2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
Die swaardiens-dump-oplegger "Tonar-9523", wat in staat is om verskeie soorte grootmaatvrag, insluitend landbouprodukte, te vervoer, maak dit moontlik om die doeltreffendheid van vervoer te verhoog as gevolg van sy veelsydigheid en dravermoë van 34 ton.
Doel en hooftipes opleggers
Op die oomblik, om die volume verkeer en die spoed van aflewering van goedere te verhoog, word padtreine wat uit 'n trekker en 'n oplegger bestaan, wyd gebruik. 'n Oplegger in so 'n tandem word beskou as 'n nie-selfaangedrewe voertuig, wat tydens vervoer gedeeltelik na die agterkant van die trekker geneem word en met 'n spesiale koppeltoestel daaraan gekoppel word. Anders as 'n motor met 'n sleepwa, het 'n oplegger-padtrein meer spoed, beter hantering en laat jou toe om lang vragte te vervoer.
Opleggers, sowel as vragmotors, kan algemene doel, universeel of gespesialiseerd wees vir die vervoer van 'n sekere kategorie vrag of goedere. Die mees wydverspreide is platbed-opleggers wat met 'n afdak toegerus is. In die algemeen, volgens die motorkundiges, die aandeel van hierdie kategorie bereik 60%. Die volgende mees gebruikte is isotermiese opleggers, houerdraers en wip-weergawes. Die laaste kategorie sluit "Tonar-9523" in.
Vervaardiger van sleepwaens in Moskou-streek
Tonar-maatskappy, tans bekend as Tonar Machine-Building Plant LLC, is in 1991 gestig. Die eerste produkte wat deur die onderneming vervaardig is, was sleepwaens van sy eie ontwerp vir motors. Die verdere ontwikkeling van die nuwe maatskappy is gebring deur mobiele gespesialiseerde handelssleepwaens, wat dadelik groot gewildheid verwerf het.
Voortsetting in die ontwikkeling van die onderneming en die toename in die reeks produkte word geassosieer met die opening van sy eie produksie van spesiale panele, wat dit moontlik gemaak het om isotermiese sleepwaens en opleggers te vervaardig. Die onderneming het die produksie van swaardiens-kiepwa-opleggers "Tonar-9523" in 2003 bemeester.
Tans het LLC MZ "Tonar" 'n volledige tegnologiese siklus, van ontwerp tot verkope met daaropvolgende na-verkope diens van produkte. 'n Belangrike faktor in die produksie van 'n verskeidenheid produkte, van ligte sleepwaens tot mynvragmotors, noem die maatskappy die teenwoordigheid van sy eie ontwerpkantoor en toetssentrum.
Die geografie van verkope brei uit, die maatskappy se produkte word nie net aan die binnelandse mark en die GOS-lande verskaf nie, maar ook aan 16 buitelandse lande.
Toepassing en toestel van oplegger
Kip-oplegger"Tonar-9523" is ontwerp en gebruik vir die vervoer van grootmaat vrag van verskillende aard. Ontwerp vir gebruik met 'n trekkervoertuig met die toepaslike drakrag en toegerus met 'n spesiale vyfdewielkoppeling. Die werking van die oplegger word slegs toegelaat op paaie met 'n harde, versterkte oppervlak van kategorie I en II. Volgens klimaatsparameters word werk toegelaat by temperature van -45 tot +45 grade.
Die ontwerp van die oplegger "Tonar-9523" bestaan uit die volgende hoofmeganismes en elemente:
- raam, bestaande uit stewig onderling verbinde sparre;
- monocoque, met agterklep;
- hidrouliese stelsel, bestaande uit 'n hidrouliese silinder, pypleidings, 'n spesiale sluittoestel en 'n hidrouliese vertraagder;
- lugvering;
- drie asse gemaak van dikwandige pype met aangehegte kalipers;
- lugremstelsel;
- ondersteuningstoestel vir koppeling en ontkoppeling;
- elektriese toerusting (kombinasie-agterligte);
- dektent.
