soos vroeër genoem, het die loopvlakontwerpers probeer om die vlak van rolweerstand te verminder, en hulle het daarin geslaag om 'n syfer van soveel as 20 persent te behaal. Benewens die voordelige effek daarvan op geraasvermindering, stel hierdie benadering bestuurders in staat om brandstof te bespaar terwyl hulle bestuur, wat die uitlaatgasse van verbrandingsprodukte verminder, en resensies van die Pirelli Formula Energy R14 bevestig sy hoë status as 'n omgewingsvriendelike band.

Hoë slytasieweerstand

Om die bestuurder nie te bekommer oor die redelikheid van geldelike beleggings nie, het die ontwikkelaars nie die kwessie van duursaamheid en lewensduur van hul produk verontagsaam nie. Dit is hoekom hulle 'n spesiale rubberverbinding ontwikkel het wat sag genoeg is om jou op die pad te hou in warm somers en koue reënerige dae, maar tog nie te vinnig verweer nie.

Dit is moontlik gemaak danksy die gebruik van silisiumsuur, wat dien as 'n soort skakel tussen die individuele molekules van ander komponente, maar terselfdertyd nie die rubber meer rigied maak as wat nie sy dinamiek verminder nie. eienskappe. Inteendeel, soos die resensies van die Pirelli Formula Energy XL wys, maak hierdie benadering dit eintlik meer hardnekkig en gehard.

Betroubaarheid en duursaamheid

Die kwessie van weerstand teen skade wat kan voorkom terwyl jy op rowwe paaie ry, het nie eenkant gestaan nie. Dit sluit in allerhande gate, kap met 'n skyf by impak en ander onaangename oomblikke wat die bestuurder dwing om 'n domkrag en 'n spaarband te kry.

Om die risiko van besering te verminder, is 'n aantal bykomende beskermingsmaatreëls getref. Sommige van hulle, byvoorbeeld om die sterkte van die koord te verhoog, word ook geassosieer met hoëspoedtoestande waarvoor rubber bedoel is. Ander is spesifiek ontwerp om langer te hou.

Dus, een van hierdie maatreëls is om die sterkte van die sywand te verhoog. Danksy dit hoef die bestuurder nie bekommerd te wees oor die breek van 'n band wanneer hy styf naby 'n randsteen parkeer nie. Dieselfde stap vermy die voorkoms van breuke, waarin die rubber beslis vervang moet word. En die waarborg wat verskaf word, dui aan dat die vervaardiger vol vertroue is in die kwaliteit van sy produk. In resensies van die Pirelli Formula Energy 20555 R16 stem bestuurders egter dikwels nie hiermee saam nie en kla oor gereelde skade aan die sywand, asook breuke wat voorkom.

Uitgebreide dreineringstelsel

Die ontwikkelaars het nie vergeet dat dit tydens hoëspoedverkeer belangrik is om oor 'n dreineringstelsel te dink wat nie die motor sal laat hidroplan wanneer jy op nat oppervlaktes en plasse ry nie.

'n Groot aantal van albeilongitudinale en dwars lamelle. Drie groewe wat in die sentrale deel geleë is, versamel al die vog, waarna dit langs die dwarsgleuwe na die kante uitgedruk word en deur die sywande buite die werkoppervlak verwyder word. Hierdie oënskynlik eenvoudige skema doen effektief sy werk en laat jou toe om nie in die reën stadiger te ry nie, soos blyk uit die talle resensies van Formula Energy waarin bestuurders hierdie kenmerk bewonder.

wye grootte rooster

Die vervaardiger het ook gesorg vir die moontlikheid om die toepaslike grootte te kies in ooreenstemming met die vereistes van die ontwikkelaars van jou motor. Dus, bande met 'n binnedeursnee van 13 tot 18 duim is beskikbaar vir aankoop in winkels. Terselfdertyd kan u self die hoogte van die profiel of die breedte van die werkoppervlak kies, sowel as die vereiste spoedindeks. Daar is meer as 80 groottes in totaal, so jy kan maklik die regte een vind as jou motor van die regte klas is.

Positiewe gebruikerresensies

Dit is tyd om die resensies van die Pirelli Formula Energy 20555 te ontleed om te verstaan hoe waar die inligting verskaf deur die vervaardiger oor sy skepping. Van die hoofvoordele wat die meeste deur bestuurders genoem word, is die volgende:

• Sagtheid. Rubber laat jou maklik oor 'n paar hobbels, soos tremspore, en terselfdertyd word die impak amper nie gevoel nie.
• Lae geraasvlak. Hierdie aanwyser is veral belangrik vir diegene wat nie van vreemde klanke hou tydensbeweging.
• Aanvaarbare koste. Jy kan Europese geh alte teen 'n baie billike prys kry.
• Goeie hantering. Rubber reageer, wat veiligheid waarborg wanneer jy bestuur.
• Geen hidroplaning nie. Jy kan met selfvertroue ry selfs tydens swaar reën.
• Goeie slytasieweerstand. Met versigtige gebruik kan die rubber nogal lank hou, en die slytasie sal eweredig wees.

Soos jy kan sien, het die model nogal 'n gewigtige lys van positiewe aspekte. Dit het egter ook aansienlike nadele.

Negatiewe kenmerke van die band

Onder die nadele wys gebruikers in hul resensies van Formula Energy dikwels 'n swak sywand uit. Alhoewel die vervaardiger dit probeer versterk het, was dit nie genoeg nie, en met sterk impakte is die waarskynlikheid van 'n breuk redelik hoog. Baie bestuurders het ook heelwat balansering ervaar ná installasie, wat dui op ongelyke bandmassa en swak sentrering.

Gevolgtrekking

Rubber Pirelli Formula Energy, resensies waarvan ons pas ontleed het, boei met goeie dinamiese werkverrigting en bekostigbare prys. Dit is egter die moeite werd om te onthou dat dit slegs vir goeie padoppervlaktes bedoel is, so dink vooraf na waarheen jy beplan om te gaan sodat jy nie in die middel van 'n veld beland sonder die moontlikheid om te begin weens glip nie, aangesien die bande is eenvoudig nie ontwerp vir sulke reise nie.