Nissan Almera N16: 'n stap vorentoe of nog 'n terugslag?

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Die Almera is 'n opgedateerde weergawe van die eens gewilde Sunny. Die vervaardiging van hierdie motor is gelyktydig in Engeland, in die stad Sunderland, en by die Nissan Motor-aanleg in Japan bemeester. Japannese en Europese ingenieurs het 'n motor ontwikkel wat, in sy opset, hoofsaaklik bedoel is om in die Europese mark te verkoop. En hier het ons die Nissan Almera N16. Kom ons kyk watter soort kar dit is. Kan dit beskou word as 'n verbetering van die vorige mod of sal dit byvoeg tot die lys van onsuksesvolle oplossings?

Die motor het 'n nuwe korporatiewe platform soos MS, en die bak het die tradisionele indeks "N" en nommer 16. Die voormalige Almera van die eerste generasie het die indeks "N15" (1995-2000). Vir die Europese mark het die debuut van die tweede generasie in 2000 plaasgevind. Aanvanklik is die motor eksklusief aangebied met 'n vyfdeur-luikrugbak. Toe is die 3-deur weergawe te koop. En reeds in die middel van 2000 het aflewerings van die sedan na Europa begin.

Kom onsoorweeg die beskrywing van die Nissan Almera N16. Die nuwe model was toegerus met verskeie petrolenjins. Eenheid 1, 5-liter tipe QG15DE het die basis geword, maar slegs vir luikrugmotors. Sy krag is 90 pk. Dit is toegerus met 'n sentrale tydreëlaandrywing. Na 'n rukkie is sy krag tot 98 pk verhoog, terwyl die brandstofverbruik nie verhoog word nie. Die 1,8-liter-enjin is kragtiger en ontwikkel 114 pk. Sy laat modifikasie kan 116 pk ontwikkel. s.

Die Nissan Almera N16 word met 'n 1.5-liter Renault K9K-dieselenjin aan die Europese mark verskaf. Sy krag is 82 liter. Met. Nog 'n enjin vir Europeërs is 'n 22-liter Nissan YD22DDT-dieselenjin wat 136 pk ontwikkel. Met. Petrol-enjins QG18 en QG15 het baie goeie ekonomiese graderings. Selfs op huishoudelike petrol, met gekwalifiseerde instandhouding, is die Nissan Almera N16 in staat om 300 duisend km af te lê sonder dat groot herstelwerk nodig is.

Kom ons kyk nou na die voordele van hierdie motor. Dit het 'n digte vering, goed gebalanseerde ergonomie en 'n gemaklike binneruim. Die binneruim is goed, daar is genoeg spasie in die kajuit, klankisolasie is goed. Die toerusting is ongelooflik. Die salon is “vol” met baie nisse en sakke vir klein items.

Motorhantering is selfversekerd, maar nie te helder nie. Die motor vertraag sonder entoesiasme, versnel ook stadig. Wat ry-eiendomme betref, kom die motor goed oor die weg, maar in die strate van die stad is dit eenvoudig manjifiek. Almera N16 het homself hier gewys as 'n baie beweegbare motor. Soliede vering bied die vermoë om in "naby-geveg"-modusse te beweeg. Egtervolgens die standaarde van die klas is die gladheid ver van 'n rekord. Die motor ry goed op gladde motorbane, maar op stukkende paaie kan dit baie ontstellend wees.

Wat kan gesê word oor die tekortkominge van die Nissan Almera N16? Resensies van baie eienaars van hierdie motor sê dat dit 'n lae rit het. Boonop is die motor toegerus met swak enjins, asook grillige elektries.

Sommige sê die Nissan Almera N16 is 'n slegte motor. Dit is egter nie. Die kombinasie van verbruikerseienskappe spreek van 'n groot stap vorentoe in vergelyking met die vorige model. Maar hierdie motor het hom nie onderskei met die bekende Japannese betroubaarheid en kwaliteit faktor nie. Heel waarskynlik, dit lyk soos voormalige Koreaanse vervaardigde motors. En nou ontstaan ’n heeltemal logiese vraag of dit die moeite werd is om die N16 te koop. Ons sal dit antwoord: ja, dit is die moeite werd. Maar net as jou vorige motor nie Almera N15 was nie.