2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
Die temperatuursensor is 'n relatief eenvoudige toestel wat die temperatuur van die enjinverkoelingsmiddel met 'n verwysingstemperatuur meet en vergelyk. Die data wat vanaf hierdie toestel ontvang word, word na die elektroniese beheereenheid (ECU) gestuur, waar dit verwerk en aan die boordrekenaar oor die toestand van die motor se enjin gerapporteer word. In hierdie verband word so 'n toestel as belangrik en onontbeerlik beskou, aangesien die modus en kwaliteit van die enjinwerking daarvan afhang.
Die olietemperatuursensor beïnvloed die voertuigbeheerstelsel en veral die enjin. Byvoorbeeld, die waarde van die inspuiter se openingspuls. Deur hierdie parameter te verander, kan jy die kwaliteit van die enjin se luier, brandstofverbruik, brandstofmengsel samestelling en nog baie meer verander. Daarbenewens sal die temperatuursensor die ontstekingstydsberekening beïnvloed, wat weer sal lei tot 'n verandering in die hoeveelheid uitlaatgasse, brandstofverbruik, asook fluktuasies in voertuigverrigting. Spoel die filter inverdamping-emissiestelsel, brandstofmengselsamestelling, uitlaatgashersirkulasie, luierspoed - dit hang alles af van 'n soortgelyke toestel wat in die verkoelingstelsel geïnstalleer is.
Die temperatuursensor is 'n termistor wat sy weerstand verander wanneer die hoeveelheid verhitting van die koelmiddel in die enjinstelsel verander. So 'n toestel is tradisioneel geleë óf op die inlaatspruitstuk termostaat behuising of op die silinderkop. Die laaste plasingsgeval behels die installering van twee sensors, waarvan een op die elektroniese beheereenheid en die ander op die waaier geleë is. Of dit is moontlik om gepaarde toestelle op elk van die silinderblokke op te spoor.
'n Foutiewe temperatuursensor kan lei tot 'n aansienlike agteruitgang in voertuigverrigting, verhoogde brandstofverbruik, swak uitlaatgassamestelling en algehele swak bestuursverrigting.
Nie almal kan egter dadelik die kenmerkende kenmerke herken wat 'n ineenstorting aandui nie. Daarom sal verder in die artikel die belangrikste simptome van 'n wanfunksie oorweeg word. 'n Digitale temperatuursensor in die wydste sin is 'n elektroniese toestel. Dit wil sê, dit is verskeie toestelle wat deur 'n netwerk van drade verbind is. As gevolg hiervan word swak bedrading, 'n gebreekte kontak of 'n geroeste verbinding die hoofprobleem. Daarbenewens word 'n spesiale plek in die toestel deur 'n termostaat ingeneem. As dit oop is, maak die enjin warmsal stadig wees, terwyl die sensor 'n sein sal gee oor die lae temperatuur van die motor. In die geval dat 'n spesifieke toestel nie by jou motormodel pas nie, of as dit glad nie bestaan nie, dan sal daar ook seine wees dat die enjin nog nie werkstemperatuurwaardes bereik het nie.
Jy kan bestaande wanfunksies van die temperatuursensor identifiseer met 'n deeglike visuele inspeksie (roes, draadbreek) of tydens rekenaardiagnostiek.
Aanbeveel:
Begin-stop-stelsel: wat dit is, waarvoor dit bedoel is, die beginsel van werking en resensies
Amper 'n derde van die tyd loop die enjin luier. Dit wil sê, die enjin werk, verbrand brandstof, besoedel die omgewing, maar die motor beweeg nie. Die bekendstelling van die "Start-Stop"-stelsel verseker die werking van die enjin slegs tydens bestuur
Wat is 'n bederf? Waarvoor is dit?
Baie mense dink nie eers aan die voordele van 'n bederf of 'n vlerk nie. As 'n reël word hulle geïnstalleer om die motor 'n moderne en sportiewe voorkoms te gee. In hierdie artikel sal ons bespreek wat 'n bederf is, watter voordeel dit bo analoë het, en hoekom dit hoegenaamd nodig is
Rowwe padsensor: waarvoor is dit, waar is dit geleë, die beginsel van werking
Waarvoor is die rowwe padsensor en hoe werk dit? Alles wat u oor hierdie toestel moet weet: doel, werkingsbeginsel, moontlike wanfunksies, kenmerke van diagnostiek en vervanging, sowel as aanbevelings
Bandspoedindeks: ontsyfer wat dit beteken en wat dit affekteer
Wanneer hulle nuwe bande kies, dink baie bestuurders nie aan hul etikettering nie of let net op die grootte. Die bandspoed en vragindeks is egter net so belangrik soos deursnee of breedte. Jy kan meer lees oor wat die spoedindeks op bande beteken, en hoe om die regte nuwe bande te kies
Wat is 'n ontstekingseenheid en waarvoor is dit?
Die ontstekingseenheid is 'n deel wat die gelykstroom van die motor se elektriese netwerk in hoëspanningspanning omskakel, wat nodig is vir die werking van xenon-hoofligte. So 'n onderdeel word slegs aangekoop in gevalle waar die motoris nie 'n volledige stel xenonbeligting gekoop het nie. Dit is onmoontlik om sonder hierdie toestel te doen. Die feit is dat so 'n lamp, wanneer dit aangeskakel word, 'n kragtige elektriese ontlading benodig - eers dan sal dit werk