Tegniese parameters
Betroubare en doeltreffende werking van die oplegger word verseker deur 'n suksesvolle ontwerp en parameters. Die tegniese kenmerke van "Tonar-9523" is soos volg:
- lengte - 8,92 m;
- hoogte - 3, 15 m;
- wydte – 2,55 m;
- borddikte – 7,0 mm;
- bodemdikte – 9,0 mm;
- liggaamsvolume - 28,0 kub. m;
- grondvryhoogte - 36.0 cm;
- drakrag - 34, 1 t;
- bruto gewig – 40,0 t;
- die grootste aflaaihoek is 50 grade;
- wielgrootte - 385/65R22.5;
- maksimum vervoerspoed is 100 km/h;
- druk in die hidrouliese stelsel - 160 kgf/vk. sien;
- hoofspanning - 24 V.
Maatskappyprodukte
Begin van die vervaardiging van ligte sleepwaens, kon die Tonar-maatskappy in die loop van sy ontwikkeling die produksie van swaar mynbou-stortwaens bereik. Vandag sluit die reeks van die maatskappy byna 100 verskillende modelle van sleepwaens in die volgende kategorieë in:
- isotermiese;
- tipper;
- gekantel;
- aan boord;
- trawls;
- houerskepe;
- voorraadvragmotors.
Daarbenewens vervaardig die maatskappy tegnologiese voertuie:
- groef-trekker;
- groefvragmotor;
- tweelingpadtrein.
Die nuwe rigting word geassosieer met die vrystelling van die volgende landboumasjinerie:
- graanvragmotors;
- visvragmotors;
- trekkersleepwaens;
- pluimveedraers.
Die voordele van die maatskappy se produkte is:
- kwaliteit;
- mededingende koste;
- vinnige terugbetaling;
- aanpassing vir huishoudelike toestande;
- lang waarborgtydperk;
- ontwikkelde diensnetwerk;
- moontlikheid om toerusting vir individuele bestellings te maak.
Dit alles verseker die verdere ontwikkeling van die onderneming, laat die ontwikkeling van nuwe produkte toe, insluitend nuwe wysigings van die Tonar-9523-kiepwa-oplegger.
Aanbeveel:
Swaar motorblokke van Russiese produksie
Swaar Russies-vervaardigde loop-agter-trekkers: beskrywing, kenmerke, foto's, vervaardigers. Swaar loop-agter trekkers: oorsig, spesifikasies, analoë, werking
Swaar masjinerie wat tot baie in staat is
Die mensdom kan vandag eenvoudig nie sonder verskeie tegniese toestelle klaarkom nie. Masjiene en toerusting help mense om in 'n relatief kort tyd te beweeg en strukture te bou
Vlotbedvoertuie: aflewering van swaar, groot of kompakte vrag in die kortste moontlike tyd
Die mees algemene manier van vervoer vir vragvervoer is platbakmotors. Hulle is kostedoeltreffend en wendbaar en gereed om die aflewering van swaar, lywige of kompakte vrag in die kortste moontlike tyd uit te voer. Vervoer van goedere deur boordvoertuie kan in alle weerstoestande uitgevoer word
BelAZ-7522 swaar vragmotor: spesifikasies
Die BelAZ-7522 swaardiens stortvragmotor, wat in staat is om tot 30 ton van verskeie grootmaat vrag te vervoer as gevolg van sy ontwerp en tegniese parameters, word wyd gebruik in verskeie operasionele gebiede
KrAZ 255 - swaar terreinvoertuig vir veldry
Die swaar terreinvoertuig KrAZ 255, ontwerp en vervaardig vir die behoeftes van die Sowjet-weermag, het ook wye toepassing gevind in die vreedsaamste sektore van die nasionale ekonomie. Hy kon oral gesien word: van die vliegveld, waar hy die take van 'n vliegtuigsleepboot verrig het, tot onbegaanbare bospaaie met 'n multi-ton vrag houtstompe. 'n Veelsydige, pretensielose en alle-weer motor was in aanvraag in verskeie gebiede van die uitgestrekte land